Honda predstavlja V3-motor z električnim kompresorjem

Novi V3 motor ima kot valjev 75 stopinj in je tekočinsko hlajen. Zaradi svoje kompaktne zasnove in vitke silhuete naj bi bil idealen za vgradnjo v podvozje velikih motociklov, ne da bi potreboval dodaten prostor za hladilnik polnilnega zraka. Vgrajen električni kompresor omogoča prilagodljivo upravljanje sesalnega zraka, kar zagotavlja močan navor predvsem pri nizkih in srednjih vrtljajih. Ta zasnova obljublja izboljšano centralizacijo mase, kar bi lahko optimiziralo vodljivost in vozno dinamiko.

Za poznavalce zgodovine motorjev Honda novo koncept vzbuja spomine na NS400R iz leta 1985, ki je bil cestni motocikel z V3 dvotaktnim motorjem. S tem modelom je Honda gradila na uspehu GP-motocikla NS500, ki je leta 1983 z Freddiejem Spencerjem osvojil naslov svetovnega prvaka. Zdaj, 40 let pozneje, Honda predstavlja popolnoma nov koncept V3 motorja, ki nadaljuje dediščino - in to kljub temu, da želi proizvajalec v naslednjih desetletjih postati popolnoma CO2-nevtralen.

Honda ima ambiciozne načrte z novim 75° V3-štiritaktnim trivaljnim motorjem in si prizadeva za serijsko proizvodnjo ter morebitno množično proizvodnjo. Podjetje v tem konceptu vidi ogromen potencial, da bistveno vpliva na zmogljivost in karakteristike prihodnjih modelov. Toda na koncu bo le čas pokazal, ali bo ta motor kmalu uporabljen v serijskem motociklu.