Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021
Pregled - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021
Tehnične specifikacije Triumph Rocket 3 GT 2021 v primerjavi z Kawasaki Z H2 SE 2021
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Triumph Rocket 3 GT 2021

Rocket 3 GT je motorno kolo. Začne se z norim motorjem in konča z dolgo medosno razdaljo. Zato je še toliko bolj presenetljivo, da je Triumphovim inženirjem uspelo, da so ga naučili manir tudi v ožjih ovinkih. Manevrske sposobnosti modela Rocket 3 so pravo presenečenje tega 300-kilogramskega stroja. Vse vrste malih pomočnikov omogočajo varno vožnjo v vseh razmerah. Odlično je, da lahko vozimo takšne mojstrovine inženirstva - seveda pod pogojem, da imamo na voljo potreben denar.
Kawasaki Z H2 SE 2021

Kakšno golo kolo! Kawasaki Z H2 SE ima nekaj, kar je popolnoma zasvojljivo: polnjeni pogonski agregat, ki deluje kot parni katapult! Zdi se, da se 200 KM iz natančno enega litra prostornine dejansko združi že v prostem teku in skupaj vlečejo verigo vse do omejevalnika. Z H2 SE tudi ni mogoče očitati pomanjkanja stabilnosti; elektronsko nastavljivo podvozje dobro opravlja svoje delo in predvsem zagotavlja dovolj udobja. S skoraj 240 kilogrami, pripravljenimi za vožnjo, Kawa seveda ni lahka in jo je treba potiskati v ovinke, vendar ji tudi ne moremo reči, da je nerodna. Pomagalo bi nekoliko širše krmilo. Videz je seveda stvar okusa, vendar izstopajoči sprednji del ponuja razmeroma dobro zaščito pred vetrom.