Yamaha R9 2025 vs. Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Pregled - Yamaha R9 2025 vs Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Tehnične specifikacije Yamaha R9 2025 v primerjavi z Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	62.1 mm	Gib	50.9 mm
Moč motorja	Moč motorja	119 KM	Moč motorja	200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	13,500 min-1
Navor	Navor	93 Nm	Navor	112.4 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	11,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.5	Kompresijsko razmerje	13
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	890 cm3	Gibna prostornina	998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Deltabox

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor speljevanja, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,070 mm	Dolžina	2,055 mm
Širina	Širina	705 mm	Širina	690 mm
Višina	Višina	1,180 mm	Višina	1,150 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,420 mm	Medosna razdalja	1,405 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	855 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	195 kg	Lastna masa (z ABS)	199 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	17 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A
Hrup na mestu	Hrup na mestu	94 dB	Hrup na mestu	96 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R9 2025

Čeprav R9 ni postal brezkompromisni R6, ima športni značaj in se dobro obnese tudi na dirkališču, vožnja z njim pa je zelo zabavna. Začetniki ga bodo na stezi verjetno celo lažje obvladali kot R6. Po drugi strani je R9 z motorjem z visokim navorom in bolj sproščenim vozniškim položajem veliko bolj primeren za vsakdanjo uporabo, čeprav seveda ne dosega udobja vožnje kot MT09. Yamaha pa je z uvodno zmago v svetovnem prvenstvu Supersport že dokazala, da se novi motocikel lahko dobro obnese tudi na dirkališču. S svojo primernostjo za A2 in ugodno vstopno ceno je Yamaha ustvarila nov pristop k vsakdanjemu superšportnemu motociklu, ki je zagotovo zanimiv tudi za začetnike.

Veliko območje uporabne moči

Dobra samodejna prestavna ročica z razširjeno funkcionalnostjo

Primeren za cestne in dirkalne steze Vgrajeno beleženje podatkov

Razpoložljivost

ozek kot kolen za visoke kolesarje

Ni sistema RAM AIR