BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

Porovnávané modely BMW F 850 GS 2022 a KTM 790 Adventure 2019 majú mnoho podobností, ale aj niekoľko rozdielov. Oba modely majú radový motor so štartérom a prevodovkou na reťazi. BMW má motor s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 77 mm, zatiaľ čo KTM má vŕtanie 88 mm a zdvih piestu 65,7 mm. Oba motory majú rovnaký výkon 95 k, ale BMW má vyšší krútiaci moment 92 Nm oproti 88 Nm u KTM.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 43 mm. BMW má predné odpruženie so zdvihom 204 mm, zatiaľ čo KTM má zdvih 200 mm. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. BMW má zdvih zadného odpruženia 219 mm, zatiaľ čo KTM má zdvih 200 mm. BMW má nastavenie predpätia a prepruženia zadného odpruženia, zatiaľ čo KTM má len nastavenie predpätia.

Podvozok oboch modelov je rúrkový s nosným motorom. BMW má rám z ocele, zatiaľ čo KTM má rám z chrómu-molybdénu. Uhol sklonu je 62 stupňov u BMW a 64,1 stupňov u KTM. Závlek kolesa je 126 mm u BMW a 107,8 mm u KTM.

BMW F 850 GS 2022

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej brzde. BMW má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, konkrétne ABS. KTM má navyše aj jazdné režimy, ride-by-wire a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú podobné. Oba majú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. BMW má rázvor 1593 mm a výšku sedadla 860 mm, zatiaľ čo KTM má rázvor 1509 mm a výšku sedadla 830 mm. BMW má objem palivovej nádrže 15 l, zatiaľ čo KTM má objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022 má silné stránky v podobe dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, premyslenej koncepcie ovládania, praktickej výbavy, veľmi prístupného ovládania a jazdných vlastností v každodennom živote, dobrého komfortu sedenia a skvelého riešenia konektivity. Naopak, má slabé stránky vo forme vibrácií vo vyššom rozsahu otáčok, nudného motora, neohrabaného radiaceho páku, príliš volného tlmenia predných kolies, nenastaviteľnej vidlice, pomalého pocitu z jazdy a predná brzda by mohla mať väčší záber.

KTM 790 Adventure 2019 má silné stránky v podobe motora so správaním a charakterom, mimoriadne vysokou stabilitou podvozku, dokonalými brzdami, obrovskými terénnymi schopnosťami a nízkou priemernou spotrebou paliva. Má však slabú politiku príplatkov a pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná.

V závere možno konštatovať, že obe motocykle majú svoje výhody a nevýhody a výber medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.