Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive features and performance.

Starting with the engine and drivetrain, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada 950 S 2019 has a V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 113 HP of power and 96.2 Nm of torque. The V4 engine of the Multistrada V4 S 2021 offers more power and torque compared to the V2 engine of the Multistrada 950 S 2019.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with Marzocchi forks with a diameter of 50mm and a travel of 170mm, while the Multistrada 950 S 2019 comes with Kayaba forks with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The Multistrada V4 S 2021 offers slightly larger forks, which may provide better stability and control.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

For the rear suspension, both motorcycles have a swing arm with a monoshock. The Multistrada V4 S 2021 features a Marzocchi shock absorber with a travel of 180mm, while the Multistrada 950 S 2019 is equipped with a Sachs shock absorber with a travel of 170mm. The Multistrada V4 S 2021 offers a slightly longer travel, which can enhance its off-road capabilities.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Multistrada V4 S 2021 features a monocoque frame, while the Multistrada 950 S 2019 has a tubular frame. The monocoque frame of the Multistrada V4 S 2021 provides a more rigid and lightweight structure, which can contribute to better handling and performance.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, manufactured by Brembo. This ensures reliable and powerful braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Multistrada V4 S 2021 comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Multistrada 950 S 2019 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control. The Multistrada V4 S 2021 has a radar system, which is not available on the Multistrada 950 S 2019. This radar system enhances safety and convenience on the motorway.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S 2021 has a wheelbase of 1567mm, while the Multistrada 950 S 2019 has a wheelbase of 1594mm. The seat height of the Multistrada V4 S 2021 is adjustable from 840mm to 860mm, while the Multistrada 950 S 2019 has a seat height of 820mm, adjustable up to 760mm. The Multistrada V4 S 2021 has a dry weight of 218kg and a kerb weight of 243kg, while the Multistrada 950 S 2019 has a dry weight of 207kg and a kerb weight of 230kg. The Multistrada V4 S 2021 has a fuel tank capacity of 22 liters, while the Multistrada 950 S 2019 has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer adjustable windscreens. The Multistrada V4 S 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Multistrada 950 S 2019 does not have LED daytime running lights or LED headlights.

In summary, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a more powerful engine, advanced features such as a radar system, and a monocoque frame for better handling. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, offers an electronically adjustable Skyhook chassis and an elegant design similar to the larger 1260 models. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2021 v primerjavi z Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina94 mm
GibGib53.5 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor125 NmNavor96.2 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaKayaba
PremerPremer50 mmPremer48 mm
HodHod170 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaSachs
HodHod180 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic64.8 stopinja
PredtekPredtek102.5 mmPredtek105.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,567 mmMedosna razdalja1,594 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža820 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ860 mmVišina sedeža največ760 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)218 kgSuha masa (z ABS)207 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)243 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaNastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V preteklosti so bili ekskluzivni sanjski motocikli običajno iz razreda športnih motornih koles. Z novo Multistrado pa je Ducati ponudil pravo uspešnico v ligi potovalnih enduro motociklov. Motocikel vozi po radijih z igrivo lahkoto. Zato ste povsem sposobni tu in tam uporabiti bujno moč. Odlično izkušnjo okrasi obsežen paket elektronike, ki na splošno postavlja letvico zelo visoko.

Odličen enduro občutek v kombinaciji s pametno eleganco

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

zmogljivost motorja s čudovito odzivnostjo

čudovito obvladljiv

prijeten položaj sedenja

praktična ergonomija v vsaki situaciji

fascinanten radarski sistem, ki ga je užitek uporabljati v praksi na avtocesti

odlična zaščita pred vetrom

visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih

varčna in enostavna vožnja

odlična vodljivost.

Visoka poraba goriva

visoke emisije CO2

okoren koncept delovanja

motor rad vrti vrtljaje - to ni všeč vsem voznikom v ligi touring enduro.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S spretno združuje več Ducatijevih modelov in ustvarja vrhunski potovalni enduro v višjem srednjem razredu. Videz ostaja skoraj nespremenjen glede na velikega modela Multistrada 1260 - kar mu seveda daje izjemen prestiž. Motor s 114 KM prihaja iz serije Hypermotard, in čeprav mora mali Multi S nositi 30 kilogramov več kot Hypermotard 950, ga je še vedno mogoče voziti v živahnem tempu. Najbrž ni treba posebej poudarjati, da je udobje pri potovalnem enduru na prvem mestu. Opremljen z bogato elektroniko zmore vse, kar mora početi sodobno turno kolo, z elektronsko nastavljivim vzmetenjem Skyhook pa ponuja tudi izjemno fino dodatno opremo.

Elektronsko nastavljiva šasija Skyhook

eleganten videz velikih sester 1260

kultiviran motor

stabilne zavore

udoben položaj sedenja

obsežen paket elektronike

dobro, po višini nastavljivo vetrobransko steklo.

Drago

sedlo, vgrajeno globoko v stroj, ni všeč vsakomur

komajda primerno za terensko uporabo na enduro kolesih.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 61% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada 950 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH