Kawasaki Z1000 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2020
Kawasaki Z1000 2016
Yamaha YZF-R6 2020
Pregled - Kawasaki Z1000 2016 vs Yamaha YZF-R6 2020
Kawasaki Z1000 2016
Yamaha YZF-R6 2020
Tehnične specifikacije Kawasaki Z1000 2016 v primerjavi z Yamaha YZF-R6 2020
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Kawasaki Z1000 2016
Kawasaki Z1000 (2014) se je uprl elektronskim trendom svojega časa - in prav zaradi tega je danes poseben. Njegov značilni štirivaljni motor, mehanska neposrednost in brezkompromisna osredotočenost na bistvene elemente so v času, ko so številna motorna kolesa postala potujoči računalniki, zelo zanimivi. Da, brez sodobnih naprednih sistemov za pomoč vozniku in popolne zaščite pred vetrom. Vendar pa ponuja pristno izkušnjo vožnje na golem kolesu, združeno z japonsko zanesljivostjo in razumnimi stroški vzdrževanja. Z1000 ni kolo za odvisnike od podatkovnih listov ali ljubitelje elektronike - je kolo za ljudi, ki se še vedno želijo sami odločati, ko vozijo. Iskreno kolo z značajem, ki tudi po letih še vedno navdušuje in več kot izpolnjuje svojo vlogo čustvene alternative digitalni sodobnosti.
Preberite celoten članek na 1000PS.com
Yamaha YZF-R6 2020
Zdi se, kot da se je Yamaha YZF-R6 rodila na dirkališču. Zlahka ugotovimo, da je R6 mlajša sestra modela YZF-R1. Naj gre za obliko, ergonomijo, zaviranje ali elektronske pripomočke - dirkaški geni so prisotni povsod! R6 je izjemen inženirski dosežek v razredu 600 kubičnih centimetrov in je, odvisno od vaših preferenc, verjetno najboljše 600-kubično kolo, ki je trenutno na voljo - vsaj za dirkališče. Yamaha daje vozniku neverjetno visoko natančnost in povratne informacije o prednjem kolesu in podvozju, hkrati pa je izjemno obvladljiva! Motor je izredno vesel do vrtljajev, vendar želi biti tudi zadovoljen. Škoda, da je najnovejša različica motorja R6 zaradi Euro 4 izgubila nekaj svoje moči... Kljub temu bo za večino od nas hitrejši dirkalnik na stezi. In če je potreba, lahko z odprtim izpušnim sistemom (brez cestne homologacije) in kartiranjem iz superšportnega motocikla izvabimo še nekaj konjskih moči. Oster dizajn in še bolj ostre komponente - TOP!
