Nova BMW R 1300 GS Adventure 2025

Bilo je le vprašanje časa, kdaj bo BMW predstavil novo Adventure različico konec leta 2023 predstavljene R 1300 GS. Zdaj je tu in kar bi lahko zvenelo kot "namestitev velikega rezervoarja in končano", je dejansko močno spremenjena različica bavarskega terenskega motornega kolesa.

Začnimo z nečim znanim. Srce modela R 1300 GS Adventure je dvovaljni bokser motor. Z delovno prostornino 1.300 ccm, močjo 107 kW (145 PS) pri 7.750 vrt/min in največjim navorom 149 Nm pri 6.500 vrt/min, ostaja najmočnejši bokser motor, ki ga je BMW kdaj proizvedel. Zaradi kompaktnejše zasnove, omogočene z menjalnikom pod motorjem in novo razporeditvijo pogona odmične gredi, ta motor ponuja prepričljivo zmogljivost.

Kot v standardni različici BMW ponuja štiri načine vožnje serijsko: Rain, Road, Eco in Enduro. Ti ponujajo precejšnjo raznolikost, saj Eco način maksimira doseg z enim polnjenjem rezervoarja, medtem ko naj bi Enduro način izboljšal užitek v vožnji na terenu.

Najnovejši razvoj iz Bavarske, sistem ASA, predstavljen maja, bo opcijsko na voljo v modelu R 1300 GS Adventure. Novi avtomatizirani menjalni asistent omogoča popolnoma avtomatizirano prestavljanje in delovanje sklopke, kar naj bi naredilo vozniško izkušnjo bolj udobno in dinamično. Ta tehnologija bo od modelnega leta 2025 na voljo tudi kot dodatna oprema za običajni model R 1300 GS.

Konstrukcija podvozja R 1300 GS Adventure vključuje glavni okvir iz jeklene pločevine, ki zagotavlja optimizacijo prostora in višje vrednosti togosti. Aluminijasti rešetkasti zadnji okvir nadomešča zadnji okvir iz aluminijastega tlačnega litja, ki se uporablja pri R 1300 GS. Opazna je predvsem povečana površina, ki jo s tem dobi sopotnik, ter dodatne možnosti za shranjevanje prtljage - a o tem več kasneje. Sprednje vzmetenje EVO-Telelever s fleksibilnim elementom in prenovljeno zadnje vzmetenje EVO-Paralever dodatno prispevata k natančnosti krmiljenja in stabilnosti vožnje.

Elektronsko vzmetenje Dynamic Suspension Adjustment (DSA) - ki se uporablja tudi v modelu R 1300 GS - dinamično prilagaja dušenje in stopnjo vzmeti. Ta prilagoditev se izvaja glede na izbran način vožnje, stanje vožnje in manevre. Avtomatizirana prilagoditev osnovne napetosti vzmeti zagotavlja izravnavo obremenitve, kar optimizira vozno izkušnjo na različnih podlagah.

Adaptivna regulacija višine vozila, ki je na voljo kot dodatna oprema iz tovarne, omogoča samodejno prilagajanje višine vozila glede na obratovalno stanje, kar zagotavlja maksimalno udobje brez kompromisov pri vozni dinamiki in največjem nagibnem kotu. V mirovanju in pri počasni vožnji se višina vozila zniža za 30 mm. Dodatna oprema "Adaptivna regulacija višine vozila Komfort" ponuja dodatno znižanje višine vozila za nadaljnjih 20 mm za manjše voznike in lažje upravljanje.

Že serijsko je nova R 1300 GS Adventure opremljena z dinamičnim tempomatom Dynamic Cruise Control (DCC) z zavorno funkcijo. Veliko več funkcij ponuja Riding Assistant kot dodatna oprema iz tovarne. Sestavljen je iz komponent Active Cruise Control (ACC), opozorila pred čelnim trkom (Front Collision Warning FCW) ter opozorila za menjavo pasu (SWW) in novega opozorila za trk od zadaj Rear End Collision Warning (RECW). Novo opozorilo za trk od zadaj (RECW) signalizira prometu za vozilom z utripanjem z večjo frekvenco, da je trk od zadaj neizbežen. Prav tako bo za lansko leto predstavljeno BMW R 1300 GS opozorilo za trk od zadaj (RECW) na voljo od modelnega leta 2025.

Z novo R 1300 GS Adventure prihaja nova oblika, ki jo loči od njene sestre R 1300 GS. Ključni del je v velikih delih neoklepljen, 30-litrski rezervoar za gorivo iz aluminijaste pločevine. Z BMW-jem navedenim WMTC-porabo 4,9 l/100km (5,0 l/100km z ASA) to pomeni, da ima BMW R 1300 GS Adventure doseg približno 600 kilometrov.

Pomembno je bilo razvijalcem pri BMW Motorrad, da rezervoar s svojo obsežno zunanjo površino izpolnjuje tudi dodatno nalogo, da nosi prtljago. Zato so na zgornjem delu oklepa rezervoarja priviti trije pritrdilni elementi. Ta rešitev po eni strani ponuja individualne pritrdilne zanke za prtljago in hkrati predstavlja tečajno ležišče s snap-lock zapahom za kot dodatno opremo na voljo 12-litrsko torbo za rezervoar z vodoodporno notranjo vrečo in zunanjimi žepi.

Širina rezervoarja dodatno ščiti pred vremenskimi vplivi, ki prihajajo od spredaj. Zaščito pred vetrom in vremenskimi vplivi nudi tudi večji vetrobran v kombinaciji z dvema prozornima vetrobranskima krilcema. Prav tako so del serijske opreme gumirane odlagalne površine za rezervoar na desni in levi strani zgornjih oklepov rezervoarja. Med postanki nudijo nedrsečo odlagalno površino za pripomočke.

Kot dodatna oprema za novo R 1300 GS Adventure je na voljo aluminijasti topcase s prostornino 37 litrov, kot posebna oprema iz tovarne pa nosilec za topcase z nihajno ločeno ploščo za topcase, električnim vmesnikom za osvetlitev in USB polnilnim priključkom ter integriranimi ročaji za sopotnika. Nosilnost znaša do 8 kg.

Visoko udobje pri uporabi in varen prevoz prtljage zagotavljajo tudi novi aluminijasti kovčki z nosilnostjo do 10 kg vsak. Prostornina znaša skupno 73,5 litra (37 l levo, 36,5 l desno). Pritrjeni so na nosilce kovčkov iz kovanega aluminija. Magnetna sklopka, integrirana v levi nosilec kovčka, služi kot električni vmesnik za USB polnilno vtičnico v levem kovčku. Za še večji prostor za shranjevanje so na voljo tudi opcijske razširitve prostornine za 10 litrov na kovček.

R 1300 GS Adventure je na voljo v več modelnih različicah:

• Osnovna različica v Racingred uni: Atletski dizajn s kontrastnim srebrnim rezervoarjem, črno-rdečimi sedeži in rdečimi razširitvami ročajev.
• Triple Black: Eleganten dizajn z usklajenimi črnimi odtenki, visokokakovostnim aluminijastim rezervoarjem s toniranim prozornim premazom in udobnimi sedeži v črno-sivi barvi.
• GS Trophy: Športna barvna shema v Racingblue metallic z opaznimi trakovi v Lightwhite uni in Racingred uni, dopolnjena z zaščitnimi elementi in športnim vetrobranom.
• Option 719 Karakorum: Ekskluziven odtenek Aureliusgreen metallic matt z zlatimi linijami in visokokakovostnim paketom rezkanih delov, dopolnjen z zlatimi eloksiranimi deli in udobnimi sedeži.

Tržni začetek nove BMW R 1300 GS Adventure bo v začetku novembra 2024. Cene v Nemčiji so naslednje: