BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Pregled - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS modelnega leta 2022 je opremljen z bokserskim motorjem, ki zagotavlja izjemno navor in moč. Z izvrtino 102,5 mm in gibom 76 mm ima motor prostornino 1254 cm3 ter moč motorja 136 KM in navor 143 Nm. Motor se zaganja električno in je povezan s kardanskim menjalnikom. Model ima dva cilindra in tehta 249 kg.

Sprednje vzmetenje je opremljeno s teleleverjem s premerom 37 mm in hodom 190 mm, nastavljeno je predobremenitev. Zadnje vzmetenje je enojni vrtljivi drog z eno blažilnikom in ima hod 200 mm, nastavljeno pa je predobremenitev in povratni vzgon. Okvir je iz jekla in ima naklon vilic 62,9 stopinj ter predtek 109 mm.

Zavorni sistem spredaj je dvojni kolut, medtem ko ima zadnji zavorni sistem en kolut. Model je opremljen z naprednimi sistemi za pomoč vozniku, vključno z ABS, regulacijo zdrsavanja koles, pomočjo pri speljevanju v klanec, voznimi načini, ABS za zavoje, vodenjem po žici in nadzorom zdrsavanja koles. Pnevmatike imajo premer 19 palcev spredaj in 17 palcev zadaj, širina zadnje pnevmatike pa je 170 mm.

Oprema vključuje luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žaromete in nastavljiv vetrobran. Model Triumph Tiger 1200 GT PRO modelnega leta 2022 je opremljen z vrstnim motorjem z izvrtino 90 mm in gibom 60,7 mm, kar zagotavlja moč motorja 150 KM in navor 130 Nm. Motor se zaganja električno in je povezan s kardanskim menjalnikom. Model ima tri cilindre in prostornino 1160 cm3 ter tehta 245 kg.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Sprednje vzmetenje je obrnjene teleskopske vilice s premerom 49 mm in hodom 200 mm, nastavljeno pa je kompresija, predobremenitev in povratni vzgon. Zadnje vzmetenje je vrtljivi drog z enim blažilnikom in ima hod 200 mm, nastavljeno pa je predobremenitev. Okvir je iz jekla in ima naklon vilic 65,9 stopinj ter predtek 120 mm.

Zavorni sistem spredaj je dvojni kolut, enako kot pri BMW R 1250 GS. Model je opremljen z naprednimi sistemi za pomoč vozniku, vključno s pomočjo pri speljevanju v klanec, elektronsko nastavljivim vzmetenjem, voznimi načini, ABS za zavoje, vodenjem po žici, hitro prestavno ročico s prestavnim mehanizmom za nižjo prestavo, tempomatom in nadzorom zdrsavanja koles. Pnevmatike imajo enak premer kot pri BMW R 1250 GS, vendar je širina zadnje pnevmatike 150 mm.

Oprema vključuje bluetooth, povezljivost, ogrevane ročaje, sistem brez ključa, luči za osvetljevanje ovinkov, dnevne luči LED, LED-žaromete, zaslon TFT in nastavljiv vetrobran.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS modelnega leta 2022 ima prednosti v izjemno navoru bokserskega motorja, udobnem položaju sedenja, primerenem za dolge razdalje, odlični integraciji aplikacij, sofisticiranem konceptu upravljanja, odlični ergonomiji, veliko možnostmi prilagajanja in odličnim rokovanjem s trdnim zaupanjem v sprednji del ter enostavnostjo vožnje.

Triumph Tiger 1200 GT PRO modelnega leta 2022 ima prednosti v linearnem, predvidljivem prenosu moči, obsežnem paketu elektronike, dobri zaščiti pred vetrom, udobnem položaju sedenja in vrhunskih zavorah.

BMW R 1250 GS modelnega leta 2022 ima slabosti v nerodnem prestavljanju pri nizkih vrtljajih, preveč ohlapnem sedežu in zavorah ter vzmetenju, ki ni več na ravni močne konkurence.

Triumph Tiger 1200 GT PRO modelnega leta 2022 ima slabosti v visokofrekvenčnih vibracijah pri določenih hitrostih, precej počasnem rokovanju, reakcijah na spremembe obremenitve in neugodno postavljenih ročajih za sopotnika.

Tehnične specifikacije BMW R 1250 GS 2022 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina90 mm
GibGib76 mmGib60.7 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor143 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer37 mmPremer49 mm
HodHod190 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.9 stopinjaNaklon vilic65.9 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek120 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer282 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,207 mmDolžina2,245 mm
ŠirinaŠirina952.5 mmŠirina982 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)245 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobranOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano motorno kolo. Samozavesten in dobro uravnotežen prepriča na intenzivnih vožnjah. Motorno kolo zbira točke s čudovitim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri v najvišji ligi pa zdaj kaže prve slabosti glede opreme in vgrajenih komponent. Kljub temu je 136 KM bokserjevega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Izjemno navoren bokserski motor

Udoben sedež, primeren za dolge razdalje

Odlična integracija aplikacij

Prefinjen koncept upravljanja

Odlična ergonomija

Številne možnosti prilagajanja

Odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

Enostavna vodljivost.

Prestavljanje je nerodno pri nizkih vrtljajih, sedež je preveč ohlapen, zavore in vzmetenje pa se ne morejo več kosati z močno konkurenco.

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je opremljen z zmogljivim vrstnim trivaljnim motorjem in bogato opremo. Vsestransko brezskrben paket na dveh kolesih je mogoče suvereno krmiliti, vendar ima očitno raje bolj umirjen tempo. Če vas to ne moti, boste uživali v uglajenem elektronskem podvozju, dobri zaščiti pred vetrom in obilici udobja. Vendar je novo razviti Tiger 1200 (še vedno) nekoliko grob na robovih, kar se na primer kaže v močnejših odzivih na spremembo obremenitve in visokofrekvenčnih vibracijah na avtocestnih odsekih.

Linearna in predvidljiva moč

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

udobno sedenje

najboljše zavore

Visokofrekvenčne vibracije pri določenih hitrostih

precej počasno upravljanje

odzivi na spremembo obremenitve

neugodno nameščeni ročaji za sovoznika

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Med modeloma BMW R 1250 GS 2022 in Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 je nekaj ključnih razlik. Primerjalno je dejanska povprečna cena modela BMW R 1250 GS 2022 za približno 17 % višja. BMW R 1250 GS 2022 v prvem letu izgubi 780 EUR vrednosti. To je primerljivo z izgubo 1.790 EUR v prvem letu pri modelu Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Primerjalno je na tržnici 1000PS.de na voljo več motornih koles modela BMW R 1250 GS 2022 kot pa modela Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, in sicer 33 v primerjavi s 16. Model BMW R 1250 GS se proda hitreje, v 49 dneh, medtem ko se model Triumph Tiger 1200 GT PRO prodaja 130 dni. Od modelnega leta 2019 dalje so uredniki 1000PS.de napisali 50 ocen za BMW R 1250 GS, za Triumph Tiger 1200 GT PRO pa 12 od modelnega leta 2022 dalje. Prva ocena za BMW R 1250 GS je bila objavljena na 19. 09. 2018 in ima zdaj več kot 305.200 ogledov. Za primerjavo: Prva ocena za Triumph Tiger 1200 GT PRO, ki je bila objavljena na 7. 12. 2021, ima 61.800 ogledov.

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG