Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a Suzuki V-Strom 1050 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Má výkon motora 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má dva valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a Anti-wheelie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 236 kg. Objem palivovej nádrže je 18,8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023 je poháňaná motormi V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Má výkon motora 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Prevodovka je tiež reťazová a motocykel má dva valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. Výška sedadla je 855 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 236 kg. Objem palivovej nádrže je 20 l.

Oba motocykle majú vysoký krútiaci moment, čo je výhodou pri jazde v teréne. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má farebný dotykový displej a výborne fungujúcu prevodovku DCT, čo je veľké plus. Má tiež dobrú ergonómiu a je vhodná na dlhé vzdialenosti. Je vybavená celným sklom, ktoré je ideálne pre jazdu v teréne. Na druhej strane, chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne a záplava spínacov na lavom riadidle môže byť nepraktická.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023 má vynikajúcu ergonómiu a rozsiahlu štandardnú výbavu. Má tiež intuitívne ovládanie elektroniky a poskytuje pohodlie na dlhé vzdialenosti. Je vybavená vynikajúcou ochranou proti vetru a poveternostným vplyvom. Má tiež dobré pneumatiky z originálnej výbavy a vydarený retro vzhľad. Na druhej strane, má vysokú hmotnosť a ABS sa nedá vzadu vypnúť ani deaktivovať, čo môže byť obmedzujúce pre niektorých jazdcov.

Celkovo vzaté, oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich je pre neho lepšou voľbou.