Aká je aktuálna trhová cena modelu KTM 250 EXC-F?

Aktuálna priemerná trhová cena modelu KTM 250 EXC-F, rok výroby 2024, je 9 780 EUR s priemerným nájazdom 352 km.

Ktorý z nich je lepší? KTM 250 EXC-F alebo {AlternativeBrandModel}?

Tieto dva motocykle môžete porovnať tu . Všetky výhody a nevýhody porovnateľného modelu nájdete tu tade .

Ako je to s dostupnosťou modelu KTM 250 EXC-F?

V porovnaní s ostatnými motocyklami typu Enduro motorcycle je dostupnosť normálna. Na trhu je k dispozícii priemerný počet motocyklov KTM 250 EXC-F.

Ako stabilná je cena ojazdeného motocykla KTM 250 EXC-F? A čo vývoj cien?

Ak sa pozrieme na rok výroby 2008, cenová stabilita modelu KTM 250 EXC-F bola v porovnaní s ostatnými motocyklami typu Enduro motorcycle zlá. Cenový trend v prvom roku bol -18 %, -6 % v druhom roku a -9 % v treťom roku.

Ako populárny je model KTM 250 EXC-F?

Na trhu je veľmi veľký dopyt po modeli KTM 250 EXC-F. Výsledky testov tohto modelu sa veľmi často čítajú na platforme 1000PS.

Aký je zdroj údajov pre obsah tejto stránky?

Údaje pochádzajú z online časopisu o motocykloch „1000PS“. Spoločnosť 1000PS bola založená v roku 2001. Spoločnosť sídli v Rakúsku. Väčšina obsahu je publikovaná v nemčine Tím však prezentuje aj videá z testov motocyklov v angličtine na YouTube . Tu nájdete 1000PS na Instagrame .

KTM 250 EXC-F 2013

Nájdite technické údaje, ceny a recenzie.

Prejsť na ceny

KTM 250 EXC-F 2013 Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

Celkový balík motora, prevodovky, spojky a, samozrejme, brzd sa ovláda tak cisto a presne, že je to cistá radost. Pre mna existuje len velmi málo oblastí, kde by som s radostou vymenil dvojtaktnú raketu za štvortaktnú - na spojovacích stupnoch.

Nízka hmotnost

velmi výkonný

silný motor

dobrá prevodovka

presné brzdy

univerzálny motocykel.

Zložitejší podvozok

Kľúčové špecifikácie KTM 250 EXC-F 2013

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	54.8 mm
Kompresný pomer	13.2
Štartér	Elektrický, Kop
Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zdvihový objem	248.6 cm3

Podvozok

Typ rámu	Centrálna rúra

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	120 mm
Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	1482 mm
Výška sedadla	970 mm
Suchá hmotnosť	105.7 kg
Objem palivovej nádrže	9.5 l

Cena KTM 250 EXC-F

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

KTM 250 EXC-F História

KTM 250 EXC-F 2025

249.92 ccm

106 kg

KTM 250 EXC-F 2024 modelové rady E

249.92 ccm

106 kg

11 008,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2023 modelové rady E

249.91 ccm

103 kg

10 924,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2022 modelové rady E

249.91 ccm

103 kg

10 397,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2021 modelové rady E

249.91 ccm

103 kg

10 314,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2020 modelové rady E

249.91 ccm

103 kg

6 923,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2019 modelové rady D

249.91 ccm

103 kg

7 166,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2018 modelové rady D

249.91 ccm

103 kg

6 672,00 €priemerná trhová cena

KTM 250 EXC-F 2017 modelové rady D

103 kg

KTM 250 EXC-F 2016 modelové rady C

249.91 ccm

105 kg

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

KTM 250 EXC-F 2015 modelové rady C

249.91 ccm

105 kg

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

KTM 250 EXC-F 2014 modelové rady C

249.91 ccm

105 kg

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

KTM 250 EXC-F 2013 modelové rady C

248.6 ccm

105 kg

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

KTM 250 EXC-F 2012 modelové rady C

248.6 ccm

105 kg

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

KTM 250 EXC-F 2011 modelové rady C

248.6 ccm

105 kg

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

KTM 250 EXC-F 2010 modelové rady B

248.6 ccm

105 kg

KTM 250 EXC-F 2008 modelové rady B

42 HP

250 ccm

114 kg

KTM 250 EXC-F 2007 modelové rady A

42 HP

250 ccm

114 kg

FAQ pneumatiky KTM 250 EXC-F

Ktoré pneumatiky v súčasnosti odporúča redakčný tím 1000 PS pre tento model?

100% offroad

Michelin Enduro Medium
Mitas Terra Force EX
X-Grip The Escalator Sticky
Metzeler 6 Days Extreme
Bridgestone Battlecross E50 Extreme

Cestné enduro

Touring enduro 50 / 50

Touring enduro 80 road / 20 off-road

Aké rozmery pneumatík potrebujem?

Rozmer pneumatiky KTM 250 EXC-F 2013 je vpredu 90/90-21 a vzadu 120/90-18.

Alternatívy k KTM 250 EXC-F

Husqvarna TE 250

250 ccm

5 024,00 € priemerná trhová cena

Podrobnosti

Porovnať

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (FAQ) KTM 250 EXC-F

Aká je aktuálna trhová cena modelu KTM 250 EXC-F?: Aktuálna priemerná trhová cena modelu KTM 250 EXC-F, rok výroby 2024, je 9 780 EUR s priemerným nájazdom 352 km.
Ktorý z nich je lepší? KTM 250 EXC-F alebo {AlternativeBrandModel}?: Tieto dva motocykle môžete porovnať tu. Všetky výhody a nevýhody porovnateľného modelu nájdete tu tade.
Ako je to s dostupnosťou modelu KTM 250 EXC-F?: V porovnaní s ostatnými motocyklami typu Enduro motorcycle je dostupnosť normálna. Na trhu je k dispozícii priemerný počet motocyklov KTM 250 EXC-F.
Ako stabilná je cena ojazdeného motocykla KTM 250 EXC-F? A čo vývoj cien?: Ak sa pozrieme na rok výroby 2008, cenová stabilita modelu KTM 250 EXC-F bola v porovnaní s ostatnými motocyklami typu Enduro motorcycle zlá. Cenový trend v prvom roku bol -18 %, -6 % v druhom roku a -9 % v treťom roku.
Ako populárny je model KTM 250 EXC-F?: Na trhu je veľmi veľký dopyt po modeli KTM 250 EXC-F. Výsledky testov tohto modelu sa veľmi často čítajú na platforme 1000PS.
Aký je zdroj údajov pre obsah tejto stránky?: Údaje pochádzajú z online časopisu o motocykloch „1000PS“. Spoločnosť 1000PS bola založená v roku 2001. Spoločnosť sídli v Rakúsku. Väčšina obsahu je publikovaná v nemčine Tím však prezentuje aj videá z testov motocyklov v angličtine na YouTube. Tu nájdete 1000PS na Instagrame.