Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2020 a Suzuki V-Strom 1050DE modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je vybavená radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg a objem palivovej nádrže 18,8 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je vybavená motorem typu V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 170 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s Kayaba tlmičom a zdvihom 169 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1595 mm, výšku sedadla 880 mm, pohotovostnú hmotnosť 252 kg a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a TFT displej.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Taktiež je vybavená celným sklom, ktoré je ideálne pre jazdu v teréne. Naopak, slabé stránky zahŕňajú nie príliš robustné chrániče rúk na použitie v teréne, záplavu spínacov na lavom riadidle a celné sklo, ktoré ponúka len zvládnuteľnú ochranu.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má silné stránky v podobe výkonného motora, jednoduchého, ale kvalitného balíka elektroniky s intuitívnym ovládaním, dobrej ergonómie pri sedení aj státí, skvelého šotolinového režimu, terénneho ABS, vyváženého komfortu na dlhé vzdialenosti a robustnosti a spoľahlivosti. Má aj vydarený retro vzhľad a rozumnú cenu. Naopak, slabé stránky zahŕňajú zdanie, že je veľký a trochu ťažkopádny pri manévrovaní, nadpriemernú hmotnosť a zdvih odpruženia, ktorý by mohol byť väčší.
Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.
Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050DE
Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je približne o 4 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, konkrétne 4 v porovnaní s 107. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050DE trvá kratšie, konkrétne 95 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 17 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT a 13 na model Suzuki V-Strom 1050DE od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050DE zverejneného 5.9.2022 je to viac ako 23 300 zobrazenia/zobrazení.
