Primerjava turnih endurov

To priložnost smo morali izkoristiti. Bridgestone je pripravil izjemno zahtevno konfiguracijo za testiranje nove pnevmatike AT41 za enduro ture. V dveh dneh smo preizkusili 8 različnih enduro pnevmatik. Prvi dan smo se osredotočili na nekdanji "srednji razred", drugi dan pa smo se podali na močne puščavske terene. Turnejo smo začeli v San Sebastianu in imeli smo priložnost preizkusiti motorje v zelo raznolikih pogojih.

Nova pnevmatika AT41 je videti kot robustna terenska pnevmatika, vendar je po zmogljivostih enakovredna pravim cestnim pnevmatikam. To nam je omogočilo, da smo enduro motorje na asfaltu res potisnili do skrajnih meja in na gramoznih odsekih vdihnili nekaj pustolovskega duha. Vse to so spremljale izjemno raznolike vremenske razmere. Začeli smo v dežju na Atlantiku in se vmes potili pri 30 stopinjah v puščavi.

Kot motociklistični novinar vedno izkoristim priložnost za primerjavo enduro motociklov pri intenzivnih testiranjih. Z veseljem si zapisujem prednosti in slabosti posameznih motorjev, podatke pa rad zbiram tudi v obliki tabel. V mislih postavim enduro motocikle drug ob drugem na vsakem posameznem področju in zapišem strogo razvrstitev. Na koncu zaprem oči in začnem sanjariti. V kakšnem vrstnem redu bi rad odpeljal enduro motocikle domov? V mislih opravim obratno preverjanje. Brez katerega enduro motocikla se bom najverjetneje lahko odrekel?

Po pregledu rezultatov svojih tabel sem bila presenečena, kako dobro so se ujemali z mojimi občutki. Običajno ne beležim nobenih spoznanj, ampak skušam v svojih videoposnetkih združiti svoje vtise s čustvi. Nemški bralci so pogosto nagnjeni k slepemu zaupanju rezultatom testa z jasnim zmagovalcem. Vendar pa zmagovalni motocikel v smislu točk ni vedno najboljša izbira za vsakega voznika. Zato vam priporočam, da ne gledate površno na tabelo z razvrstitvijo. Šele v kombinaciji z videoposnetkom in poročilom o 1000PS ste res dobro opremljeni za odločitev o nakupu.

1. Ducati Multistrada V4 S
2. Honda CRF 1100 L Adventure Sports
3. KTM 1290 Super Adventure R
4. KTM 890 Adventure R
5. Husqvarna Norden 901
6. BMW R 1250 GS
7. Yamaha Tenere 700
8. BMW F 850 GS

Ko pogledam tabelo točk, se mi zdi, da je učinkovitost modela Tenere 700 vprašljiva. Osebno uživam v vožnji s tem motociklom, vendar mu manjka nekaj elektronike in prefinjenosti v primerjavi z dražjimi modeli. Ducati Multistrada V4S pa je zame nedvomni zmagovalec testa. Vožnja s tem motociklom je bila najbolj zabavna, hitrost in zmogljivost pa sta bili prepričljivi na vseh področjih. Vendar pa morate kot kupec za to plačati več. Pri nakupu morate vedno upoštevati svoje finančne zmožnosti.

Prednosti in slabosti posameznih enduro koles sem povzel na dnu te strani. V velikem videoposnetku na našem kanalu YouTube vam predstavljam svoje vtise o vožnji neposredno iz sedla ali kmalu po testni vožnji.

Tukaj najdete primerjavo cen teh 8 enduro motociklov v praksi. Kako so razmere glede dobave? Za kateri model je trenutno na voljo veliko vozil na zalogi? Kakšen je nivo popusta? Pregledani so vsi motocikli iz obdobja MY 2020 - MY 2022 z največ 10.000 prevoženimi kilometri.

Celoten test je bil zelo zanimiv, saj se je nova pnevmatika AT41 Bridgestone odlično obnesla na vseh terenih. Zato sem lahko podrobno pregledal enduro motorje v neposredni primerjavi in bil navdušen nad majhnimi in subtilnimi razlikami. Tukaj so na kratko predstavljena priporočila za nakup različnih znamk.

• Enduro: Yamaha Tenere 700 ali Honda Africa Twin
• Prvi na prelazu: Ducati Multistrada V4S
• Majati je bolje kot potrebovati: KTM 1290 Super Adventure R
• Zvest spremljevalec za vse primere: Honda Africa Twin
• Potovanje in ogrevanje: KTM 890 Adventure R
• Univerzalni talent: Husqvarna 901 Norden
• V primeru dvoma: BMW R 1250 GS

V tem primerjalnem testu sem imel s seboj 8 različnih enduro motornih koles za off-road vožnjo. Kljub temu so manjkala odlična motorna kolesa, kot so novi Desert X, Tiger 900 in novi Tiger 1200, saj ta motorna kolesa niso bila na voljo za test pnevmatik Bridgestone. Kljub temu sem želel izkoristiti priložnost in opraviti test za našo skupnost. Nekaj primerjav s cestnimi enduri bomo objavili leta 2022. Nazadnje na primer primerjava modela R 1250 GS z modelom Tiger 1200 GT Pro.

Intenzivna enduro tura ni bila samo fizično naporna, ampak tudi slikovita. Tukaj je naša izbrana pot skozi čudovito enduro regijo. Seveda pa lahko na Calimotu najdete tudi druge možnosti v drugih smereh. To območje je odlično za vključitev v pirenejsko enduro turo.

Odkloni in napake: Levo kombinirano stikalo na KTM 1290 Super Adventure R ni delovalo. Med preskusom ni bilo mogoče ugotoviti vzroka. Drugih napak ali okvar ni bilo.

Napake in težave: Levo kombinirano stikalo na KTM 1290 Super Adventure R ni delovalo. Med testiranjem ni bilo mogoče ugotoviti vzroka. Drugih napak ali okvar ni bilo.

Vpliv pnevmatik na rezultate testa: Vse enduro motorje so bile opremljene z enakimi pnevmatikami. Vendar Bridgestone za različne velikosti in dimenzije koles uporablja različno strukturo karkase. Na splošno so se pnevmatike dobro prilegale vsem enduro motorjem. Zaradi njih so se motorji, ki so bili prvotno preveč živčni in nestabilni, izboljšali.

Ko so preizkusili drugi testni vozniki: Okusi so se seveda razlikovali. Na splošno je bil Tenere 700 zelo dobro sprejet. Kljub nekoliko slabšim zmogljivostim je bil priljubljen motocikel. F850GS pa ni bil tako dobro sprejet. Na postankih v kavarnah je bil bolj verjetno, da ga bo vozil kolega, ki je zadnji izpraznil svojo kavarno. Pri drugih motorjih pa je bilo razpoloženje zelo drugačno. Navdušujoče in trezno je bilo tudi to, da je naš vodnik narekoval tempo na motorju KTM 890 Adventure. Če sem iskren, sem se moral resnično osredotočiti, da sem ohranil visoko hitrost. Nasprotno pa je bila videti precej sproščena in lahkotna. Tudi ustrezna moč motorja je manj vplivala na hitrost posameznih kolegov. Na koncu posameznih hitrostnih preizkušenj smo običajno prispeli v enakem vrstnem redu.