Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both high-performance motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 998cc, producing 200 horsepower and 137 Nm of torque. They also feature a chain transmission and a four-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and Uni Trak system. However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 offers slightly less travel at 134mm.

Both motorcycles have a steel tubular frame and double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes utilize radial and monoblock technology, providing excellent stopping power. Additionally, both models are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 835mm, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1455mm and a lower seat height of 830mm. The kerb weight of the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is 260kg, whereas the Kawasaki Z H2 SE 2021 is lighter at 240kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters and are equipped with LED headlights. However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 also features LED daytime running lights and a TFT display, providing a more modern and advanced instrument cluster.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is praised for its powerful engine with high torque and strong pull, as well as its responsive handling. It also offers great brakes and stability in the braking zone, making it suitable for sport touring. The bike provides pleasant traveling comfort even at high speeds and is equipped with high-quality driving assistance systems. Additionally, the 12000km service interval is a convenient feature.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is known for its incredibly powerful engine and electronic chassis that offers comfort. It has an independent look and provides good wind protection for a naked bike. The braking system is also highly regarded.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is criticized for its slightly fiddly heating handle control, and some riders feel that an electronic chassis would be practical and better suited to its universal character. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is noted for its high weight and handlebars that are considered a little too narrow.

Overall, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are powerful and well-equipped motorcycles. The choice between the two will depend on personal preferences, with the Ninja H2 SX SE offering a more sport touring-oriented experience and the Z H2 SE providing a more aggressive and independent naked bike experience.

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 v primerjavi z Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina76 mm
GibGib55 mmGib55 mm
Moč motorjaMoč motorja200 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor137.3 NmNavor137 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje11.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaUni TrakPritrditev amortizerjaUni Trak
HodHod139 mmHod134 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic65.1 stopinja
PredtekPredtek103 mmPredtek104 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,135 mmDolžina2,085 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina810 mm
VišinaVišina1,260 mmVišina1,130 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,480 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)240 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki H2 spremeni v zanimivega športnega terenca. H2 SX je nov motocikel, ki razen polnilnika in osupljivega sprednjega dela nima skoraj nič skupnega s strah vzbujajočima modeloma H2 in H2 R. Ponuja veliko udobja in blesti z znanimi in univerzalnimi vrlinami športnega potovalnega motocikla. Ponuja veliko udobja in se odlikuje z znanimi in univerzalnimi vrlinami športnega potovalnega vozila. Poleg tega uživate v osupljivih pospeških.

Fascinanten pogonski agregat z visokim navorom in močnim potegom z odlično odzivnostjo

odlične zavore in zelo stabilen v zavornem območju

prijetno potovalno udobje tudi pri visokih hitrostih

kakovostni sistemi za pomoč pri vožnji

servisni interval 12.000 km.

Krmiljenje ročice za ogrevanje je nekoliko težavno

elektronsko podvozje bi bilo praktično in bi se zelo dobro ujemalo z univerzalnim značajem

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kakšno golo kolo! Kawasaki Z H2 SE ima nekaj, kar je popolnoma zasvojljivo: polnjeni pogonski agregat, ki deluje kot parni katapult! Zdi se, da se 200 KM iz natančno enega litra prostornine dejansko združi že v prostem teku in skupaj vlečejo verigo vse do omejevalnika. Z H2 SE tudi ni mogoče očitati pomanjkanja stabilnosti; elektronsko nastavljivo podvozje dobro opravlja svoje delo in predvsem zagotavlja dovolj udobja. S skoraj 240 kilogrami, pripravljenimi za vožnjo, Kawa seveda ni lahka in jo je treba potiskati v ovinke, vendar ji tudi ne moremo reči, da je nerodna. Pomagalo bi nekoliko širše krmilo. Videz je seveda stvar okusa, vendar izstopajoči sprednji del ponuja razmeroma dobro zaščito pred vetrom.

neverjetno močan motor

elektronsko podvozje zagotavlja udobje

neodvisen videz z dobro zaščito pred vetrom za golo kolo

dober zavorni sistem

Velika teža

krmilo je nekoliko preozko

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 10% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 225 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z H2 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth