ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Pregled - KTM 990 Duke 2024 vs KTM 890 Duke GP 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Tehnične specifikacije KTM 990 Duke 2024 v primerjavi z KTM 890 Duke GP 2023

KTM 990 Duke 2024
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina92.5 mmIzvrtina90.7 mm
GibGib70.4 mmGib68.8 mm
Moč motorjaMoč motorja123 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor103 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.5 Kompresijsko razmerje13.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina947 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod140 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod150 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Naklon vilicNaklon vilic65.8 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek100 mmPredtek99 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,476 mmMedosna razdalja1,476 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža820 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)179 kgSuha masa (z ABS)169 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.5 lProstornina posode za gorivo14 l

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Novi KTM 990 Duke ponuja izjemno moč tako pri sproščeni vsakodnevni vožnji kot na ovinkastih podeželskih cestah. Sachs z razočarljivim zavornim delovanjem je zato tu še posebej boleč. Po mojem mnenju ostaja KTM praktično brez konkurence v višjem srednjem razredu, ko gre za užitek na cesti. Tudi pretirano visoka cena v primerjavi s konkurenco zame ni izključitveno merilo. Po mojem mnenju v tem segmentu ni nobenega drugega kolesa, ki bi bilo tako živahno, ki bi tako odlično združevalo stabilnost in okretnost ter hkrati ponujalo takšno višino vsakodnevne uporabnosti. Sodobni KTM Duke z dvema valjema je preprosto edinstveno kolo.

Živahen in zmogljiv motor z manirami

udoben položaj za vožnjo

igrivo upravljanje

visoka stabilnost

odlično podvozje z veliko povratnimi informacijami in stabilnostjo

sodobna elektronika z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

gladek 2-valjnik v spodnjem območju vrtljajev brez trzanja

močan pospešek v spodnjem območju vrtljajev

vsestranskost za vsakdanjo in športno vožnjo

samozavestna vožnja tudi v mokrem

zelo lahka in okretna

kakovosten zaslon in prijetno upravljanje stikal

polarizirana oblika

Razmerje med ceno in zmogljivostjo je v primerjavi s konkurenti podpovprečno

prestavna ročica na testnem kolesu je tokrat preveč koščena in groba

funkcija blipper bi lahko omogočala več vmesnega dodajanja plina

povratne informacije vzmetenja niso popolne

motor je pri nizkih vrtljajih v primerjavi s tri- ali štirivaljnimi kolesi nekoliko surov

polariziran dizajn

Preberite celoten članek na 1000PS.com

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za kratico GP lahko pričakujete veliko. Je torej 890 Duke GP zavajajoč paket? Ne nujno, saj z neverjetno zabavnim modelom 890 Duke kot osnovo, ki je bila še dodatno izpopolnjena, s tem golim kolesom kupujete pravi razpršilec veselja, ki vam bo posladkal vsakdan in vožnje ob koncu tedna. Če bi bil quickshifter vgrajen serijsko...

zmogljiv motor

udobna ergonomija

obsežen paket elektronike

živahno upravljanje

kombinacija užitka pri vožnji in primernosti za vsakodnevno uporabo

zelo tesen sedež Hitri prestavni mehanizem za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 990 Duke vs KTM 890 Duke GP

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Duke GP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

KTM 890 Duke R 2023
VS.
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke R 2023 vs
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke GP 2023
VS.
KTM 690 SMC R 2023

KTM 890 Duke GP 2023 vs
KTM 690 SMC R 2023

KTM 890 Duke 2022
VS.
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke GP 2023
VS.
KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023 vs
KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2022

Kawasaki Z900 2023
VS.
KTM 890 Duke GP 2022

Kawasaki Z900 2023 vs
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
KTM 690 Duke 2014

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 690 Duke 2014

KTM 890 Duke L 2021
VS.
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke L 2021 vs
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
Kawasaki Z1000 2017

KTM 890 Duke GP 2022 vs
Kawasaki Z1000 2017

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
Ducati Monster + 2022

KTM 890 Duke GP 2022 vs
Ducati Monster + 2022

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
KTM 690 SMC R 2016

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 690 SMC R 2016

Ducati Monster 2022
VS.
KTM 890 Duke GP 2022

Ducati Monster 2022 vs
KTM 890 Duke GP 2022

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH