Srce novog Piaggio MP3 310 je unapređeni 310 HPE-motor (High Performance Engine). Sa zapreminom od 310 cm³, ovaj tečnostima hlađeni jednocilindrični motor sa 4 ventila pruža snagu od 26,4 KS pri 7500 o/min i maksimalni obrtni moment od 27,3 Nm pri 6000 o/min. U poređenju sa svojim prethodnikom, 300 HPE-motorom, novi motor se ističe takozvanim "Downspeeding" konceptom, koji nudi veću snagu pri nižim obrtajima i istovremeno optimizuje potrošnju goriva. Piaggio navodi prosečnu potrošnju od 3,1 l/100 km prema WMTC ciklusu.
Novi Piaggio MP3 310 trotočkaš skuter 2025
Vožnja trotočkaša sa vozačkom dozvolom za automobil
Piaggio MP3 310 se predstavlja kao najlakša i najokretnija verzija MP3 serije, koju Piaggio proizvodi od 2006. godine. Sa novim dizajnom, poboljšanim tehničkim detaljima i štedljivim motorom od 310 ccm, želi da ubedi.
Der Horvath
Објављено на 26. 9. 2024.
Piaggio MP3 310 Performanse i potrošnja
Dizajn i oprema
Optički, novi MP3 310 se ističe sportskijim prednjim delom, koji je aerodinamički optimizovan kako bi se obezbedila veća stabilnost i viša maksimalna brzina. LED farovi, novi horizontalno postavljen kokpit i modernizovani dizajnerski elementi karakterišu najmanji Piaggio trotočkaš. MP3 310 takođe ima poboljšan korisnički interfejs sa 5-inčnim LC ekranom, koji pruža sve neophodne informacije o vožnji. To uključuje brzinu, potrošnju, domet, kao i stanje napunjenosti baterije. Funkcija bez ključa omogućava udobno pokretanje bez ključa, a pretinac ispod sedišta nudi dovoljno prostora za kacigu i druge predmete.
Piaggio MP3 310 voziti sa vozačkom dozvolom za automobil
MP3 310 se oslanja na udobnost i funkcionalnost. Nova sedišta, koja pružaju bolju lumbalnu podršku, trebala bi omogućiti ugodnu vožnju kako za vozača, tako i za suvozača. Sa poznatim Piaggio trotočkaškim sistemom, koji stabilizuje prednju osovinu, MP3 nudi stabilno iskustvo vožnje, bilo da je reč o vožnji u gradu, na zavojitim putevima ili po mokrim uslovima. Trotočkaški sistem, kao i prisutna nožna kočnica, omogućavaju da vozači automobila bez A-vozačke dozvole mogu voziti Piaggio MP3 310.
Bezbednost je takođe u fokusu. MP3 310 je opremljen trokanalnim ABS sistemom, koji zajedno sa kontrolom proklizavanja (ASR) sprečava proklizavanje zadnjeg točka na klizavim površinama. Patentirani Roll-Lock sistem kompanije Piaggio omogućava parkiranje vozila u stojećem položaju bez upotrebe stalka.
- Koliko košta Piaggio MP3 310?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Prtljažni prostor novog Piaggio MP3 310.
Verzije i dodatna oprema
Piaggio MP3 310 dostupan je u dve verzije: standardna verzija i "Sport" varijanta. Obe verzije nude različite opcije boja i dizajnerske karakteristike, pri čemu je Sport verzija dodatno opremljena ekskluzivnim detaljima poput plavih akcenata i Wave kočnica.
U sportskoj verziji, napredni Piaggio MIA sistem povezivanja dolazi kao standardna oprema, omogućavajući povezivanje sa pametnim telefonom preko Bluetooth-a. Sistem prikazuje pozive i poruke na ekranu i omogućava kontrolu muzike ili navigacije putem glasovnih komandi. Takođe, dostupan je širok asortiman dodatne opreme, uključujući 32-litarski gornji kofer, grejane ručke i prostirke za noge, kao i modularni vetrobran za dodatnu zaštitu u nepovoljnim vremenskim uslovima.
Cena novog Piaggio MP3 310 biće naknadno objavljena.
Dalje novine kod skutera za 2025.
- Koliko košta Piaggio MP3 310 Sport?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Novi Piaggio MP3 310 trotočkaš skuter 2025 Слике
Извор: 1000PS
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport
Piaggio MP3 310 Sport