Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Pregled - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar engine types, with the Honda having a slightly larger displacement of 1084cc compared to the KTM's 889cc. In terms of power, the Honda produces 102 HP while the KTM generates 105 HP. The Honda also has a higher torque rating of 105 Nm compared to the KTM's 100 Nm.

Both bikes feature electric starters and chain transmissions. They also have two cylinders and offer a smooth and responsive ride. The Honda has a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, while the KTM has a slightly smaller bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm.

In terms of suspension, the Honda is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension features a Showa monoshock with a travel of 220 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the KTM features a WP upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension also consists of a WP monoshock with a travel of 200 mm and adjustable preload and rebound settings.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Both bikes have strong braking systems with double disc brakes at the front. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Honda additionally offers cruise control and anti-wheelie assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Honda has a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda's 24.8 liters. The wheelbase of the Honda is 1575 mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm. Both bikes have a seat height of 850 mm.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT. It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield has a good adjustment range, and the semi-active suspension is close to perfection.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, comparatively low weight, and an improved chassis. It also offers a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS settings, and an excellent quickshifter. Additionally, it is worth noting that the KTM is made in Austria.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive. The handguards are also not very robust for off-road use.

The KTM 890 Adventure 2022, on the other hand, has a windshield that is not adjustable, and it has too little suspension travel for hard terrain. Additionally, many useful extras come at an extra cost.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are highly capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 v primerjavi z KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
KTM 890 Adventure 2022
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina90.7 mm
GibGib81.5 mmGib68.8 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor105 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
PremerPremer45 mmPremer48 mm
HodHod230 mmHod200 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaneposredni
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
HodHod220 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic63.7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, ValovitiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,528 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo24.8 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski vozniški pripomočki

odlično delujoča DCT

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

možnost vožnje na dolge razdalje

vetrobransko steklo z dobrim razponom nastavitev

polaktivno vzmetenje blizu popolnosti.

Koncept delovanja elektronike ni preveč jasen in intuitiven

ročaji niso preveč robustni za terensko uporabo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Še vedno je eden najšportnejših endurov na trgu. Skoraj nobeno drugo pustolovsko kolo srednjega razreda z 21-palčnim sprednjim kolesom ni mogoče premikati tako hitro, močno in natančno kot KTM. Za leto 2023 je dobil spremenjeno in zdaj tudi nastavljivo podvozje, ki še vedno ustreza športnemu značaju, vendar zagotavlja nekoliko več udobja v sedlu. Motor lahko zdaj vsekakor označimo za zrelega. S svojim močnim značajem, čistim odzivom in skorajda nikakršnimi vibracijami ima motor iz Mattighofna veliko oboževalcev. S posodobitvijo modela je pot na KTM našla tudi nova elektronika. ABS in nadzor vleke zdaj uravnavata še bolj občutljivo in sta bolje prilagojena načinom vožnje. Nov 5-palčni zaslon vedno zagotavlja popoln pregled nad dogajanjem.

Preverjen in samozavesten motor

razmeroma nizka teža

izboljšano podvozje

udobnejši sedež

kombinacija načinov vožnje in nastavitev ABS

hitra prestavna ročica deluje odlično

izdelano v Avstriji.

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

premajhen hod vzmetenja za zahtevne terene

veliko uporabnih dodatkov za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 41% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen