BMW F 850 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Porovnajme si teda modely BMW F 850 GS 2022 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Začnime s technickou špecifikáciou.

Oba modely majú rovnaký typ motora - radový. BMW F 850 GS má vŕtanie 84 mm a zdvih piestu 77 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 GT Pro má vŕtanie 78 mm a zdvih piestu 61.9 mm. Výkon motora je takmer rovnaký, BMW má 95 k a Triumph 95.2 k, ale BMW má vyšší krútiaci moment - 92 Nm oproti 87 Nm u Triumphu. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. BMW má 2 valce a zdvihový objem 853 cm3, zatiaľ čo Triumph má 3 valce a zdvihový objem 888 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. Priemer vidlice je 43 mm u BMW a 45 mm u Triumphu. Zdvih predného odpruženia je 204 mm u BMW a 180 mm u Triumphu. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Zdvih zadného odpruženia je 219 mm u BMW a 170 mm u Triumphu. Oba modely majú možnosť nastavenia predpätia a prepruženia.

BMW F 850 GS 2022

Podvozok je u oboch modelov oceľový rám, ale BMW má rúrkový nosný motor. Uhol sklonu je 62 stupňov u BMW a 65.4 stupňov u Triumphu. Závlek kolesa je 126 mm u BMW a 133.3 mm u Triumphu. Predné brzdy sú u oboch modelov typu dva disky.

V oblasti asistenčných systémov má BMW pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS. Triumph má navyše elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti sa trochu líšia. Priemer prednej pneumatiky je 21 palcov u BMW a 19 palcov u Triumphu. Šírka zadnej pneumatiky je 150 mm u oboch modelov. Priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov u oboch modelov. Rázvor je 1593 mm u BMW a 1556 mm u Triumphu. Výška sedadla je 860 mm u BMW a 810 mm u Triumphu. Objem palivovej nádrže je 15 l u BMW a 20 l u Triumphu.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Teraz sa pozrime na silné a slabé stránky oboch modelov. BMW F 850 GS 2022 má dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, premyslenú koncepciu ovládania, praktickú výbavu, veľmi prístupné ovládanie a jazdné vlastnosti v každodennom živote, dobrý komfort sedenia a skvelé riešenie konektivity. Na druhej strane, má vibrácie vo vyššom rozsahu otáčok, nudný motor, neohrabanú radiacu páku, príliš volné tlmenie predných kolies, nenastaviteľnú vidlicu, pomalý pocit z jazdy a predná brzda by mohla mať väčší záber.

Naopak, Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 má prístupný, vynikajúci motor, veľmi príjemnú ergonómiu, komplexný balík elektroniky, dobrú ochranu proti vetru, veľmi pohodlný aj pre spolujazdca (vrátane vyhrievania sedadla) a špičkový quickshifter. Avšak pre športovo založených vodičov môže mať príliš mäkké odpruženie a na diaľnici môžu byť citelné mierne vibrácie motora.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jednotlivých jazdcov, ktorý model si vyberú.