Sa Ducati Multistrada V4 Rally bili smo gosti u najvećem enduro parku u Evropi, Red Stag Gelände u Rohr im Gebirge. Prostrano područje, otprilike sat vremena jugozapadno od granice grada Beča, nudilo je savršeno testno okruženje sa 15 kilometara šumskih puteva i 28 različitih offroad staza. Za svaki nivo vozača ovde postoje dovoljne mogućnosti da se ceo dan zabavlja. Sa našim velikim avanturističkim motociklima uglavnom smo se kretali po širim šumskim putevima. Ali smo takođe uključili i nekoliko zelenih staza (laka težina) u testni proces kako bismo velikim i elegantnim motociklima zaista dali osetiti šrafove.
Ducati Multistrada V4 Rally na 1000PS offroad testu 2024
Kako se italijanska luksuzna enduro motocikl snalazi na terenu?
'13 aktuelnih adventure motocikala takmiči se u najvećem offroad testu svih vremena. 6 urednika je bilo prisutno - 3 offroad profesionalca i 3 svestrana vozača iz 1000PS redakcije. Koji model će 2024. godine biti najbolji van puteva? U ovom izveštaju bacamo pogled na performanse Ducati Multistrada V4 Rally!'
1000PS.at
Објављено на 25. 9. 2024.
U istoriji 1000PS-a, ovo je bila do sada najzahtjevnija offroad test produkcija: Tokom tri dana, 13 aktuelnih avanturističkih motocikala suočilo se sa selektivnim enduro terenom u opsežnom uporednom testu. Uprkos vrelim temperaturama od skoro 35 stepeni i dugim radnim danima, test ekipa je pokazala neverovatnu izdržljivost i posvećenost. Težak rad i predanost rezultirali su detaljnim, informativnim test utiscima, kao i naravno, sjajnim slikovnim i video materijalom, koji će nedeljama pružati uzbudljiv sadržaj za našu publiku na našim veb stranicama, Youtube-u i društvenim mrežama.
Ovde možete pronaći još više izveštaja o velikom Offroad testu 2024.
Gde je testirana Ducati Multistrada V4 Rally?
Offroad profesionalac Kurt Rubik o Ducati Multistrada V4 Rally
Ducati Multistrada V4 Rally osvojila je moje malo trkačko srce čim sam prvi put pustio da se drehfreudig V4 zavrti u mestu. Moram reći da MotoGP zvuk u jednoj Reiseenduro ima vrlo pozitivno stimulativno dejstvo na mene. I nisam bio razočaran, jer raspodela snage, u kombinaciji sa elektronikom, praktično ne ostavlja ništa za poželeti. Ni kod Fahrwerk Italijani iz Borga ne pokazuju slabosti. Elektronske finese à la GP mogu se kod potpuno podesivog Fahrwerk brzo realizovati sa nekoliko pritisaka na dugme. Ipak, pri podešavanju skoro beskonačnih parametara ponekad se gubi pregled. Pri heizen sa Ducati preko offroad staze, najradije bih stavio dva softies u kacigu od suza radosnica. Handling, ergonomija i pozicija sedenja su kao iz jednog kalupa, i to brzog kalupa. Jedini nedostatak bio je što je pri stajanju vollstrecken prebacivanje brzina zbog pozicije Schalthebel bilo nešto na šta se treba navići. Zaključak: Ducati me u potpunosti uverila, osim u ceni, koja se sa jednim brzim WÜK (kredit za premošćavanje vikenda) nažalost ne može pokriti. Ali ko ima dovoljno novca u novčaniku, može uživati u GP zvuku i vrhunskom kvalitetu.
Naši profesionalni testeri se ne ustručavaju da sa Multistradom V4 Rally krenu čak ni na srednje teške staze, zahvaljujući vrhunski funkcionišućem vešanju, ergonomiji, motoru i elektronici. Samo što zaista ne želite da ovu prefinjenu Italijanku položite na zemlju.
Redaktor McGregor o Ducati Multistrada V4 Rally
Ducatis putnički vodeći model, naravno, nije namenjen za ambicioznu offroad upotrebu, i to se oseća u određenim aspektima, kao što su težina, ergonomija na granici i izuzetno luksuzna, ali i ranjiva periferija. Istovremeno je zapanjujuće koliko se dobro nosi u grubim uslovima. Kao hobi vozač, posebno se raduješ kompetentnom i vrlo udobnom poluaktivnom vešanju i moćnom V4 motoru, koji je uspešno ukroćen bogatom elektronikom. Zbog svoje skupe, luksuzne prirode, vidim Multistrada V4 Rally više u rukama putujućih hobi-endurista, koji na luksuznom putovanju sa puno prtljaga i suvozačem, uveče ili povremeno prave male izlete na neasfaltirane puteve. Za to funkcioniše veoma dobro i uprkos svojim dimenzijama pruža dovoljno poverenja da se kao amater usudiš na puteve do grubljih šljunkovitih i šumskih staza.
Na širim makadamskim putevima, čak i kao offroad amater, možete se dobro zabaviti sa Multistrada V4 Rally. Možete se igrati sa snažnim motorom, ali zahvaljujući suverenom Fahrwerk-u i raznovrsno podesivoj elektronici, uvek ostajete na sigurnoj strani.
Arai Tour-X5: naš izbor za duge i teške dane sa avanturističkim motociklima
Intenzivni testovi u terenskim uslovima bili su optimalni za testiranje naše opreme. Što se tiče kaciga, 1000PS ekipa se jednoglasno oslonila na novi Tour-X5 od Arai. Kaciga savršeno balansira na glavi i ponaša se vrlo neutralno na vetru, bez obzira na brzinu. Sedište kacige je generalno udobno. Celo područje glave ima čvrst kontaktni osećaj. Tipično za Arai, postava prijatno obuhvata vilicu i ne stvara neugodan pritisak na obraze. Unutrašnja postava Tour-X5 ostaje prijatna i visokokvalitetna na koži čak i tokom dugih, intenzivnih i znojavih dana. Sa raznovrsnim ventilacionim otvorima na čelu, bradi i vrhu glave, možete dobiti dovoljno svežeg vazduha po potrebi. Izrada je vrhunska - kacige su ne samo elegantne i lepe kada su nove, već su i nakon nekoliko teških dana u terenu još uvek apsolutno vrhunske. Ventilacioni otvori i mehanizam za zaključavanje vizira mogu se savršeno koristiti čak i kada su prljavi. Sjajna, svestrana kaciga za sve vrste moto-avantura. Dajemo našu najtopliju preporuku!
Leatt Adventure Gear na testu izdržljivosti u 1000PS Adventurebike poređenju
Tokom našeg testa sa Ducati Reiseenduro, nosili smo opremu renomiranog proizvođača Leatt. Naši urednici su bili opremljeni ili sa Flow Tour Kombi ili sa Multi Tour Kombi. LEATT, poznat po visokokvalitetnoj Motocross i Hard-Enduro opremi, nedavno je počeo da nudi robustnu i svestranu zaštitnu opremu za vozače avanturističkih motocikala u svojoj novoj ADV kolekciji. Flow Tour jakna se posebno istakla svojom izvanrednom ventilacijom, koja je čak i pri visokim temperaturama do 35 stepeni pružala prijatno hlađenje. Zahvaljujući integrisanom sistemu za hidrataciju, naši testeri su ostali dobro hidrirani čak i na prašnjavim putevima. Prostrani, vodootporni džepovi nudili su dovoljno prostora za lične stvari i omogućavali lak pristup tokom vožnje. Multi Tour Kombi se istakao svojom svestranošću i troslojnim dizajnom, koji pruža optimalnu zaštitu i prilagodljivost različitim vremenskim uslovima. Oba modela su opremljena CE-certifikovanim protektorima na kritičnim mestima, koji pružaju maksimalnu zaštitu bez ograničavanja slobode kretanja. Čak je i LEATT Neck-Brace kompatibilan sa jaknama. Posebno nam se dopao podeljeni grudni štitnik na oba modela, koji ne samo da pruža sigurnost, već i visok nivo udobnosti kada je rajsferšlus otvoren. LEATT oprema se pokazala kao idealna za naše intenzivne testove. Robusna, sigurna i sa potrebnim komforom za duge dane vožnje u ekstremnim uslovima.
- Koliko košta Ducati Multistrada V4 Rally?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Искуства и стручни преглед
1000PS.at
Ducati Multistrada V4 Rally je fascinantan avanturistički motocikl. Ona se oseća podjednako dobro pri sportskoj vožnji kao i pri opuštenoj vožnji po makadamskim putevima. Na testovima na asfaltu, impresionira svojom performansom i luksuznom opremom. Van asfaltiranih puteva, uprkos svojim dimenzijama, uspela je da oduševi i profesionalce i amatere svojom svestranošću. Pokriva širok spektar upotrebe i opremljena je najkvalitetnijim komponentama. Izuzetan motocikl! Samo treba imati mogućnosti da ga priuštite.
Više o moćnim luksuznim avanturističkim motociklima
Ducati Multistrada V4 Rally na 1000PS offroad testu 2024 Слике
Извор: 1000PS