Nova Honda NC750X 2025

Za leto 2025 bo NC750X prejela zasluženo posodobitev dizajna. Posebej preoblikovan LED žaromet daje sprednjemu delu sodoben, izrazit podpis, medtem ko ozka oklep in prenovljen zadek prinašata določeno športnost. Prenovljeni vetrobran naj bi zagotavljal izboljšano zaščito pred vetrom in vremenskimi vplivi, kar NC750X naredi udobnejšo tudi za dolge ture.

Novost za modelno leto 2025 je nedrseča prevleka sedeža z ojačanimi šivi. Prav tako je bil prenovljen prostor za shranjevanje s kapaciteto 23 litrov, ki se nahaja pod pokrovom rezervoarja in omogoča shranjevanje integralne čelade - edinstvena lastnost v svetu motornih koles. Po želji je mogoče namestiti USB-C priključek za polnjenje elektronskih naprav na poti. Uporaba trajnostne plastike Durabio, materiala na osnovi biomase, kaže na Hondina prizadevanja za zmanjšanje vpliva na okolje.

Še ena novost pri modelu NC750X je znani Hondin 5-palčni TFT-barvni zaslon. Ta zaslon ponuja dobro berljivost pri dnevni svetlobi in jasno prikazuje vse pomembne informacije. Zahvaljujoč tehnologiji "Optical Bonding" je berljivost ob sončni svetlobi še izboljšana, saj je reža med zaslonom in steklom zapolnjena s smolo, kar zmanjšuje odseve.

RoadSync povezljivost omogoča povezavo pametnega telefona Android ali iOS, tako da lahko motorist na prikazovalniku dostopa do e-pošte, telefonskih klicev, glasbe in navigacije z zavoj-po-zavoju. Upravljanje poteka preko osvetljenega štirismernega stikala na krmilu, kar povečuje uporabnost. Za glasovno upravljanje je potrebna Bluetooth slušalka v čeladi, kar omogoča optimalno uporabo funkcionalnosti tudi med vožnjo.

2025 NC750X je opremljena z vodno hlajenim 745 cm³ vzporednim dvovaljnim motorjem, ki zagotavlja največjo moč 58,6 KM pri 6.750 vrt./min in navor 69 Nm pri 4.750 vrt./min. Proti zdrsna sklopka olajša prestavljanje navzdol in preprečuje blokiranje zadnjega kolesa pri nenadnem prestavljanju navzdol, kar povečuje varnost vožnje. Poraba goriva znaša le 3,5 litra na 100 km, kar skupaj s 14,1-litrskim rezervoarjem omogoča doseg skoraj 400 km.

Za imetnike vozniškega dovoljenja kategorije A2 je na voljo različica s 35 kW (standardna ali DCT), ki jo je mogoče po potrebi kasneje nadgraditi na polno moč.

Zahvaljujoč elektronskemu upravljanju plina (Throttle-by-Wire) ima NC750X tri standardne načine vožnje: Rain, Standard in Sport. Ti načini prilagajajo moč in motorno zaviranje glede na pogoje vožnje. Dodatni uporabniški način omogoča individualno prilagajanje nastavitev. Honda Selectable Torque Control (HSTC), trimestna kontrola zdrsa, zagotavlja optimalen oprijem na različnih podlagah. Nivo 1 omogoča rahlo zdrsavanje zadnjega kolesa na mehkih tleh, nivo 2 zagotavlja oprijem za običajne cestne razmere, nivo 3 pa nudi maksimalen nadzor na spolzkih površinah. Kontrola zdrsa se lahko po potrebi popolnoma izklopi.

NC750X ponuja opcijsko Hondin preizkušen dvosklopčni menjalnik (DCT), ki je bil - tako kot pri tehničnih sestrah X-ADV in Forza 750 - izboljšan za model 2025. Novost je izboljšana nadzorljivost pri nizkih hitrostih, kar olajša speljevanje in vožnjo v mestnem prometu. Posebej pri počasni vožnji, na primer pri obračanju ali U-zavojih, je bilo odzivnost sklopke še dodatno izpopolnjeno. Funkcija DCT je povezana z različnimi načini vožnje, tako da se vedenje prestavljanja samodejno prilagodi izbranemu načinu. V uporabniškem načinu lahko vzorec prestavljanja prilagodite po meri.

Zahvaljujoč pokončnemu položaju sedenja in nizkemu težišču je bila NX750X vedno enostavno motorno kolo za vožnjo. Za leto 2025 je varnost še dodatno okrepljena. Showa 41-mm vilice z Double Bending Valve tehnologijo in monodamper s Pro-Link vzmetenjem zadaj naj bi zagotavljali uravnoteženo vozno izkušnjo. Poleg tega je Honda prenovila zavorni sistem: nova dvodiskovna zavora s 296-mm diski in dvobatnimi zavorami nadomešča prejšnji enojni disk. Nove, lažje 17-palčne lita aluminijasta platišča v 3x3 dizajnu zmanjšujejo težo, da bi nadomestili dodatno težo novega zavornega sistema.

Honda ponuja za NC750X široko izbiro originalne dodatne opreme, ki je na voljo posamično ali v paketih dodatne opreme. Urban paket je namenjen dnevnim voznikom in vključuje prtljažnik, 50-litrski zgornji kovček in ustrezno notranjo torbo. Travel paket vključuje stranske kovčke in povečuje dolgotrajno uporabnost motocikla, medtem ko Adventure paket z zaščitnimi letvami in meglenkami povečuje vizualno prisotnost. Poleg tega je na voljo tudi komfortni paket, ki vključuje ogrevane ročaje in nastavljiv vetrobran.

Cene za Honda NC750X in NC750X DCT bodo še objavljene.