Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Pregled - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

When comparing the Honda GL 1800 Goldwing Tour model year 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT model year 2022, there are several similarities and differences to consider.

In terms of engine and drive train, both models feature a smooth six-cylinder boxer engine with the same power output of 126 HP and torque of 170 Nm. They also have the same transmission type, prop shaft, and the same number of cylinders and displacement.

Both models have the same front and rear suspension setups, with an A-arm front suspension and a swing arm rear suspension. They also both have a monoshock rear shock absorber. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm in both models.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The 2022 model also adds hill start assist and cruise control to its list of assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and seat height. However, the 2022 model is slightly heavier, with a kerb weight of 390 kg compared to the 2018 model's weight of 379 kg. Both models have a fuel tank capacity of 21.1 liters.

In terms of equipment, both models come with heated grips, a case system, LED headlights, and a heated seat. They also both have an electronically adjustable windshield. However, the 2022 model does not come with a topcase, while the 2018 model does. The 2022 model also adds Apple CarPlay to its list of equipment.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of strengths, both models have a smooth six-cylinder boxer engine that provides a good sound, both from the engine itself and the speakers. They also both have an electrically adjustable windshield, four riding/driving modes, sat nav as standard, reverse gear, heated grips, and cruise control. Additionally, both models feature Apple CarPlay.

In terms of weaknesses, the 2018 model's engine gets loud in the upper rev range and has less storage space compared to its predecessor. The 2022 model also has an engine that gets loud in the upper rev range and is noted for its quite limited lean angle clearance. Additionally, the electronics in the 2022 model are no longer considered state of the art.

In summary, while both the Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 share many similarities in terms of their technical specifications and equipment, the 2022 model offers some additional features such as hill start assist, cruise control, and Apple CarPlay. However, it is important to note that the 2022 model also has some weaknesses, including its loud engine in the upper rev range and limited lean angle clearance.

Tehnične specifikacije Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 v primerjavi z Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina73 mmIzvrtina73 mm
GibGib73 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja126.5 KMMoč motorja126 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči5,500 min-1
NavorNavor170 NmNavor170 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje10.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute50 mmIzvrtina dušilne lopute50 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
CilindriCilindri6Cilindri6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,833 cm3Gibna prostornina1,833 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeA-rokaSprednje vzmetenjeA-roka

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaPro-Link

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic59.5 stopinjaNaklon vilic59.5 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek109 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠest batovBatŠest batov

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer316 mmPremer316 mm
BatBatTrije batiBatTrije bati

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2,575 mmDolžina2,475 mm
ŠirinaŠirina925 mmŠirina925 mm
VišinaVišina1,430 mmVišina1,340 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,695 mmMedosna razdalja1,695 mm
Višina sedežaVišina sedeža745 mmVišina sedeža745 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)379 kgLastna masa (z ABS)390 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21.1 lProstornina posode za gorivo21.1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaOgrevani ročaji, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Kovček, Elektronsko nastavljiv vetrobranOpremaOgrevani ročaji, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Nova Honda Gold Wing Tour je velika uspešnica, tako glede opreme kot glede vozne dinamike. Motor ostaja čudovito uglajen šestvaljni bokser, ki še vedno najde svoj namen v suverenosti od spodaj navzgor. Kljub temu je Gold Wing Tour zaradi manjše teže in predvsem novega podvozja veliko bolj okreten in športen. Kljub temu ne manjka udobja, saj sta udobje sedeža in zaščita pred vetrom edinstvena. Številne funkcije so preprosto čudovite - kaj več od tega ne morete dobiti. Le kar zadeva prostor za shranjevanje, je novi Gold Wing Tour za 40 litrov manjši od svojega predhodnika.

uglajen šestvaljni bokserski motor

dober zvok - tako motorja kot zvočnikov

električno nastavljivo vetrobransko steklo

4 načini vožnje

nadzor vleke

elektronsko nastavljivo vzmetenje

serijska satelitska navigacija

vzvratna prestava

ogrevana držala

ogrevano sedlo

tempomat

glavno stojalo

Apple CarPlay

Motor je glasen v zgornjem območju vrtljajev

manj prostora za shranjevanje kot pri predhodniku

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing je velika uspešnica, tako glede opreme kot glede vozne dinamike. Motor ostaja čudovito uglajen šestvaljni bokser, ki še vedno najde svoj namen v suverenosti od spodaj navzgor. Morda je bolj športen od svojih predhodnikov, vendar v svojem bistvu ostaja udoben potovalnik. Udobja ne manjka, udobje na sedežu je odlično, zaščita pred vetrom zadostna, še posebej pri modelih Gold Wing Tour z višjim vetrobranskim steklom in zgornjim pokrovom. Tudi paket elektronike je zelo velikodušen, vendar so tu opazna leta od zadnje večje posodobitve. Ljubitelji Gold Winga bodo v njem še vedno uživali, vendar so na trgu sodobnejši tourerji.

Uglajen šestvaljni bokserski motor

dober zvok - tako motorja kot zvočnikov

električno nastavljivo vetrobransko steklo

4 načini vožnje

serijska satelitska navigacija

vzvratna prestava

ogrevani ročaji

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika ni več najsodobnejša

motor je glasen v zgornjem območju vrtljajev

precej omejen kot nagiba

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 days compared to 222 days for the Honda GL 1800 Goldwing Tour. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing Tour was published on 1/24/2018 and now has more than 76,500 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH