V enem letu pri 1000PS prejmemo veliko različnih motornih koles v našo redakcijo. Motorna kolesa tehtamo na natančni 1000PS tehtnici, zbiramo izkušnje v praksi in primerjamo motorna kolesa s podobnimi modeli. Stalnica v našem testnem programu je tudi Supermoto steza pri Bad Fischau, v bližini sedeža 1000PS. Tam testiramo vsa motorna kolesa pod primerljivimi pogoji in merimo čase krogov. Vožnjo posnamemo z onboard kamero in te vožnje skupaj s časi krogov objavimo v formatu “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Tukaj je povezava do vseh videoposnetkov iz te serije. Uporabljena obleka NastyNils je na voljo tukaj v spletni trgovini Louis. Bi želeli sami enkrat prevoziti stezo s svojim motornim kolesom? Tukaj je povezava do steze. NastyNils v drugačni luči! Na LinkedIn govori o menedžmentu, spletnem poslovanju in življenju kot podjetnik. Sledi tukaj.
Yamaha XSR900 na testu časov krogov
NastyNils navdušeno govori o japonskem močnem motorju v vintage videzu.
Vau, kakšen odličen motocikel! Yamaha XSR900 obljublja fascinantno mešanico retro šarma in moderne tehnologije. Toda kako se stilni trovaljni motor obnese na naši zahtevni 1000PS testni stezi za najboljši čas? NastyNils svojega nasmeha skoraj ni mogel skriti - tukaj je njegovo poročilo o testu!
nastynils
objavljeno na 14. 11. 2024
'Najboljši čas'
Naj vas videz ne zavede! Yamaha XSR900 s svojimi zlatimi platišči, elegantnim zadkom in vintage barvno shemo morda izgleda kot čisto hipstersko motorno kolo, vendar se pod površjem skriva pravi čistokrvni supersport.
Aluminijasti mostni okvir, visokokakovostna nihajka, odlični vzmetni elementi in vrhunski zavorni sistem jasno govorijo: tukaj ni bilo ničesar prihranjenega. In potem je tu še ta motor...
Srce zveri: Trivaljni motor
V središču XSR900 je njen impresivni trivaljni motor s 889 ccm. Z 119 KM pri 10.000 vrt/min in navorom 93 Nm pri 7.000 vrt/min je ta motor pravo močvirje. 120-stopinjski zamik ročične gredi zagotavlja edinstven značaj in popolno gladkost delovanja.
Motor, ki ga že poznamo iz MT-09, je zdaj izpopolnjen in pokaže svojo celotno razred. Odzivnost je maslena, moč se razvija linearno in močno. Odlična motorna elektronika podpira voznika, ne da bi bila vsiljiva.
Podvozje: Stabilnost sreča agilnost
Podvozje XSR900 je pravo presenečenje. USD-vilice s 130 mm hoda in Kayaba monovzmetenje s 137 mm hoda ponujajo odlično ravnovesje med udobjem in športnostjo.
Stabilnost v hitrih ovinkih dejansko spominja na čistokrvne supersporte. Hkrati pa geometrija omogoča hitre spremembe smeri in natančno zavijanje. Nagibno ABS in nadzor zdrsavanja delujeta v ozadju in zagotavljata dodatno varnost, ne da bi zmanjšala užitek v vožnji.
Ergonomija: Popolna točka
Yamaha je pri XSR900 dosegla mojstrstvo v ergonomiji. Sedežni položaj je pokončen in udoben, hkrati pa dovolj športen za ambiciozno kurvenräubern. Krmilo je rahlo nagnjeno naprej, kar daje odličen občutek za sprednje kolo.
S sedežno višino 810 mm in težo 195,5 kg (mokro) je XSR900 za večino voznikov dobro obvladljiva. Ta kombinacija udobja in športnosti naredi XSR900 vsestransko motorno kolo, ki se odlično obnese tako na podeželskih cestah kot na dirkališču.
Zavore: Stabilne in dobro dozirane
Zavorni sistem XSR900 ne pušča želja neizpolnjenih. Nagibno ABS deluje neopazno v ozadju in zagotavlja dodatno varnost. Zavore so odlično dozirane in ponujajo dovolj ugriza za športno vožnjo. Tudi pri trdih zaviranjih motor ostane stabilen in daje veliko zaupanja.
Elektronika in oprema: Sodobna, a ne preobremenjena
XSR900 prihaja s sodobno, a ne pretirano elektroniko. Poleg nagibnega ABS in nadzora zdrsavanja je tu tudi Quickshifter. Akrapovič izpušni sistem zaokroži paket akustično.
Yamaha XSR900 je kot po meri narejena obleka s skritim jetpackom - ne le da izgleda odlično, ampak vas tudi katapultira v nove dimenzije hitrosti. Združuje klasičen dizajn z najsodobnejšo tehnologijo in ustvarja impresivno ravnovesje med vsakodnevno uporabnostjo in športnostjo.
Prepričan sem, da bo XSR900 v naši tabeli najboljših časov zasedla vrhunsko mesto. Impresivno dokazuje, da je mogoče popolnoma združiti stil in zmogljivost. XSR900 je idealen kompromis za voznike, ki iščejo stilsko motorno kolo za vsak dan, ki pa se odlično obnese tudi na zavitih podeželskih cestah in občasnih obiskih dirkališča.
Dolgoletne izkušnje Yamahe v tem segmentu se obrestujejo. Nenehni razvoj motorja in podvozja je pripeljal do motornega kolesa, ki v svojem razredu postavlja športne standarde. XSR900 je svetilnik model, ki popolnoma predstavlja kakovost in ambicije znamke Yamaha.
Na koncu ostane le eno vprašanje: kako hitra je bila ta japonska lepotica v resnici? Odgovor najdete v našem Bestzeit-video – in obljubim vam, da boste navdušeni! Yamaha XSR900 impresivno dokazuje, da retro motorna kolesa lahko ponujajo veliko več kot le vizualno privlačnost. Je resno športno orodje, ki bo s svojo zmogljivostjo presenetilo tudi izkušene voznike.
- Tukaj je povezava do vseh videoposnetkov iz te serije.
- Uporabljena obleka NastyNils je na voljo tukaj v spletni trgovini Louis.
- Tukaj je povezava do proge. NastyNils v drugačni luči!
- NastyNils na LinkedIn - Sledi tukaj.
Yamaha XSR900 2024 - Ključna dejstva
Motor in pogonski sklop
Izvrtina | 78 mm |
---|---|
Gib | 62.1 mm |
Moč motorja | 119 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10000 min-1 |
Navor | 93 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | 7000 min-1 |
Kompresijsko razmerje | 11.5 |
Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Vžig | Tranzistor |
Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Gibna prostornina | 889 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Hod | 130 mm |
---|---|
Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Amortizer | En blažilnik |
---|---|
Hod | 137 mm |
Podvozje
Tip okvirja | Dvojna cev |
---|---|
Naklon vilic | 65 stopinja |
Predtek | 108 mm |
Sprednje zavore
Premer | 298 mm |
---|
Zadnje zavore
Premer | 245 mm |
---|
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|
Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | 2155 mm |
Širina | 860 mm |
Višina | 1155 mm |
Medosna razdalja | 1495 mm |
Višina sedeža | 810 mm |
Lastna masa (z ABS) | 193 kg |
Prostornina posode za gorivo | 15 l |
Skladnost z dovoljenjem | A |
Razpon | 300 km |
Kombinirani izpust CO2 | 116 g/km |
Kombinirana poraba goriva | 5 l/100 km |
Yamaha XSR900 2024 - Izkušnje in strokovne ocene
nastynils
Yamaha XSR900 je športen retro motor z močnim trovaljnim motorjem in moderno elektroniko, kot sta nadzor zdrsavanja koles, odvisen od nagiba, in zavore za ovinke. Prepriča s svojo stabilnostjo, agilnim upravljanjem in trdim podvozjem, ki pa na dolgih etapah prepušča cestne valove. Za ljubitelje športnih motornih koles z retro šarmom je idealna.