Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar engine types, with the V-Strom having a V engine and the Africa Twin having an in-line engine. The V-Strom has a larger bore and stroke, resulting in higher engine power and torque compared to the Africa Twin. With 107 HP and 100 Nm of torque, the V-Strom offers impressive performance on and off the road. The Africa Twin, on the other hand, has 102 HP and 105 Nm of torque, making it slightly less powerful but still capable.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The V-Strom uses Kayaba suspension components, while the Africa Twin uses Showa components. The Africa Twin has a greater suspension travel, with 230 mm at the front and 220 mm at the rear, compared to the V-Strom's 170 mm and 169 mm respectively. This gives the Africa Twin an advantage in off-road situations, allowing it to handle rough terrain with ease.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The V-Strom also offers hill start assist and a shift assistant with blipper, which enhances the riding experience. The Africa Twin, on the other hand, has additional features such as anti-wheelie control and Bluetooth connectivity, allowing riders to connect their devices and access various functions.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a slightly longer wheelbase and higher seat height compared to the Africa Twin. It also has a larger fuel tank capacity, offering a longer range. However, the V-Strom is heavier, weighing 252 kg compared to the Africa Twin's 226 kg. This could affect maneuverability and handling, especially in off-road situations.

Both motorcycles come equipped with LED headlights and TFT displays, providing clear visibility and easy access to information. The V-Strom also offers a retro look, which adds to its appeal. The Africa Twin has the option of a DCT (Dual Clutch Transmission), which provides seamless gear shifting and enhances the riding experience.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of weaknesses, the V-Strom's high weight could be a disadvantage, especially in off-road situations where maneuverability is crucial. The suspension travel on the V-Strom could also be greater to improve its off-road capabilities. The Africa Twin's operating concept of the electronics may not be as clear and intuitive as the V-Strom, and its handguards may not be as robust for off-road use. The windshield on the Africa Twin offers manageable protection, and the ergonomics may not be ideal for standing riding.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are powerful and capable enduro motorcycles. The V-Strom excels in terms of its powerful engine, high-quality electronics package, and long-distance comfort. The Africa Twin stands out with its sophisticated electronic driving aids, DCT option, and good ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1050DE 2023 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina92 mm
GibGib66 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja107 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor100 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer45 mm
HodHod170 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaPro-Link
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
HodHod169 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek126 mmPredtek113 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer256 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,390 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,505 mmVišina1,395 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,574 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)252 kgLastna masa (z ABS)226 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon384 kmRazpon383 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2112 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

S prenovo in razširitvijo modelov 1050 ima Suzuki zdaj pravi veliki V-Strom za vsakogar. Tisti, ki že od vsega začetka vedo, da se bodo zadrževali skoraj izključno na cesti, bodo v standardnem modelu našli zanesljivega sopotnika ali celo prijatelja za vse dni; tisti, ki se želijo manj omejevati pri izbiri poti in se želijo redno voziti tudi po nezavarovanem terenu, bodo zdaj našli dobro izbiro v modelu DE. Glavni argument pa ostaja ta motor, ki s svojimi 107 KM in predvsem bogatim navorom ne pušča skoraj ničesar zaželenega.

zmogljiv motor

visokokakovosten paket elektronike

odlična ergonomija

zelo dober način vožnje po gramozu

terenska ABS

intuitivno upravljanje elektronike

udobje na dolgih razdaljah

Uspešen retro videz

velika teža

hod vzmetenja bi lahko bil večji.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Koncept delovanja elektronike ni zelo jasen in intuitiven

ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Ergonomija ni idealna za vožnjo stoje

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG