Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 v porovnaní s Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	92 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	81.5 mm	Zdvih piestu	48 mm
Výkon motora	Výkon motora	102 k	Výkon motora	106 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	105 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.1	Kompresný pomer	11.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,084 cm3	Zdvihový objem	782 cm3

Predné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Vlna	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,330 mm	Dĺžka	2,190 mm
Šírka	Šírka	960 mm	Šírka	870 mm
Výška	Výška	1,395 mm	Výška	1,360 mm
Rázvor	Rázvor	1,575 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	236 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	242 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18.8 l	Objem palivovej nádrže	20.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda VFR800X Crossrunner

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2017 vs
Honda NC750X 2018

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda NT1100 2022

VS.

Honda VFR 800 F 2006 vs
Honda VFR800X Crossrunner 2013

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2020

Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda VFR800X Crossrunner 2020