Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2020 a Suzuki V-Strom 1050DE modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je vybavená radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 236 kg a objem palivovej nádrže 18,8 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je vybavená motorem typu V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 170 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s Kayaba tlmičom a zdvihom 169 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1595 mm, výšku sedadla 880 mm, pohotovostnú hmotnosť 252 kg a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a TFT displej.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Taktiež je vybavená celným sklom, ktoré je ideálne pre jazdu v teréne. Naopak, slabé stránky zahŕňajú nie príliš robustné chrániče rúk na použitie v teréne, záplavu spínacov na lavom riadidle a celné sklo, ktoré ponúka len zvládnuteľnú ochranu.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má silné stránky v podobe výkonného motora, jednoduchého, ale kvalitného balíka elektroniky s intuitívnym ovládaním, dobrej ergonómie pri sedení aj státí, skvelého šotolinového režimu, terénneho ABS, vyváženého komfortu na dlhé vzdialenosti a robustnosti a spoľahlivosti. Má aj vydarený retro vzhľad a rozumnú cenu. Naopak, slabé stránky zahŕňajú zdanie, že je veľký a trochu ťažkopádny pri manévrovaní, nadpriemernú hmotnosť a zdvih odpruženia, ktorý by mohol byť väčší.
Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.
Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050DE
Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je približne o 4 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, konkrétne 4 v porovnaní s 107. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050DE trvá kratšie, konkrétne 95 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 17 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT a 13 na model Suzuki V-Strom 1050DE od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050DE zverejneného 5.9.2022 je to viac ako 23 300 zobrazenia/zobrazení.
