Honda CBR600RR 2024 na testu na podeželski cesti

Honda CBR600RR 2024 navdušuje s svojo okretno vodljivostjo in napredno elektroniko, ki optimalno podpira voznike pri športni vožnji. Motor s prostornino 599 ccm in močjo 119 PS zagotavlja močno pospeševanje, medtem ko nastavljivo vzmetenje spredaj in zadaj omogoča natančne vozne zmogljivosti. Zahvaljujoč najsodobnejšim asistenčnim sistemom, kot so ABS, nadzor zdrsavanja koles in zaviranje v zavoju, CBR600RR ponuja najvišjo varnost in užitek v vožnji. Z višino sedeža 820 mm in maso 193 kg ostaja udobna tudi za višje voznike, medtem ko cena približno 13.490 evrov ponuja dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo.

HJC čelade v dizajnu superjunakov, ki so jih naši uredniki nosili med testom Honda Supersport, niso le prava paša za oči, temveč tudi tehnično dovršene. Modela RPHA 1 in RPHA 12 ponujata popolno kombinacijo varnosti, udobja in elegantnega dizajna. RPHA 1 je še posebej zasnovan za aerodinamiko in stabilnost pri visokih hitrostih ter s svojimi vrhunskimi materiali zagotavlja odlično zaščito. RPHA 12 pa navdušuje s svojo vsestransko uporabnostjo in izjemnim prezračevanjem, ki tudi pri daljših vožnjah poskrbi za prijetno svežino. Obe čeladi sta okrašeni z izrazitimi grafikami superjunakov, kar jih naredi za poseben vrhunec za vse ljubitelje stripov in motoristične navdušence.

Več informacij najdete tukaj: HJC čelade.

Naši uredniki so pri tem testu supersporta ne le nosili opazne HJC čelade, temveč so bili tudi oblečeni v kakovostno motoristično obleko znamke Segura. Segura je znana po kombinaciji klasičnega dizajna in vrhunske zaščitne funkcije. Testirana oblačila so vključevala robustne usnjene jakne, ki zaradi svojih lastnosti odpornosti proti obrabi in vgrajenih ščitnikov na ramenih, komolcih in hrbtu zagotavljajo najvišjo varnost. Poleg tega so bile vključene zračne in vremensko odporne hlače ter rokavice, ki nudijo optimalen oprijem in zaščito. Motoristična oblačila Segura združujejo eleganten videz s funkcionalnimi podrobnostmi, tako da so bili naši uredniki ne le dobro zaščiteni, temveč tudi udobno in modno na poti.

Več informacij najdete tukaj: Segura Motoristična oblačila.

Honda CBR 600 RR je supersport motorno kolo, ki z 599ccm štirivaljnim motorjem dosega visoke vrtljaje in največjo moč preko 120 KM, kar ga naredi izjemno športnega, vendar pri nizkih vrtljajih izgublja navor in moč. Športna, a ne preveč radikalna sedežna pozicija in popolnoma nastavljivo, bolj mehko podvozje ponujata stabilnost in agilnost, vendar sta za dirkalno stezo manj idealna. Natančno prestavljanje s funkcijo Quickshifter in Blipper ter zmogljive zavore z učinkovitim ABS sistemom prepričajo. Pomembna slabost je razvoj toplote iz izpuha, ki je še posebej opazen pri počasni vožnji, in v primerjavi s konkurenco motorju primanjkuje moči pri nizkih vrtljajih zaradi manjšega delovnega volumna. Skupno je CBR 600 RR odlično športno motorno kolo, ki na cesti ponuja veliko užitka, vendar zahteva nekaj kompromisov.

Honda CBR600RR prepriča z uravnoteženim, športnim položajem sedenja, ki je primeren tako za cestno kot tudi za dirkalno stezo. Motor kaže klasične lastnosti 600cc, z malo moči v spodnjem območju, vendar z močnim pospeškom od 8500-9000 vrtljajev. Trenutni model ponuja dobro delujoč Quickshifter za prestavljanje navzgor in navzdol ter obsežen paket elektronike. Slabost je močno segrevanje zaradi izpuha pod sedežem, ki ga voznik občuti. Podvozje in zavore so športno nastavljene in primerne za vožnjo po podeželskih cestah, kar naredi CBR600RR uravnoteženo in športno motorno kolo.

Honda CBR600RR navdušuje z zelo trdo nastavljenim podvozjem, ki na vijugastih podeželskih cestah ponuja veliko užitka v vožnji in natančen občutek, kot da bi vozili po tirnicah. Estetsko privlačen izpušni sistem pod sedežem ni edina prednost, saj izjemne zavore, ki so spredaj in zadaj enostavno dozirane in zagotavljajo maksimalen odziv, igrajo ključno vlogo. Sodobni prikazovalnik in dobro delujoči Quickshifter, ki zahteva določeno vnosno moč, prav tako prispevata k pozitivni izkušnji. Na splošno CBR600RR prepriča s svojo trdo nastavitvijo podvozja, odličnimi zavorami in učinkovitim Quickshifterjem, zaradi česar je izjemno zabaven in natančen motocikel za športno vožnjo.

Honda CBR600RR je odličen motocikel, še posebej v primerjavi s Fireblade, ki je bila zame preveč. 600-ka ponuja dovolj moči in užitka v vožnji, je športna, vendar ne preveč agresivna. Položaj sedenja je udoben in ne povzroča nelagodja v zapestjih ali hrbtu, kar jo naredi za pravo "bombo za zabavo". Zavore so zanesljive in dobro dozirane, čeprav niso izjemno agresivne. Ogledala in prikazovalnik so dobro vidni, upravljalni elementi pa so kakovostni, logični in enostavni za uporabo. Tudi rokovanje je pozitivno, saj motocikel ni pretežek ali okoren, kar omogoča enostavno manevriranje skozi ovinke. Na splošno sem bil zelo zadovoljen s Honda CBR600RR.

V okviru testa supersport motociklov je bila uporabljena enotna obutev: Bridgestone S23. Ta pnevmatika je znana po svoji uravnoteženi zmogljivosti in vsestranskosti na različnih cestah. Bridgestone S23 ponuja zanesljiv oprijem in stabilnost, tako pri visokih hitrostih kot tudi v ovinkih. Njegova gumena zmes in dizajn profila sta zasnovana tako, da zagotavljata enakomerno obrabo in dolgo življenjsko dobo. Zaradi tega so lahko uredniki motorje vozili varno in nadzorovano v različnih pogojih, kar je Bridgestone S23 naredilo za primerno izbiro za test.

Tukaj najdete več informacij: Bridgestone S23 pnevmatika.

Bili smo več dni na poti s Honda CBR600RR. To je našim preizkuševalcem pozitivno padlo v oči:

Užitek v vožnji in upravljivost:

Vozne zmogljivosti in užitek v vožnji pri Honda CBR600RR so deležni stalnih pohval. Poudarjeni so agilnost, natančen občutek pri vožnji in enostavna manevrirnost.

Zavore:

Zavore so ocenjene zelo pozitivno, z enostavno dozirnostjo in dobrim odzivom. So zanesljive in ponujajo visoko zmogljivost.

Položaj sedeža:

Položaj sedeža je opisan kot športen in prijeten, brez preveč radikalnosti. Ne povzroča nelagodja in je udoben za daljše vožnje.

Upravljanje in prikazovalnik:

Sodobni prikazovalnik in visokokakovostni, logični upravljalni elementi so izpostavljeni. Elementi so dobro vidni in enostavni za uporabo.

Quickshifter:

Quickshifter je opisan kot natančen in zanesljiv. Dobro deluje in prispeva k pozitivni izkušnji voznika.

Ampak obstajale so tudi točke, ki nam niso bile tako všeč. To smo ocenili negativno pri Honda CBR600RR:

Razvoj toplote iz izpuha:

Pomembna pomanjkljivost je razvoj toplote iz underseat izpuha, ki je še posebej opazen pri počasni vožnji ali v mestnem prometu. To lahko povzroči nelagodje, saj toplota seva na stegna.

Moč pri nizkih vrtljajih:

Opaža se, da motor pri nizkih vrtljajih izgublja navor in moč. V primerjavi s konkurenco, kot je Kawasaki, CBR600RR primanjkuje "Druck" pri nizkih vrtljajih, kar jo naredi manj primerno za vsakodnevno uporabo.

Nastavitev vzmetenja za dirkalno stezo:

Mehko vzmetenje, ki na cesti zagotavlja udobje, lahko na dirkalni stezi deluje negativno. Pri močnih zaviranjih in veliki obremenitvi bi lahko vzmetenje doseglo svoje meje in bi morda potrebovalo prilagoditve za športno uporabo na dirkalni stezi.