BMW K 1600 GTL 2022
BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah.
K 1600 GTL je prava izbira za ljudi, ki se radi odpravljajo na dolga potovanja v dvoje in ne želijo biti brez udobja.
kljub impozantnemu videzu je motor na splošno dostopen in enostaven za uporabo
izjemna tehnologija žarometov
odličen zaslon - vedno dobro berljiv
celovita integracija mobilnega telefona v vozilo
navigacija s popolnim zemljevidom prek aplikacije BMW Connected
dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo
dobre zavore in stabilna vožnja pri zaviranju
harmonično upravljanje daje veliko zaupanja.
Povezava med mobilnim telefonom in vozilom v večini primerov deluje dobro - ko pa se zatakne, postane moteča
gumbi in stikala v pilotski kabini niso osvetljeni
zaščita pred vetrom ni popolnoma rešena - vedno znova občutek prepiha v sedlu
ni prilagodljivega tempomata - kar bi pričakovali pri potovalnem motornem kolesu te lige
predal za shranjevanje mobilnega telefona se je med preskusom občasno zataknil - bodite previdni pri vstavljanju mobilnih telefonov, ki so preveč veliki.
BMW R 1300 GS 2024
BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno zrela, kar kažejo številni odpoklici in ranljive komponente.
Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom
zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov
Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom
Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej
Dobro integriran radarski tempomat
razumljiv koncept upravljanja
široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije
dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili
Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve
Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke
Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ni na voljo resnično brezhibna odzivnost, prav tako pa ni na voljo resnično širok razpon nastavitev
Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi
Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani
Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico
dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji
ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo
ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za uporabo na terenu
Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka!
Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah za dva nekoliko utrujajoča
Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.
