BMW F 850 GS 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Prehľad - BMW F 850 GS 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS modelového roku 2022 a Honda NC750X DCT modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW F 850 GS 2022 má výkonný motor s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 77 mm. Poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 92 Nm. Motor je typu radový a pohonný reťazec je reťazový. Model je vybavený elektrickým štartérom. Má 2 valce a zdvihový objem 853 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 204 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 219 mm. Rám je oceľový a typ rámu je rúrkový nosný motor. Predné brzdy sú typu dva disky a model je vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1593 mm, výšku sedadla 860 mm, pohotovostnú hmotnosť 229 kg s ABS a objem palivovej nádrže 15 l.

Honda NC750X DCT 2021 má motor s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm. Poskytuje výkon 59 k a krútiaci moment 69 Nm. Motor je tiež typu radový a pohonný reťazec je reťazový. Model je vybavený elektrickým štartérom. Má 2 valce a zdvihový objem 745 cm3. Predné odpruženie je teleskopická vidlica s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 120 mm. Rám je oceľový a typ rámu je dvojitá rúrka rúrkový. Predné brzdy sú typu jeden disk a model je tiež vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1535 mm, výšku sedadla 800 mm, pohotovostnú hmotnosť 224 kg s ABS a objem palivovej nádrže 14,1 l.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022 má niekoľko silných stránok. Poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Má premyslenú koncepciu ovládania a praktickú výbavu. Ovládanie a jazdné vlastnosti sú veľmi prístupné v každodennom živote. Model tiež ponúka dobrý komfort sedenia a skvelé riešenie konektivity.

Honda NC750X DCT 2021 má tiež niekoľko silných stránok. Ponúka veľmi ľahké ovládanie a nízku spotrebu paliva. Jazdné vlastnosti sú špičkové vďaka nízkemu tažisku. Model má tiež 23 litrový úložný priestor namiesto nádrže a je vybavený dvojspojkovou prevodovkou DCT. Ponúka nastaviteľné jazdné režimy a prijateľné brzdy.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022 má však aj niekoľko slabých stránok. Má vibrácie vo vyššom rozsahu otáčok a motor môže byť považovaný za nudný. Radiaca páka je neohrabaná a predné kolesá majú príliš voľné tlmenie. Vidlica nie je nastaviteľná a jazda môže pôsobiť pomaly. Predná brzda by tiež mohla mať väčší záber.

Honda NC750X DCT 2021 má tiež niekoľko slabých stránok. Celné sklo nie je nastaviteľné a model má iba jednu prednú kotúčovú brzdu.

V závere môžeme povedať, že BMW F 850 GS 2022 a Honda NC750X DCT 2021 sú oba kvalitné enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Je dôležité zvážiť tieto faktory a individuálne preferencie pri výbere motocykla.

Technické špecifikácie BMW F 850 GS 2022 v porovnaní s Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW F 850 GS 2022
BMW F 850 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu77 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora59 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer10.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyAutomatické, Dvojspojka, Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem853 cm3Zdvihový objem745 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih204 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih219 mmZdvih120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu27 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa126 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,305 mmDĺžka2,210 mm
ŠírkaŠírka922 mmŠírka846 mm
RázvorRázvor1,593 mmRázvor1,535 mm
Výška sedadlaVýška sedadla860 mmVýška sedadla800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)229 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)224 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže14.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS získava vysoké hodnotenie aj v roku 2022 vdaka príjemnej ergonómii a prístupnému charakteru. Lahko sa ovláda a na motocykli sa rýchlo cítite pohodlne. Cím dlhšie trvá prehliadka, tým viac vám chýba jemnost v detailoch. Tlmenie vidlice je príliš volné a nedá sa nastavit. Motor sa pri dlhšej jazde príliš nudí a radiaca páka a quickshifter sú vždy roztrasené. V priamom porovnaní s inými cestovnými endurami je vždy trochu v tieni vzrušujúcejších modelov.

Dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

premyslená koncepcia ovládania

praktická výbava

velmi prístupné ovládanie a jazdné vlastnosti v každodennom živote

dobrý komfort sedenia

skvelé riešenie konektivity

Vibrácie vo vyššom rozsahu otácok

nudný motor

neohrabaná radiaca páka

príliš volné tlmenie predných kolies

vidlica nie je nastavitelná

pomalý pocit z jazdy

predná brzda by mohla mat väcší záber

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je príliš lahké oznacit NC750X za nudný stroj na každodenné používanie bez emócií. Ale hoci je to skutocne vynikajúci, úsporný a vdaka dodatocnému úložnému priestoru mimoriadne praktický motocykel na každodenné dochádzanie do práce, môže vám aj zrýchlit tep. Vdaka nízkemu tažisku má výborné jazdné vlastnosti, ktoré môžete naplno využit v športovom režime. Oproti ocakávaniam je NC750X zábavný aj pri prejazde zákrutami. Dokonca aj zvuk pri športových rýchlostiach je pôsobivý a znie ako ovela väcší motocykel. Prevodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je prínosom vo všetkých jazdných situáciách. Ak si vystacíte s 59 konmi a hladáte motocykel na všetky príležitosti, NC je ideálnou volbou.

Velmi lahké ovládanie

nízka spotreba paliva

špickové jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

prijatelné brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

iba jedna predná kotúcová brzda

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW F 850 GS vs Honda NC750X DCT

Medzi modelom BMW F 850 GS 2022 a modelom Honda NC750X DCT 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW F 850 GS 2022 je približne o 73 % vyššia. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 6. Predaj modelu Honda NC750X DCT trvá kratšie, konkrétne 75 dni/dní, v porovnaní s 105 dňami v prípade modelu BMW F 850 GS. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 31 hodnotenia/hodnotení na model BMW F 850 GS a 8 na model Honda NC750X DCT od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu BMW F 850 GS bolo zverejnené 21.11.2017 a teraz má viac ako 69 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda NC750X DCT zverejneného 16.1.2019 je to viac ako 21 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW F 850 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen