Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020
Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020
Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2021 v primerjavi z KTM 1290 Super Adventure S 2020
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | V | Vrsta motorja | V |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 83 mm | Izvrtina | 108 mm |
Gib | Gib | 53.5 mm | Gib | 71 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 170 KM | Moč motorja | 160 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,750 min-1 |
Navor | Navor | 125 Nm | Navor | 140 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 8,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,750 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 14 | Kompresijsko razmerje | 13.1 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 46 mm | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm |
Stopinje | Stopinje | 90 | Stopinje | 75 |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1,158 cm3 | Gibna prostornina | 1,301 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Znamka | Znamka | Marzocchi | Znamka | WP |
Premer | Premer | 50 mm | Premer | 48 mm |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 200 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Znamka | Znamka | Marzocchi | Znamka | WP |
Hod | Hod | 180 mm | Hod | 200 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Krom-molibden |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Enodelni | Tip okvirja | Cevast |
Naklon vilic | Naklon vilic | 65.5 stopinja | Naklon vilic | 64 stopinja |
Predtek | Predtek | 102.5 mm | Predtek | 120 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 330 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Delno gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust |
Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 265 mm | Premer | 267 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,567 mm | Medosna razdalja | 1,560 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 840 mm | Višina sedeža | 860 mm |
Višina sedeža največ | Višina sedeža največ | 860 mm | Višina sedeža največ | 875 mm |
Suha masa (z ABS) | Suha masa (z ABS) | 218 kg | Suha masa (z ABS) | 215 kg |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 243 kg | Lastna masa (z ABS) | 238 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 22 l | Prostornina posode za gorivo | 23 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Oprema
Oprema | Oprema | Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran | Oprema | Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobran |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Ducati Multistrada V4 S 2021

V preteklosti so bili ekskluzivni sanjski motocikli običajno iz razreda športnih motornih koles. Z novo Multistrado pa je Ducati ponudil pravo uspešnico v ligi potovalnih enduro motociklov. Motocikel vozi po radijih z igrivo lahkoto. Zato ste povsem sposobni tu in tam uporabiti bujno moč. Odlično izkušnjo okrasi obsežen paket elektronike, ki na splošno postavlja letvico zelo visoko.
Odličen enduro občutek v kombinaciji s pametno eleganco
odlične zavore
fascinanten, impresivno močan motor
zmogljivost motorja s čudovito odzivnostjo
čudovito obvladljiv
prijeten položaj sedenja
praktična ergonomija v vsaki situaciji
fascinanten radarski sistem, ki ga je užitek uporabljati v praksi na avtocesti
odlična zaščita pred vetrom
visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih
varčna in enostavna vožnja
odlična vodljivost.
Visoka poraba goriva
visoke emisije CO2
okoren koncept delovanja
motor rad vrti vrtljaje - to ni všeč vsem voznikom v ligi touring enduro.
KTM 1290 Super Adventure S 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.