Tokom jedne godine, dobijamo mnogo različitih motocikala u našu redakciju na 1000PS. Merimo motocikle na tačnoj 1000PS vagi, skupljamo iskustva u praksi i upoređujemo motocikle sa sličnim biciklima. Fiksna tačka u našem test programu je takođe Supermoto staza kod Bad Fischaua, u blizini 1000PS centrale. Tamo testiramo sve motocikle pod uporedivim uslovima i merimo vremena krugova. Tokom vožnje snimamo sa onboard kamerom i objavljujemo te vožnje zajedno sa vremenima krugova u formatu “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Ovde je link ka svim video zapisima iz ove serije. Odeću koju koristi NastyNils možete pronaći ovde u Louis online prodavnici. Želite li sami jednom voziti stazu sa svojim motociklom? Ovde je link ka stazi. NastyNils u drugačijem svetlu! Na LinkedInu govori o menadžmentu, online poslovanju i životu kao preduzetnik. Pratite ovde.
Yamaha XSR900 na testu vremena kruga
NastyNils oduševljen japanskim moćnim motociklom u vintage izgledu
Wow, kakav sjajan motocikl! Yamaha XSR900 obećava fascinantnu mešavinu retro šarma i moderne tehnologije. Ali kako se ovaj stilizovani Triple ponaša na našoj zahtevnoj 1000PS test stazi za najbolje vreme? NastyNils jedva da je mogao sakriti svoj osmeh - ovde dolazi njegov test izveštaj!
nastynils
Објављено на 14. 11. 2024.
'Najbolje vreme'
Ne dozvolite da vas izgled prevari! Yamaha XSR900 sa svojim zlatnim točkovima, elegantnim repom i vintage bojom može izgledati kao hipsterski motocikl, ali ispod kože krije se pravi supersportski motocikl.
Aluminijumski mostni ram, visokokvalitetna viljuška, odlični elementi vešanja i vrhunski kočioni sistem jasno govore: ovde se nije štedelo. A tu je i taj motor...
Srce zveri: Trocilindrični motor
U centru XSR900 nalazi se njen impresivni trocilindrični motor sa 889 ccm. Sa 119 KS pri 10.000 o/min i obrtnim momentom od 93 Nm pri 7.000 o/min, ovaj motor je pravo čudovište. Pomak radilice od 120 stepeni pruža jedinstven karakter i savršenu glatkoću rada.
Motor, koji već poznajemo iz MT-09, sada je usavršen i pokazuje svu svoju klasu. Reagiranje na gas je izuzetno glatko, a isporuka snage linearna i snažna. Izvrsna elektronika motora podržava vozača bez nametanja.
Vešanje: Stabilnost susreće agilnost
Vešanje XSR900 je pravo iznenađenje. USD viljuška sa hodom od 130 mm i Kayaba monofederbein sa hodom od 137 mm nude sjajnu ravnotežu između udobnosti i sportskih performansi.
Stabilnost u brzim zavojima zaista podseća na prave supersportske motocikle. Istovremeno, geometrija omogućava brze promene pravca i precizno upravljanje. ABS zavisno od nagiba i kontrola proklizavanja rade u pozadini i pružaju dodatnu sigurnost bez smanjenja užitka u vožnji.
Ergonomija: Savršena tačka
Yamaha je sa XSR900 postigla majstorstvo u ergonomiji. Položaj sedenja je uspravan i udoban, ali dovoljno sportski za ambiciozno kurvenräubern. Upravljač je blago nagnut napred, što pruža odličan osećaj za prednji točak.
Sa visinom sedišta od 810 mm i težinom od 195,5 kg (spreman za vožnju), XSR900 je lako upravljiv za većinu vozača. Ova kombinacija udobnosti i sportskih performansi čini XSR900 svestranim motociklom koji se ističe kako na otvorenom putu, tako i na trkačkoj stazi.
Kočnice: Stabilne i dobro dozirane
Kočioni sistem XSR900 ne ostavlja ništa za poželeti. ABS zavisno od nagiba radi neprimetno u pozadini i pruža dodatnu sigurnost. Kočnice su izuzetno dozirane i pružaju dovoljno snage za sportsku vožnju. Čak i pri jakim kočenjima, motocikl ostaje stabilan i uliva puno poverenja.
Elektronika i oprema: Moderna, ali ne preopterećena
XSR900 dolazi sa savremenom, ali ne preterano opterećenom elektronskom opremom. Pored ABS-a zavisnog od nagiba i kontrole proklizavanja, tu je i Quickshifter. Akrapovič izduvni sistem zaokružuje paket akustično.
Yamaha XSR900 je kao skrojeno odelo sa skrivenim jetpack-om - ne samo da izgleda sjajno, već vas katapultira u nove brzinske dimenzije. Kombinuje klasičan dizajn sa najsavremenijom tehnologijom i uspeva da spoji svakodnevnu upotrebu sa sportskim performansama.
Uveren sam da će XSR900 zauzeti vrhunsko mesto u našoj tabeli najboljih vremena. Impresivno dokazuje da se stil i performanse mogu savršeno kombinovati. XSR900 je idealan kompromis za vozače koji traže stilski motocikl za svakodnevnu upotrebu, ali koji se takođe ističe na krivudavim putevima i povremenim posetama trkačkoj stazi.
Dugogodišnje iskustvo Yamahe u ovom segmentu se isplatilo. Kontinuirani razvoj motora i vešanja doveo je do motocikla koji postavlja sportske standarde u svojoj klasi. XSR900 je model koji savršeno predstavlja kvalitet i ambiciju marke Yamaha.
Na kraju ostaje samo jedno pitanje: Koliko je zapravo brza japanska lepotica? Odgovor ćete dobiti u našem video zapisu najboljih vremena - i obećavam vam, bićete oduševljeni! Yamaha XSR900 impresivno dokazuje da retro motocikli mogu biti mnogo više od samo izložbenih predmeta. Ona je ozbiljan sportski uređaj koji će iznenaditi čak i iskusne vozače svojim performansama.
- Ovde je link ka svim video zapisima iz ove serije.
- Korišćena odeća od NastyNils možeš pronaći ovde u Louis online prodavnici.
- Ovde je link ka stazi. NastyNils u drugačijem svetlu!
- NastyNils na LinkedIn-u - Prati ovde.
Yamaha XSR900 2024 - Кључне чињенице
Motor i pogonski sustav
Provrt | 78 mm |
---|---|
Takt | 62.1 mm |
Snaga motora | 119 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10000 okr./min |
Okretni moment | 93 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | 7000 okr./min |
Stupanj kompresije | 11.5 |
Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Tranzistor |
Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Ventili | DOHC |
Pomak | 889 ccm |
Prednji ovjes
Put | 130 mm |
---|---|
Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|---|
Put | 137 mm |
Šasija
Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj |
Trag | 108 mm |
Prednje kočnice
Promjer | 298 mm |
---|
Stražnje kočnice
Promjer | 245 mm |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|
Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | 2155 mm |
Širina | 860 mm |
Visina | 1155 mm |
Međuosovinski razmak | 1495 mm |
Visina sjedala | 810 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 193 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | 15 l (nisko) |
Sukladnost licence | A |
Raspon | 300 km |
Kombinirane emisije CO2 | 116 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | 5 l / 100 km |
- Koliko košta Yamaha XSR900?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Yamaha XSR900 2024 - Искуства и стручни преглед
nastynils
Yamaha XSR900 je sportski retro motocikl sa snažnim trocilindričnim motorom i modernom elektronikom kao što su kontrola proklizavanja zavisna od nagiba i ABS za zavoje. Oduševljava svojom stabilnošću, agilnim rukovanjem i čvrstim vešanjem, koje međutim na dugim etapama propušta neravnine na putu. Za ljubitelje sportskih motocikala sa retro šarmom, ona je idealna.