Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

The Ducati Panigale V4 S model year 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, brakes, and dimensions, there are notable differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Ducati Panigale V4 S is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 214 horsepower and 124 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a V4 engine with a displacement of 999.6cc, delivering 217 horsepower and 115 Nm of torque. Both bikes have four cylinders, but the Ducati Panigale V4 S utilizes Desmodromic valves, while the Aprilia RSV4 1100 Factory employs DOHC valves.

When it comes to suspension, the Ducati Panigale V4 S is equipped with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a Sachs upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. Both bikes utilize an aluminum frame, ensuring lightweight and agile handling.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes at the front with radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and precise braking control. However, it should be noted that the Ducati Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes, which may affect the overall braking experience.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers additional features such as launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, providing enhanced performance and safety on the track.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 1469mm. The seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory is also slightly higher at 845mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 830mm. Additionally, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati Panigale V4 S's 16 liters. However, it should be noted that the Aprilia RSV4 1100 Factory is slightly heavier with a dry weight (with ABS) of 180kg compared to the Ducati Panigale V4 S's 174kg.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers more power for 2022, improved controllability, tuning of chassis components, better ergonomics, and changed gearbox tuning. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound, excellent power delivery from around 6,000 revs, great chassis, outstanding braking performance, and being a perfect basis for trackdays.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory may have little pressure below 5,000 revs, a strenuous seating position on country roads, and a higher price tag.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 S 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, riding style, and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Panigale V4 S 2021 v primerjavi z Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina78 mm
GibGib53.5 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja214 KMMoč motorja217 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1
NavorNavor124 NmNavor115 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,103 cm3Gibna prostornina999.6 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaSachs

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaSachs

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor speljevanja, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,469 mmMedosna razdalja1,420 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža845 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)174 kgSuha masa (z ABS)180 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo18.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu107 dBHrup na mestu105 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

V trenutnih superbikih tako ali tako ni več skoraj nobenih resničnih slabosti. Kdo se s katerim motociklom bolje razume, je zdaj bolj odvisno od osebnih preferenc kot od podatkov. Z nadaljnjim izboljšanjem voznih lastnosti lahko Panigale zagotovo pridobi točke pri vse večjem številu voznikov. Zadnja posodobitev modela Panigale V4S pa prinaša nekaj prednosti pri uporabi na dirkališču in, tudi zaradi raznolikih možnosti nastavitev, verjetno marsikateremu vozniku omogoča, da v primerjavi s predhodnikom izboljša svoj čas kroga. Koliko, pa je v veliki meri odvisno od voznika!

Več moči za 2022

boljša vodljivost

nastavitev komponent podvozja

ergonomija

spremenjena nastavitev menjalnika.

Zavora nekoliko gobasta

ni prikaza temperature vode v stopinjah

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S prostornino 1.077 kubičnih centimetrov ne ustreza običajnim dirkaškim predpisom, vendar razširjena prostornina zlasti ambicioznim hobi dirkačem prinaša še boljše vozne lastnosti. Za šasijo je bilo uporabljeno le najboljše od najboljšega. Najnovejša generacija elektronskega vzmetenja Öhlins je nameščena na preizkušeni aluminijasti mostni okvir. To se je na našem testu odlično obneslo, vendar je bilo na podeželskih cestah običajno precej trdo. Ko gre za zavorno zmogljivost, se lahko zanesete na plemenite Brembo Stylema čeljusti, ki se spredaj zajedajo v 330-milimetrski dvojni disk. Dobro dozirano, neverjetno natančno in izjemno stabilno tudi na dirkališču - to je razveseljivo. Ergonomija je zelo kompaktna. Z višino 845 mm sedite na kolesu precej visoko. Zato se zdijo kraki krmila razmeroma nizki. Veliko pritiska na sprednje kolo, kar je kot nalašč za dirkališče. Na splošno Aprilia s svojim visokokakovostnim, dirkaško usmerjenim podvozjem in agresivnim položajem sedenja vedno zagotavlja kristalno čiste povratne informacije in izjemno stabilnost v vsaki situaciji. Odlična osnova za dirkalne dneve ali celo za predelavo na dirkališče.

Zvok motorja V4

čudovita moč od približno 6.000 vrtljajev naprej

odlično podvozje

odlična zavorna zmogljivost

odlična podlaga za dirkališča.

majhen pritisk pod 5.000 vrtljaji

položaj sedenja na podeželskih cestah je naporen

visoki vozniki morajo opraviti testno vožnjo

cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2021 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 133 days for the Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG