BMW R 1300 GS 2025 vs. BMW M 1000 RR 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Loading...

Prehľad - BMW R 1300 GS 2025 vs BMW M 1000 RR 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2025 v porovnaní s BMW M 1000 RR 2025

BMW R 1300 GS 2025
BMW M 1000 RR 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie106.5 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora218 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer14.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2
Zdvihový objemZdvihový objem1,300 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih118 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu63.8 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa102.5 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,212 mmDĺžka2,085 mm
ŠírkaŠírka1,000 mmŠírka899 mm
RázvorRázvor1,518 mmRázvor1,458 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla865 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)237 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)194 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť200 km/hMaximálna rýchlosť314 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd395 kmDojazd253 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2151 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6.5 l/100 km
Stacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dBÁno

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne zdokonalená, ako ukazujú viaceré zvolávacie akcie, ako aj zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi športovými reakciami

Velmi dobrá trakcia

Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelný koncept ovládania

lahko citatelný displej

široká škála možností ergonomického prispôsobenia

Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky

Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy

Motocykel vyzerá na cestovatelské enduro pri jazde vysokých jazdcov trochu príliš kompaktne, najmä zozadu

Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky

náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou

Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne

zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne

Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná

Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs BMW M 1000 RR

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW M 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH