Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Pregled - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine performance, the Suzuki V-Strom 1050 XT has a more powerful engine with 107 HP compared to the Moto Guzzi V85 TT Travel's 80 HP. The Suzuki also has a higher torque of 100 Nm compared to the Moto Guzzi's 80 Nm. Both bikes have electric starters and 2-cylinder engines, but the Moto Guzzi has a slightly smaller displacement of 853 ccm compared to the Suzuki's 1037 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshocks in the rear. The Moto Guzzi has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm, while the Suzuki has a larger diameter of 43 mm and a slightly smaller travel of 160 mm. Both bikes offer adjustment options for preload and rebound, but the Suzuki also offers compression adjustment.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of chassis, the Moto Guzzi has a steel frame while the Suzuki has an aluminum frame. This may contribute to the Suzuki's higher weight of 247 kg compared to the Moto Guzzi's 229 kg. Both bikes have double disk brakes in the front, but the Suzuki does not have a rear suspension adjustment for rebound.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Moto Guzzi also offers riding modes and ride by wire, while the Suzuki does not have these features. The Suzuki also does not have the option to switch off ABS.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm for both bikes. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1555 mm compared to the Moto Guzzi's 1530 mm. The seat height is also higher on the Suzuki at 850 mm compared to the Moto Guzzi's 830 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 is praised for its confident engine with a good sound, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, splendid looks with noble style elements, and a well-packaged travel package. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is praised for its powerful engine, wonderful ergonomics, good wind and weather protection, extensive accessories as standard, good initial tire equipment, long-distance capability, and successful retro look.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 is criticized for its windshield only being adjustable with tools and its digital rev counter not being particularly easy to read. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is criticized for its high weight, inability to switch off ABS, and lack of a quickshifter.

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 v primerjavi z Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina100 mm
GibGib77 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja80 KMMoč motorja107 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor80 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliVentil v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina1,037 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod170 mmHod160 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod170 mmHod160 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,240 mmDolžina2,265 mm
ŠirinaŠirina950 mmŠirina940 mm
VišinaVišina1,300 mmVišina1,465 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,530 mmMedosna razdalja1,555 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)229 kgLastna masa (z ABS)247 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi z modelom V85 TT Travel navdušujoče dokazuje, kako je mogoče združiti sodobnost s tradicijo, tako kot pri običajnem modelu V85 TT. Značilni slogovni elementi spretno spominjajo na skoraj 100 let staro Heritage, plemenita barva Sabbia Namib Travel se odlično prilega, medtem ko najsodobnejša tehnologija zagotavlja, da je V85 TT verodostojen potovalni enduro. Motor prepriča z veliko mero suverenosti namesto poudarjene športnosti, vodljivost je nevtralna in dobrodušna, terenska nadarjenost pa izjemna. K temu je treba prišteti še dobro povezan paket elektronike, odlične zavore in uspešno ergonomijo. Potovalni paket je dobro premišljen, saj vsebuje komplet prtljage, večje vetrobransko steklo, ogrevana držala, pomožne žaromete LED in multimedijski sistem MIA - zaradi kardana, ki je edinstven v tem razredu, pa je Travel idealen sopotnik na potovanjih!

Samozavesten motor z dobrim zvokom

pogon Krdan brez vzdrževanja

odlične zavore

dober paket elektronike

uravnoteženo upravljanje

na voljo terenska nadarjenost

prijetna ergonomija

čudovit videz z elementi plemenitega sloga

dobro pripravljen potovalni paket.

Vetrobransko steklo je nastavljivo le z orodjem

digitalni števec vrtljajev ni posebej enostaven za branje

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Čeprav se je novi V-Strom 1050 cenovno povzpel v ligo, v kateri se mora bolj kot prej primerjati s konkurenco, je kljub najsodobnejšim varnostnim elementom ostal zvest samemu sebi oziroma je ostal preprost motocikel, ki je pripravljen na veliko potovanje. Njegov najljubši teren je cesta, ki je zaradi dobrega podvozja lahko tudi slaba in luknjasta. Tudi terenski prehodi niso težava, vendar bodo tisti, ki redno iščejo težje terene, zaradi njegove mogočne teže redkeje končali pri Suzukiju. Na asfaltiranih cestah pa je mogoče maso premikati presenetljivo hitro in brez napora. Zaradi zasvojljivega motorja, uspešnega retro dizajna in izjemne primernosti za turno vožnjo je Suzuki V-Strom 1050 XT vrhunski motocikel za dolga potovanja.

močan motor

čudovita ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

bogata serijska oprema

dobra izhodiščna oprema s pnevmatikami

zmogljivost za dolge razdalje

uspešen retro videz

Velika teža

ABS ni mogoče izklopiti

ni hitre prestavne ročice

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Moto Guzzi V85 TT Travel was published on 4/16/2020 and now has more than 17,900 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 1/30/2020.

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG