Nova BMW R 1300 GS Adventure 2025

Bilo je samo pitanje vremena kada će BMW na tržište izbaciti novu Adventure verziju R 1300 GS predstavljene krajem 2023.. Sada je to konačno tu i ono što bi moglo zvučati kao "montiranje velikog spremnika i gotovo", zapravo je snažno modifikovana verzija bavarskog avanturističkog motocikla.

Počnimo sa nečim poznatim. Srce R 1300 GS Adventure čini dvocilindarski bokser motor. Sa zapreminom od 1.300 ccm, snagom od 107 kW (145 PS) pri 7.750 o/min i maksimalnim obrtnim momentom od 149 Nm pri 6.500 o/min, on je i dalje najmoćniji bokser motor koji je BMW ikada proizveo. Zbog kompaktnije konstrukcije, omogućene menjačem smeštenim ispod motora i novim rasporedom pogona bregastih osovina, ovaj motor nudi uverljive performanse.

Kao i u standardnoj verziji, BMW nudi četiri načina vožnje serijski: Rain, Road, Eco i Enduro. Ovi načini vožnje pružaju prilično širok spektar, dok Eco-modus maksimizira domet sa jednim punjenjem rezervoara, Enduro-modus treba da poboljša iskustvo vožnje u offroad uslovima.

Najnoviji razvoj iz Bavarske, ASA sistem predstavljen u maju, biće opcionalno dostupan u modelu R 1300 GS Adventure. Novi Automatski Asistent za Menjanje Brzina omogućava potpuno automatizovano menjanje brzina i aktiviranje kvačila, što bi trebalo da učini vožnju udobnijom i dinamičnijom. Ova tehnologija će od modelne godine 2025. biti dostupna i kao dodatna oprema za standardni model R 1300 GS.

Konstrukcija šasije modela R 1300 GS Adventure obuhvata glavni okvir od čeličnih limova, koji omogućava optimizaciju prostora i veće vrednosti krutosti. Zadnji okvir od aluminijumskih rešetkastih cevi zamenjuje zadnji okvir od aluminijumskog livenja pod pritiskom koji se koristi kod modela R 1300 GS. Posebno je uočljiva povećana površina koju suvozač dobija, kao i dodatne mogućnosti za skladištenje prtljaga - ali o tome više kasnije. Prednje vešanje EVO-Telelever sa fleksibilnim elementom i unapređeno zadnje vešanje EVO-Paralever dodatno doprinose preciznosti upravljanja i stabilnosti vožnje.

Elektronsko vešanje Dynamic Suspension Adjustment (DSA) - koje se koristi i u modelu R 1300 GS - dinamički prilagođava prigušenje i stopu opruge. Ovo prilagođavanje se vrši u zavisnosti od izabranog načina vožnje, stanja vožnje i manevara vožnje. Automatsko prilagođavanje osnovne opruge obezbeđuje izjednačavanje opterećenja, čime se optimizuje iskustvo vožnje na različitim podlogama.

Adaptivno podešavanje visine vozila, koje je dostupno kao dodatna oprema iz fabrike, omogućava automatsko prilagođavanje visine vozila u zavisnosti od radnog stanja, što pruža maksimalan komfor bez kompromisa u pogledu dinamičnosti vožnje i maksimalnog naginjanja u zavojima. U stanju mirovanja i pri sporoj vožnji, visina vozila se spušta za po 30 mm. Dodatna oprema "Komforno adaptivno podešavanje visine vozila" nudi dodatno spuštanje visine vozila za još 20 mm za manje vozače i lakše rukovanje.

Nova BMW R 1300 GS Adventure već serijski dolazi sa dinamičkim tempomatom (Dynamic Cruise Control - DCC) sa funkcijom kočenja. Mnogo više funkcija nudi Riding Assistant kao dodatna oprema iz fabrike. Sastoji se od komponenti Active Cruise Control (ACC), upozorenja na frontalni sudar (Front Collision Warning - FCW), upozorenja na promenu trake (Spurwechselwarnung - SWW) i novog upozorenja na sudar sa zadnje strane (Rear End Collision Warning - RECW). Novo upozorenje na sudar sa zadnje strane (RECW) signalizira saobraćaju iza vozila putem upozoravajućeg treptanja sa povećanom frekvencijom da predstoji mogući sudar sa zadnje strane. Takođe, za prošle godine predstavljenu BMW R 1300 GS, upozorenje na sudar sa zadnje strane (RECW) će biti dostupno od modelne godine 2025.

Sa novim modelom R 1300 GS Adventure dolazi novi dizajn koji je izdvaja od njene sestre R 1300 GS. Ključna komponenta je veliki, nezaštićeni rezervoar za gorivo od 30 litara napravljen od aluminijumskog lima. Sa BMW-ovom navedenom WMTC potrošnjom od 4,9 l/100km (5,0 l/100km sa ASA), to znači da BMW R 1300 GS Adventure ima domet od oko 600 kilometara.

Važno je bilo BMW Motorrad inženjerima da rezervoar sa svojom velikom spoljašnjom površinom takođe ispunjava dodatnu funkciju nošenja prtljaga. Zato su na gornjem delu rezervoara pričvršćena tri elementa za pričvršćivanje. Ovo rešenje s jedne strane nudi individualne tačke za pričvršćivanje prtljaga, a s druge strane predstavlja zglobno ležište sa mehanizmom za zaključavanje za torbu sa funkcijom prtljažnika kapaciteta 12 litara, koja je dostupna kao dodatna oprema, sa vodootpornom unutrašnjom vrećom i spoljnim džepovima.

Širina spremnika također štiti od vremenskih utjecaja koji dolaze sprijeda. Zaštitu od vjetra i vremenskih uvjeta pruža i veći vjetrobran u kombinaciji s dva prozirna krilca za usmjeravanje vjetra. Također, dio serijske opreme su gumirane podloge spremnika s desne i lijeve strane na gornjim oplatama spremnika. Tijekom zaustavljanja, one nude neklizajuću površinu za odlaganje potrepština.

Kao dodatna oprema za novi R 1300 GS Adventure dostupni su aluminijumski topcase kapaciteta 37 litara i kao dodatna oprema iz fabrike, nosač topcase-a sa pločom koja je odvojena od vibracija, električnim interfejsom za osvetljenje i USB priključkom za punjenje, kao i integrisanim rukohvatima za suvozača. Nosivost iznosi do 8 kg.

Visok nivo udobnosti pri rukovanju i siguran transport prtljaga treba da obezbede i novi aluminijumski koferi sa nosivošću do 10 kg po koferu. Kapacitet iznosi ukupno 73,5 litara (37 l levo, 36,5 l desno). Oni se pričvršćuju na nosače kofera od kovanog aluminijuma. Magnetna spojnica integrisana u levi nosač kofera služi kao električni interfejs za USB priključak za punjenje u levom koferu. Za još veći prostor za skladištenje, dostupna je i opcionalna proširenja zapremine od po 10 litara po koferu.

R 1300 GS Adventure je dostupna u nekoliko varijanti modela:

• Osnovna varijanta u Racingred uni: Atletski dizajn sa kontrastnim srebrnim rezervoarom, crno-crvenim sedištima i crvenim proširenjima zaštite za ruke.
• Triple Black: Elegantan dizajn sa usklađenim crnim tonovima, visokokvalitetnim aluminijumskim rezervoarom sa zatamnjenim prozirnim premazom i udobnim sedištima u crno-sivoj boji.
• GS Trophy: Sportska šema boja u Racingblue metallic sa upadljivim trakama u Lightwhite uni i Racingred uni, dopunjena zaštitnim elementima i sportskim vetrobranom.
• Opcija 719 Karakorum: Ekskluzivna boja Aureliusgreen metallic matt sa zlatnim linijama i visokokvalitetnim paketom delova od frezanog aluminijuma, dopunjena zlatno eloksiranim komponentama i udobnim sedištima.

Početak prodaje nove BMW R 1300 GS Adventure zakazan je za početak novembra 2024. Cene u Nemačkoj su sledeće: