BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Prehľad - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS modelového roku 2010 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko rozdielov v technickej špecifikácii.

BMW R 1200 GS 2010 je poháňaný boxerovým motorom s dvoma valcami a zdvihovým objemom 1170 cm3. Má vŕtanie 101 mm a zdvih piestu 73 mm. Jeho výkon je 110 k a krútiaci moment 120 Nm. Prevodovka je kardanová. Predné odpruženie je vybavené vzperou odpruženia s možnosťou nastavenia predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s možnosťou nastavenia predpätia. Podvozok je nosný motor. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku zadnej pneumatiky 110 mm, rázvor 1507 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má radový motor s dvoma valcami a zdvihovým objemom 1084 cm3. Má vŕtanie 92 mm a zdvih piestu 81,5 mm. Jeho výkon je 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Prevodovka je reťazová. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s rovnakými možnosťami nastavenia. Podvozok je dvojitá kolíska. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku zadnej pneumatiky 150 mm, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 18,8 l.

BMW R 1200 GS 2010 má športový vzhľad a je dobre vybavený. Ponúka tiež dostatok úložného priestoru. Na druhej strane, prvotné zvykanie na technológiu konverzie môže byť potrebné.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má motor s vysokým krútiacim momentom, prepracované elektronické jazdné pomôcky a výborne fungujúcu prevodovku DCT. Má tiež farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Celné sklo je ideálne pre jazdu v teréne.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Na druhej strane, chránice rúk na Honda CRF1100L Africa Twin DCT nie sú príliš robustné pre použitie v teréne. Záplava spínacov na lavom riadidle môže byť pre niektorých jazdcov nepraktická. Celné sklo ponúka zvládnuteľnú ochranu.

Celkovo vzaté, obe motocykle majú svoje silné a slabé stránky. BMW R 1200 GS 2010 sa vyznačuje športovým vzhľadom a dostatkom úložného priestoru, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má výkonný motor a prepracované elektronické jazdné pomôcky. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie BMW R 1200 GS 2010 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment120 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer10.1
Typ spojkyTyp spojkyJedna doštička, SuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieVzpera odpruženiaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky110 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka915 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,507 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Model GS Adventure má prakticky všetko, co potrebujete na dlhú cestu. Ale po prvé, Touratech aj tak vyrába niektoré diely pre BMW a po druhé, nezostáva len pri volitelných doplnkoch, ktoré Bavori ponúkajú.

Športový vzhlad

dobrá výbava

dostatok úložného priestoru

Najprv si musíte zvyknút na technológiu konverzie

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Medzi modelom BMW R 1200 GS 2010 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je približne o 34 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1200 GS 2010, konkrétne 16 v porovnaní s 4. Predaj modelu BMW R 1200 GS trvá kratšie, konkrétne 64 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 98 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1200 GS a 17 na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1200 GS bolo zverejnené 20.1.2004 a teraz má viac ako 19 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1200 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania