KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Pregled - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

When comparing the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V4 S 2022, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2022, one of its main strengths lies in its powerful V2 engine. With 160 HP and 138 Nm of torque, this motorcycle offers a sporty and cultivated power delivery. Despite its high weight, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 boasts extremely playful handling, making it a joy to ride. The seating position is also comfortable and rider-friendly, allowing for long hours of riding without discomfort. Additionally, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 features good brakes with cornering ABS, ensuring optimal safety on the road. The motorcycle also comes with a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The instruments are clear and well-structured, with a large 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 has its own set of strengths. The motorcycle offers unbelievably great handling, with a neutral, harmonious, and manageable feel. It provides a real touring enduro feeling in the saddle, making it ideal for long rides. The brakes on the Ducati Multistrada V4 S 2022 are also excellent, ensuring optimal stopping power. The engine is another highlight, with 170 HP and 125 Nm of torque, offering impressive power and controllability. The seating position is pleasant and the ergonomics are good, even when riding standing up. The motorcycle also features a fascinating radar system, which enhances safety on the motorway. Additionally, the wind protection is great, and the motorcycle remains stable even at high speeds. The Ducati Multistrada V4 S 2022 also offers power-saving and mobile phone connectivity features.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

However, both motorcycles have their own weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 lacks a gearshift assistant, which is available at an extra cost. Additionally, it has a higher price compared to the Ducati Multistrada V4 S 2022 despite offering fewer features. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 has above-average fuel consumption, which may be a drawback for some riders. Furthermore, the mobile phone connectivity feature on the Ducati Multistrada V4 S 2022 is not well-thought-out.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V4 S 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a sporty and cultivated power plant, playful handling, and a comprehensive electronics package. On the other hand, the Ducati provides great handling, a powerful engine, and a fascinating radar system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije KTM 1290 Super Adventure R 2022 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina108 mmIzvrtina83 mm
GibGib71 mmGib53.5 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja170 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1
NavorNavor138 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.1 Kompresijsko razmerje14
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
StopinjeStopinje75 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,301 cm3Gibna prostornina1,158 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer50 mm
HodHod220 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod220 mmHod180 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic64.7 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek112.8 mmPredtek102.5 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer267 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,577 mmMedosna razdalja1,567 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža840 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)221 kgSuha masa (z ABS)218 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon403 kmRazpon338 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2134 g/kmKombinirani izpust CO2162 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.7 l/100 kmKombinirana poraba goriva6.5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Različica R modela 1290 Super Adventure je ena najbolj luksuznih možnosti za dolge ture, ki se ne končajo na asfaltiranih cestah. Vedno je na voljo veliko moči, videz rallyja pa takoj vzbudi hrepenenje po popotovanju. Vzmetenje WP se lahko spopade s skoraj vsemi mogočimi površinami, vendar ga je treba nastavljati ročno, prav tako pa se morate odpovedati tempomatu za uravnavanje razdalje.

Zelo športen, a tudi kultiviran pogonski agregat V2

izjemno igriva vodljivost kljub visoki masi

vozniku prijazen položaj sedenja

dobre zavore, vključno s sistemom ABS v ovinkih

obsežen paket elektronike

pregledni, dobro strukturirani instrumenti z velikim 7-palčnim zaslonom.

Asistent za prestavljanje za doplačilo

kljub manj funkcijam višja cena kot za S

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Na številnih testih se je Multistrada na izjemno razgibanem terenu kosala s številnimi nasprotniki in bila običajno najhitrejše in najboljše motorno kolo na splošno. Logično - je tudi najdražji motocikel v tem razredu. Ducatijeva ekipa je v motorno kolo vlila vse visokokakovostne sestavine, ki jih je mogoče kupiti za denar. Te so bile združene v harmoničen celovit paket, ki se vozi neverjetno dobro. Dostojen zmagovalec različnih primerjalnih testov po ponosni ceni.

Neverjetno odlična vodljivost - nevtralna, harmonična, enostavna za upravljanje, a še vedno stabilna

pravi enduro občutek v sedlu

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

moč motorja je zaradi odličnega odziva čudovito nadzorovana

udoben položaj sedenja

dobra ergonomija tudi v stoječem položaju

fascinanten radarski sistem, ki ga radi uporabljate v praksi na avtocesti

odlična zaščita pred vetrom

visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih

varčna in preprosta vožnja

Nadpovprečna poraba

povezljivost z mobilnim telefonom ni premišljena do konca

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati Multistrada V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 26% higher. A KTM 1290 Super Adventure R 2022 experiences a loss of 1,230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 670 USD for a Ducati Multistrada V4 S 2022. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 131 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen