LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs. CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 500 SE 2024 vs CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Tehnične specifikacije Kawasaki Z 500 SE 2024 v primerjavi z CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
CFMOTO 450NK 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
CFMOTO 450NK 2024
CFMOTO 450NK 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
Moč motorjaMoč motorja45.4 KMMoč motorja47 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor42.6 NmNavor39.3 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm3Gibna prostornina449.5 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer37 mm
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1,995 mmDolžina2,000 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina810 mm
VišinaVišina1,055 mmVišina1,130 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,375 mmMedosna razdalja1,370 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža795 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaZaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z500 SE je impresivno golo kolo, ki navdušuje z močnim dvovaljnim motorjem in športnim vzmetenjem. Čeprav je bil kritiziran položaj sedenja za višje voznike in omejeni elektronski napredni sistemi za pomoč vozniku, Z500 ponuja športno in zabavno izkušnjo vožnje. K užitkom v vožnji pomembno prispevata tudi uglajen menjalnik in mehka sklopka. Na splošno je Z500 odličen motocikel za tiste, ki iščejo okretno golo kolo, ki izstopa v svojem razredu. Končno kolo, ki je lahko, vendar ni videti poceni in punčkasto. Res super!

Motor se zdi dovolj dimenzioniran in res odrasel

Igrivost pri upravljanju

Prijetna ergonomija za manjše voznike

Uravnoteženo in čvrsto vzmetenje

gladka sklopka

Dobra stabilnost in natančne povratne informacije

Dobra moč v vseh območjih vrtljajev

Masleno gladka sklopka in prestavna ročica

Neudoben sedež za višje potnike

Nadležne vibracije od 4000 vrtljajev na minuto - slišni plastični deli zmanjšujejo občutek vrednosti

Zavore so manj športne od motorja - bodite previdni na dolgih in športnih prehodih

konzervativen ABS, ki posreduje prezgodaj

Težko nastavljiv zaslon - vedno morate umakniti roko z ročaja, da bi se poigrali z zaslonom

tesno vzmetenje je lahko na daljših vožnjah neudobno

Brez nadzora vleke

Preberite celoten članek na 1000PS.com

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK je presenetljivo dobra in cenovno ugodna alternativa v segmentu golih koles. Ponuja dobro zmogljivost motorja z gladkim tekom in grlenim zvokom, dostopen vozniški položaj in prijetno vožnjo. Kljub nekaterim slabostim, kot sta vilica, nagnjena k torziji pri močnem zaviranju, in zelo labilna sklopka, nima resnih pomanjkljivosti in je prava izbira za voznike, ki iščejo poceni, a zmogljivo kolo. Po drugi strani pa tudi ne ponuja nobenih prednosti v primerjavi s konkurenco v tem razredu. Cenovna prednost ni dovolj velika.

Dobra zmogljivost motorja

gladko delovanje

glasen zvok

udoben sedež za manjše kolesarje

zelo gladka sklopka

prijetna vožnja

gladka prestavna ročica

dober odziv plina

primeren za manjše kolesarje

presenetljivo dobra zmogljivost za ceno

privlačen zaslon

Vilice na primer nudijo premajhno rezervo pri močnem zaviranju

gladko delujoča sklopka je nekoliko premehka in zapletena za upravljanje za izkušene kolesarje

igra v dodatnih delih

manjša natančnost pri visokih hitrostih

neobčutljiva sprednja zavora

pomanjkanje sklopke proti poskakovanju

omejen prostor za noge visokih kolesarjev

šibka zavorna zmogljivost v primerjavi s konkurenti

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z 500 SE vs CFMOTO 450NK

Cena Kawasaki Z 500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 450NK

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z 400 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR 2024

KTM 390 Duke 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

KTM 390 Duke 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

Honda CBR500R 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

Honda CBR500R 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2024
VS.
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 300 NK 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 300 NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
KTM 390 Duke 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
KTM 390 Duke 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
CFMOTO 450SR 2024

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG