Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Porovnanie medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2016 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2020 ukazuje niekoľko významných rozdielov.

V oblasti technickej špecifikácie motora a pohonného reťazca je možné vidieť zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu v modeli CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Tento model má výkon motora 102 k a krútiaci moment 105 Nm, zatiaľ čo model CRF1000L Africa Twin 2016 má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Zdvih piestu sa tiež zvýšil z 75.1 mm na 81.5 mm v roku 2020. Oba modely majú rovnaký typ motora, vŕtanie a prevodovku.

V oblasti odpruženia a podvozku sú oba modely veľmi podobné. Oba majú obrátenú teleskopickú vidlicu v prednom odpružení a výkyvné rameno v zadnom odpružení. Oba modely majú tiež rovnakú značku odpruženia - Showa. Nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia je možné upraviť na oboch modeloch.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

V oblasti brzdového systému majú oba modely rovnaký typ - dva disky v predných brzdách. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností je medzi modelmi len minimálny rozdiel. Oba majú rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky, rovnaký rázvor a výšku sedadla. Pohotovostná hmotnosť s ABS sa zvýšila len o 4 kg v roku 2020.

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, model CRF1000L Africa Twin 2016 je chválený pre svoju dobrú a príjemnú jazdu, skvelé jazdné vlastnosti a schopnosť dobre fungovať v teréne. Tento model je tiež vhodný na cestovanie a má jedinečnú dvojspojkovú prevodovku DCT.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Na druhej strane, model CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok a výborne fungujúcej prevodovky DCT. Tento model má tiež farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Celné sklo je tiež ideálne na jazdu v teréne.

Na druhej strane, model CRF1000L Africa Twin 2016 má slabú stránku v podobe nevýrazného motora, zatiaľ čo model CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má slabé stránky v podobe nie príliš robustných chráničov rúk na použitie v teréne, záplavy spínacov na lavom riadidle a celné sklo, ktoré ponúka len zvládnuteľnú ochranu.

Celkovo možno povedať, že model CRF1100L Africa Twin DCT 2020 prináša niekoľko vylepšení oproti modelu CRF1000L Africa Twin 2016, najmä v oblasti výkonu motora, elektronických jazdných pomôcok a prevodovky DCT.

Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin 2016 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu75.1 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovPro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,335 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka875 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je spät, tvrdil Honda plnohodnotný - ale misia sa podarilo na najvyššej úrovni, Africa Twin s pomerne objemný názov CRF1000L Africa Twin je velmi obratný a vynikajúce jazdné enduro, ktoré funguje dobre na všetkých povrchoch. Vrátane šotoliny a single trailov, kde je samozrejme velmi dôležitá lahká ovládatelnost. S výkonom 95 koní mu na Elite chýba hrdých 65 koní, ale na takúto vyváženú ovládatelnost viac nepotrebujete. Model CRF1000L Africa Twin je dokonca v jednom ohlade úplne bezkonkurencný - možno si ho objednat s dvojspojkovou prevodovkou (DCT).

Mimoriadne dobrá a príjemná jazda

motor sa dobre vytáca

skvelé jazdné vlastnosti

velmi dobre funguje v teréne

velmi vhodný na cestovanie

jedinecná dvojspojková prevodovka DCT

motor je nevýrazný

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2016 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je približne o 35 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda CRF1000L Africa Twin 2016, konkrétne 12 v porovnaní s 4. Predaj modelu Honda CRF1000L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 50 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 47 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1000L Africa Twin a 17 na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1000L Africa Twin bolo zverejnené 12.5.2015 a teraz má viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth