BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Prehľad - BMW R 1300 GS 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Porovnávané modely enduro motocyklov, BMW R 1300 GS 2024 a Honda CRF1100L Africa Twin 2022, majú niekoľko podobností aj rozdielov.

BMW R 1300 GS 2024 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 106,5 mm a zdvihom piestu 73 mm. Jeho výkon je 145 k a krútiaci moment dosahuje 149 Nm. Motocykel má elektrický štartér a kardanový prevodový systém. Predné odpruženie je typu Telelever s 190 mm zdvihom, zatiaľ čo zadné odpruženie je vybavené systémom Paralever s 200 mm zdvihom. Rám je vyrobený z ocele a má nosný motor. BMW R 1300 GS 2024 má dvojité disky na predných brzdách a je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat a kontrola trakcie. Motocykel má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Rázvor je 1518 mm, výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 237 kg. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a TFT displej.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Jeho výkon je 102 k a krútiaci moment dosahuje 105 Nm. Motocykel má elektrický štartér a reťazový prevodový systém. Predné odpruženie je typu obrátená teleskopická vidlica s 230 mm zdvihom, zatiaľ čo zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a monoshockom s 220 mm zdvihom. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má dvojité disky na predných brzdách a je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Motocykel má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Rázvor je 1574 mm, výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 226 kg. Vybavenie zahŕňa Bluetooth, konektivitu, LED svetlomety a TFT displej.

BMW R 1300 GS 2024 má výkonný motor s dobrou odozvou a veľmi dobrú trakciu. Ovládanie motocykla je stabilné a agilné, čo umožňuje pohodlné prechádzanie zákrutami. Motocykel ponúka praktické možnosti konfigurácie a chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom. S minimálnou výbavou pôsobí kompaktnejšie a športovejšie. Displej je ľahko čitateľný a motocykel ponúka široké možnosti ergonomického prispôsobenia. Brzdy sú výkonné a prevodovka je presná. Napriek vysokému krútiacemu momentu je motocykel ľahko ovládateľný a má dobré jazdné vlastnosti. Systém núdzového volania je dobre fungujúci a nenápadne integrovaný.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má motor s vysokým krútiacim momentom a sofistikované elektronické jazdné pomôcky. Voliteľná prevodovka DCT je skvelo fungujúca. Motocykel je vybavený farebným dotykovým displejom a ponúka dobrú ergonómiu. Je vhodný na dlhé vzdialenosti a má celné sklo vhodné do terénu.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Medzi slabé stránky BMW R 1300 GS 2024 patrí obmedzená možnosť konfigurácie a obmedzený rozsah nastavenia odpruženia. Systém varovania pred celným nárazom spúšťa falošné alarmy pri každodennej jazde. Pri športovom štýle jazdy dochádza k miernemu kolísaniu vozidla a motocykel vyzerá pri jazde vysokých jazdcov trochu príliš kompaktne. Systém ABS poskytuje príliš veľkú spätnú väzbu do brzdovej páky.

Medzi slabé stránky Honda CRF1100L Africa Twin 2022 patrí nejasná a nie veľmi intuitívna koncepcia ovládania elektroniky. Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne. Celné sklo ponúka zvládnuteľnú ochranu a ergonómia nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu.

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2024 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1300 GS 2024
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie106.5 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,300 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu63.8 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,212 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka1,000 mmŠírka960 mm
RázvorRázvor1,518 mmRázvor1,574 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)237 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd395 kmDojazd383 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2112 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.9 l/100 km
Stacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dB

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvom skúseností a odborných znalostí, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne vyspelá, ako ukazujú viaceré stiahnutia z trhu a zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi športovými reakciami

Velmi dobrá trakcia

Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelný koncept ovládania

lahko citatelný displej

široká škála možností ergonomického prispôsobenia

Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky

Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy

Motocykel vyzerá na cestovatelské enduro pri jazde vysokých jazdcov trochu príliš kompaktne, najmä zozadu

Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky

náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou

Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne

zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne

Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná

Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sofistikované elektronické jazdné pomôcky

skvelo fungujúca prevodovka DCT (volitelná)

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

Vhodné na dlhé vzdialenosti

Celné sklo dobré do terénu

Koncepcia ovládania elektroniky nie je velmi jasná a intuitívna

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Ergonómia nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin

Medzi modelom BMW R 1300 GS 2024 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1300 GS 2024 je približne o 71 % vyššia. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 4. Predaj modelu BMW R 1300 GS trvá kratšie, konkrétne 15 dni/dní, v porovnaní s 82 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin. Od modelového roku 2024 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1300 GS a 28 na model Honda CRF1100L Africa Twin od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1300 GS bolo zverejnené 28.9.2023 a teraz má viac ako 49 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG