Ali Yamaha XSR900 GP premeša razred 600-kubičnih supersportov?

Ali Yamaha XSR900 GP premeša razred 600-kubičnih supersportov?

2x David proti Goljatu?

Japonski razred 600-kubičnih supersportov se vrača - razen pri Yamahi. Če želite voziti zmogljivega supersporta, morate poseči po retro navdihnjeni XSR900 GP. Ali morda celo preseže uveljavljene supersporte, kot sta Honda CBR600RR in Kawasaki Ninja ZX-6R?

Der Horvath

Der Horvath

objavljeno na 29. 8. 2024

17.574 Pogledi

Primerjava - ker možnosti manjkajo!

Zavedamo se, da je primerjava teh motociklov nekoliko težja. Kaj pa naj storimo? Yamaha ponuja R6 samo še kot dirkalno različico in tako zamuja renesanso 600-kubičnih supersportov. O R9 se že dolgo šušlja, a Yamaha še ni sporočila nič konkretnega. Tako se GP najbolj prilega vzorcu modernih športnikov in se mora soočiti s čistokrvnimi 600-kubičnimi motocikli.

Trije motocikli, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R in Yamaha XSR900 GP, ponujajo edinstvene lastnosti in so zasnovani za različne tipe motoristov. Honda CBR600RR se ponaša s kompaktnim 599-kubičnim motorjem, ki proizvede 119 konjskih moči, in je še posebej primerna za motoriste, ki cenijo lahko in agilno upravljanje. Kawasaki Ninja ZX-6R prepriča z nekoliko večjim 636-kubičnim motorjem in impresivno močjo 124 konjskih moči, skupaj z visokim navorom 69 Nm, kar jo naredi idealno za športno vožnjo in dinamično pospeševanje. Yamaha XSR900 GP pa združuje retro dizajn z moderno tehnologijo. Njen 889-kubični trovaljni motor proizvede 119 konjskih moči in impresiven navor 93 Nm, kar zagotavlja močne in gladke vožnje. Medtem ko sta Honda in Kawasaki jasna supersporta, Yamaha ponuja zanimivo mešanico klasičnega stila in sodobne zmogljivosti, kar jo naredi privlačno možnost za motoriste, ki cenijo tako stil kot tudi zmogljivost.

Najpomembnejši ključni podatki v primerjavi

```
MotorLeistungDrehmomentGewichtSitzhöhe
Honda CBR600RR599 ccm, 4-Zylinder119 PS bei 14.250 U/min63 Nm bei 11.500 U/min193 kg820 mm
Kawasaki Ninja ZX-6R636 ccm, 4-Zylinder124 PS bei 13.000 U/min69 Nm bei 10.800 U/min198 kg830 mm
Yamaha XSR900 GP889 ccm, 3-Zylinder119 PS bei 10.000 U/min93 Nm bei 7.000 U/min200 kg835 mm
```

Enotna pnevmatika: Bridgestone S23

Kljub tem razlikam je treba pri temi pnevmatik ostati pošten. V okviru testa supersport motornih koles je bila uporabljena enotna pnevmatika: Bridgestone S23. Ta pnevmatika je znana po svoji uravnoteženi zmogljivosti in vsestranskosti na različnih cestah. Bridgestone S23 ponuja zanesljiv oprijem in stabilnost, tako pri visokih hitrostih kot tudi v ovinkih. Njegova gumena zmes in dizajn profila sta zasnovana tako, da zagotavljata enakomerno obrabo in dolgo življenjsko dobo. Zaradi tega so lahko uredniki motorna kolesa vozili varno in nadzorovano v različnih pogojih, kar je Bridgestone S23 naredilo za primerno izbiro za test.

Tukaj najdete več informacij: Bridgestone S23 pnevmatika.

Oblačila za test 1000PS Supersport 2024

Naši uredniki so pri tem testu supersporta nosili ne le opazne čelade HJC, temveč so bili tudi oblečeni v visokokakovostna motoristična oblačila znamke Segura. Segura je znana po svoji kombinaciji klasičnega dizajna in vrhunske zaščitne funkcije. Testirani kompleti so vključevali robustne usnjene jakne, ki zaradi svojih lastnosti odpornosti proti obrabi in vgrajenih ščitnikov na ramenih, komolcih in hrbtu zagotavljajo najvišjo varnost. Poleg tega so bile vključene zračne in vremensko odporne hlače ter rokavice, ki ponujajo optimalen oprijem in zaščito. Motoristična oblačila Segura združujejo stilski videz s funkcionalnimi podrobnostmi, tako da so bili naši uredniki ne le dobro zaščiteni, temveč tudi udobno in modno na poti.

Več informacij najdete tukaj: Segura motoristična oblačila.

Čelade 1000PS Supersport testa

Koliko stane Kawasaki Ninja ZX-6R?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

HJC čelade v dizajnu superjunakov, ki so jih naši uredniki nosili med testom Supersport motornega kolesa, niso le prava paša za oči, temveč tudi tehnično dovršene. Modeli RPHA 1 in RPHA 12 ponujajo popolno kombinacijo varnosti, udobja in elegantnega dizajna. RPHA 1 je še posebej zasnovan za aerodinamiko in stabilnost pri visokih hitrostih ter zaradi svojih vrhunskih materialov nudi odlično zaščito. RPHA 12 pa navdušuje z vsestransko uporabnostjo in izjemno prezračevanjem, ki tudi pri daljših vožnjah zagotavlja prijetno svežino. Obe čeladi sta okrašeni z markantnimi grafikami superjunakov, kar jih naredi za poseben vrhunec za vse ljubitelje stripov in motoristične navdušence.

Več informacij najdete tukaj: HJC čelade.

Honda CBR600RR Izkušnje

Honda CBR600RR takoj navduši s svojo izjemno natančno nastavitvijo podvozja, ki svoje prednosti še posebej pokaže na vijugastih cestah. Motor CBR600RR je močan in odziven pri visokih vrtljajih in zagotavlja dovolj moči tako na dirkalni stezi kot na cesti. Posebej je treba izpostaviti odlične zavore, ki zagotavljajo varen občutek med vožnjo.

Kar se tiče ergonomije, Honda ponuja športen, vendar ne pretirano agresiven položaj sedenja. To jo naredi primerno tudi za daljše vožnje po cesti. Vendar pa lahko razvoj toplote zaradi klasičnega izpuha pod sedežem pri daljših vožnjah postane moteč, zlasti za sopotnika.

Kar zadeva elektroniko in opremo, je CBR600RR opremljena z modernimi funkcijami, kot sta dobro berljiv TFT-prikazovalnik in napreden nadzor zdrsavanja koles. Quickshifter deluje odlično, vendar zahteva nekoliko močnejše vnose v primerjavi s konkurenti. Zvok CBR600RR je impresiven in zagotavlja pristno dirkaško vzdušje tudi brez izpuha iz poprodajnega trga.

Impresije s Kawasaki Ninja ZX-6R

Kawasaki Ninja ZX-6R se odlikuje po svojem 636cc motorju, ki ji daje izrazito prednost pri moči v nižjem območju vrtljajev. Vendar pa je podvozje v primerjavi manj natančno in daje manj povratnih informacij, kar nekoliko vpliva na občutek vožnje.

Položaj sedenja na Ninja ZX-6R je zelo agresiven, z ekstremnim kotom kolena in nizkimi krmili. To naredi vožnjo tako po cesti kot tudi po dirkalni stezi naporno. Ergonomija na splošno ni zasnovana za sproščeno vožnjo.

Koliko stane Honda CBR600RR?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Na področju elektronike in opreme Ninja ZX-6R zaostaja. Manjkajo sodobne funkcije, kot sta Ride-by-Wire in Blipper, prikazovalnik pa ni najsodobnejši. Quickshifter pri ZX-6R je zelo mehak, kar bi lahko bilo všeč nekaterim motoristom, ki imajo raje mehko prestavljanje.

Yamaha XSR900 GP Ugotovitve

Yamaha XSR900 GP izstopa s svojim 900cc trovaljnim motorjem, ki ji daje izrazito prednost v prostornini. To jo naredi še posebej zmogljivo na cesti. Podvozje ponuja odličen kompromis med športno zmogljivostjo in udobjem, kar olajša upravljanje tudi pri višjih hitrostih.

XSR900 GP ponuja bolj sproščen položaj sedenja kot preostali dve motorni kolesi, kar jo naredi bolj prijetno za daljše vožnje. Športni položaj sedenja ni preveč agresiven in ponuja dobro zaščito pred vetrom. Kar se tiče elektronike in opreme, je Yamaha zelo dobro opremljena. Velik TFT-prikazovalnik, tempomat in sodobni upravljalni elementi so del standardne opreme. Quickshifter na XSR900 GP deluje najbolje v primerjavi in zagotavlja prijetno vozniško izkušnjo. Močan zvok trovaljnega motorja zaokroži pozitiven celotni vtis.

Zaključek: Honda CBR600RR proti Kawasaki ZX-6R proti Yamaha XSR900 GP

Za voznike, ki se večinoma vozijo po cesti in iščejo udobno, zmogljivo motorno kolo, je Yamaha XSR900 GP najboljša izbira. Tisti, ki iščejo vrhunsko zmogljivost na dirkalni stezi, bodo najbolj zadovoljni s Hondo CBR600RR. Kawasaki Ninja ZX-6R ponuja zanimiv kompromis, vendar ne dosega ravni drugih dveh, ne na cesti ne na dirkalni stezi.

Vsi poročila s testa Supersport 2024

Koliko stane Yamaha XSR900 GP?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R navdušuje z močnim 636-kubičnim motorjem in dinamičnim rokovanjem, kar jo naredi za zelo zmogljivo in športno naravnano motorno kolo. Dobro delujoči Quickshifter in pregleden prikazovalnik prispevata k pozitivni izkušnji voznika. Vendar pa agresivna sedeča pozicija močno vpliva na udobje, pomanjkanje sodobnega Ride-by-Wire sistema pa preprečuje uporabo Blipperja - zaradi česar ZX-6R v primerjavi s konkurenčnimi modeli deluje zastarelo. Skupno je odlična izbira za športno ambiciozne voznike, vendar ponuja možnosti za izboljšave glede udobja in sodobnih funkcij.


'zmogljiv 636-kubični motor z močnim in odzivnim delovanjem

dobro delujoč quickshifter za prestavljanje navzgor

dobro okreten in prijeten za vožnjo

pregleden in dobro berljiv prikazovalnik

športno nastavljeno podvozje

zanesljive zavore'

manjkajoč Ride-by-Wire sistem - zato ni Blipperja

agresiven položaj sedenja z ostrim kotom kolena in navznoter obrnjenimi ročicami krmila

pomanjkanje udobja za daljše vožnje

nekoliko spartanski prikazovalnik v primerjavi s konkurenco

Der Horvath

Honda CBR600RR 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

Der Horvath

Honda CBR600RR prepriča kot športno motorno kolo z impresivnim užitkom v vožnji in natančnim rokovanjem. Dobro nastavljeno podvozje, močne zavore in zanesljiv Quickshifter poskrbijo za odlično vozniško izkušnjo, še posebej na vijugastih cestah. Prijetna sedežna pozicija in sodoben prikazovalnik dodatno prispevata k pozitivnemu splošnemu vtisu. Vendar pa obstajajo tudi nekatere slabosti: Razvoj toplote izpuha pod sedežem lahko postane neprijeten v mestnem prometu in pri počasni vožnji, moč motorja pri nizkih vrtljajih pa pušča nekaj zaželenega. Poleg tega lahko mehko podvozje na dirkalni stezi doseže svoje meje. Skupno je CBR600RR odlično motorno kolo za športne voznike, ki so pripravljeni sprejeti te kompromise.


Odličen užitek v vožnji in natančna okretnost

Močne in dobro dozirane zavore

Zanesljiv Quickshifter

Udoben, športen položaj sedenja

Moderen prikazovalnik in visokokakovostni upravljalni elementi

Močan razvoj toplote iz izpuha pod sedežem pri počasni vožnji

Pomanjkanje navora in moči pri nizkih vrtljajih

Mehko vzmetenje je lahko na dirkalni stezi slabost

Der Horvath

Yamaha XSR900 GP 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

Der Horvath

Verodostojen stil v slogu 500-kubičnih GP-strojev iz obdobja okoli leta 1990 se sreča z najsodobnejšimi komponentami iz CP3-gradnika. Pri komponentah podvozja je Yamaha posegla po visokokakovostnih, popolnoma nastavljivih delih podjetja KYB. Vilice so enake kot pri modelu MT-09 SP. Športna osnovna nastavitev se odlično prilega temu čudovitemu retro dirkalniku. Serijska elektronska oprema je prav tako impresivna. Vse vozne pomoči delujejo glede na nagib, Quickshifter deluje odlično in celo tempomat je na krovu. Kdor se lahko sprijazni s športnim položajem sedenja, se lahko veseli sanjskega motornega kolesa. Razen zavore, ki bi lahko imela še nekoliko več ugriza, nimamo nobene resnične kritike.


'visokokakovostno in popolnoma nastavljivo podvozje

močan in odziven motor

verodostojen retro-stil

ljubeči detajli

serijsko obsežna oprema

Bridgestone S23 pnevmatike iz tovarne'

Stikalo za smerokaze je potrebno navaditi

zavore bi morale biti močnejše

Več iz revije 1000PS

Ali Yamaha XSR900 GP premeša razred 600-kubičnih supersportov? Slike

Vir: 1000PS

Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 1
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 2
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 3
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 4
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 5
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 6
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 7
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 8
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 9
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 10
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 11
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 12
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 13
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 14
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 15
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 16
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 17
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 18
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 19
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 20
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 21
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 22
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 23
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 24
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 25
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 26
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 27
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 28
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 29
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 30
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 31
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 32
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 33
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 34
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 35
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 36
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 37
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 38
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 39
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 40
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 41
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 42
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 43
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 44
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 45
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 46
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 47
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - Slika 48
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 49
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 50
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 51
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 52
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 53
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 54
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 55
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 56
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 57
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 58
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 59
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Slika 60
Honda CBR600RR 2024 - Slika 61
Honda CBR600RR 2024 - Slika 62
Honda CBR600RR 2024 - Slika 63
Honda CBR600RR 2024 - Slika 64
Honda CBR600RR 2024 - Slika 65
Honda CBR600RR 2024 - Slika 66
Honda CBR600RR 2024 - Slika 67
Honda CBR600RR 2024 - Slika 68
Honda CBR600RR 2024 - Slika 69
Honda CBR600RR 2024 - Slika 70
Honda CBR600RR 2024 - Slika 71
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 72
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 73
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 74
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 75
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 76
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 77
Yamaha XSR900 GP 2024 - Slika 78

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG