Ducati Multistrada V4 Rally na 1000PS offroad testu 2024

Sa Ducati Multistrada V4 Rally bili smo gosti u najvećem enduro parku u Evropi, Red Stag Gelände u Rohr im Gebirge. Prostrano područje, otprilike sat vremena jugozapadno od granice grada Beča, nudilo je savršeno testno okruženje sa 15 kilometara šumskih puteva i 28 različitih offroad staza. Za svaki nivo vozača ovde postoje dovoljne mogućnosti da se ceo dan zabavlja. Sa našim velikim avanturističkim motociklima uglavnom smo se kretali po širim šumskim putevima. Ali smo takođe uključili i nekoliko zelenih staza (laka težina) u testni proces kako bismo velikim i elegantnim motociklima zaista dali osetiti šrafove.

Ducati Multistrada V4 Rally osvojila je moje malo trkačko srce čim sam prvi put pustio da se drehfreudig V4 zavrti u mestu. Moram reći da MotoGP zvuk u jednoj Reiseenduro ima vrlo pozitivno stimulativno dejstvo na mene. I nisam bio razočaran, jer raspodela snage, u kombinaciji sa elektronikom, praktično ne ostavlja ništa za poželeti. Ni kod Fahrwerk Italijani iz Borga ne pokazuju slabosti. Elektronske finese à la GP mogu se kod potpuno podesivog Fahrwerk brzo realizovati sa nekoliko pritisaka na dugme. Ipak, pri podešavanju skoro beskonačnih parametara ponekad se gubi pregled. Pri heizen sa Ducati preko offroad staze, najradije bih stavio dva softies u kacigu od suza radosnica. Handling, ergonomija i pozicija sedenja su kao iz jednog kalupa, i to brzog kalupa. Jedini nedostatak bio je što je pri stajanju vollstrecken prebacivanje brzina zbog pozicije Schalthebel bilo nešto na šta se treba navići. Zaključak: Ducati me u potpunosti uverila, osim u ceni, koja se sa jednim brzim WÜK (kredit za premošćavanje vikenda) nažalost ne može pokriti. Ali ko ima dovoljno novca u novčaniku, može uživati u GP zvuku i vrhunskom kvalitetu.

Ducatis putnički vodeći model, naravno, nije namenjen za ambicioznu offroad upotrebu, i to se oseća u određenim aspektima, kao što su težina, ergonomija na granici i izuzetno luksuzna, ali i ranjiva periferija. Istovremeno je zapanjujuće koliko se dobro nosi u grubim uslovima. Kao hobi vozač, posebno se raduješ kompetentnom i vrlo udobnom poluaktivnom vešanju i moćnom V4 motoru, koji je uspešno ukroćen bogatom elektronikom. Zbog svoje skupe, luksuzne prirode, vidim Multistrada V4 Rally više u rukama putujućih hobi-endurista, koji na luksuznom putovanju sa puno prtljaga i suvozačem, uveče ili povremeno prave male izlete na neasfaltirane puteve. Za to funkcioniše veoma dobro i uprkos svojim dimenzijama pruža dovoljno poverenja da se kao amater usudiš na puteve do grubljih šljunkovitih i šumskih staza.

Intenzivni testovi u terenskim uslovima bili su optimalni za testiranje naše opreme. Što se tiče kaciga, 1000PS ekipa se jednoglasno oslonila na novi Tour-X5 od Arai. Kaciga savršeno balansira na glavi i ponaša se vrlo neutralno na vetru, bez obzira na brzinu. Sedište kacige je generalno udobno. Celo područje glave ima čvrst kontaktni osećaj. Tipično za Arai, postava prijatno obuhvata vilicu i ne stvara neugodan pritisak na obraze. Unutrašnja postava Tour-X5 ostaje prijatna i visokokvalitetna na koži čak i tokom dugih, intenzivnih i znojavih dana. Sa raznovrsnim ventilacionim otvorima na čelu, bradi i vrhu glave, možete dobiti dovoljno svežeg vazduha po potrebi. Izrada je vrhunska - kacige su ne samo elegantne i lepe kada su nove, već su i nakon nekoliko teških dana u terenu još uvek apsolutno vrhunske. Ventilacioni otvori i mehanizam za zaključavanje vizira mogu se savršeno koristiti čak i kada su prljavi. Sjajna, svestrana kaciga za sve vrste moto-avantura. Dajemo našu najtopliju preporuku!

Tokom našeg testa sa Ducati Reiseenduro, nosili smo opremu renomiranog proizvođača Leatt. Naši urednici su bili opremljeni ili sa Flow Tour Kombi ili sa Multi Tour Kombi. LEATT, poznat po visokokvalitetnoj Motocross i Hard-Enduro opremi, nedavno je počeo da nudi robustnu i svestranu zaštitnu opremu za vozače avanturističkih motocikala u svojoj novoj ADV kolekciji. Flow Tour jakna se posebno istakla svojom izvanrednom ventilacijom, koja je čak i pri visokim temperaturama do 35 stepeni pružala prijatno hlađenje. Zahvaljujući integrisanom sistemu za hidrataciju, naši testeri su ostali dobro hidrirani čak i na prašnjavim putevima. Prostrani, vodootporni džepovi nudili su dovoljno prostora za lične stvari i omogućavali lak pristup tokom vožnje. Multi Tour Kombi se istakao svojom svestranošću i troslojnim dizajnom, koji pruža optimalnu zaštitu i prilagodljivost različitim vremenskim uslovima. Oba modela su opremljena CE-certifikovanim protektorima na kritičnim mestima, koji pružaju maksimalnu zaštitu bez ograničavanja slobode kretanja. Čak je i LEATT Neck-Brace kompatibilan sa jaknama. Posebno nam se dopao podeljeni grudni štitnik na oba modela, koji ne samo da pruža sigurnost, već i visok nivo udobnosti kada je rajsferšlus otvoren. LEATT oprema se pokazala kao idealna za naše intenzivne testove. Robusna, sigurna i sa potrebnim komforom za duge dane vožnje u ekstremnim uslovima.