Kawasaki Z900RS nevyniká ako najrýchlejšia, najľahšia ani technologicky najpokročilejšia, ale žiari v niečom, na čo mnohé moderné motorky zabudli: ponúka autentický zážitok plný pocitov.
Na motorke sedíte veľmi "na" a nie tak "v" ako na štandardnej Z900. Jazdná pozícia je veľmi dobre navrhnutá, s vysokými a širokými riadidlami, pohodlne umiestnenými stúpačkami a širokým, dobre vystlaným sedadlom. Vďaka tejto ergonomickej konfigurácii si môžete užívať dlhé trasy bez významných nepríjemností. Je to motorka navrhnutá na to, aby ste si vychutnali každý kilometer, nie nevyhnutne, aby ste ich prešli v rekordnom čase.
V meste je jej správanie slušné, aj keď, ako sme už spomínali, jej hmotnosť môže byť nevýhodou pri jazde v hustej premávke. Napriek tomu jej jemnosť motora pri nízkych otáčkach a celkom rozumný polomer otáčania pomáhajú, aby mestská jazda nebola príliš nepohodlná.
Na otvorených cestách a v rýchlych zákrutách Z900RS naozaj ukazuje svoju najlepšiu stránku: stabilita podvozku, progresivita motora a evokujúci zvuk vytvárajú jedinečný zážitok. Motorka pôsobí predvídateľne a bezpečne, pozývajúc vás užívať si cestu pokojne. K tomu treba pridať jej mechanický plyn, nie ride-by-wire, čo poskytuje mimoriadnu spätnú väzbu o tom, čo sa deje s motorkou. Je to niečo ťažko vysvetliteľné.
Na diaľnici, ako je logické a normálne, absencia aerodynamickej ochrany obmedzuje jej komfort pri vysokých rýchlostiach počas dlhších období. Na vyriešenie tohto "problému" si môžete za pár drobných nainštalovať malú kapotáž, ktorá zníži tlak vetra na jazdca, najmä na dlhých trasách.
Na záver, riadenie Z900RS je potešením, klasický zážitok v modernom prevedení, určený pre tých, ktorí si cenia pôžitok nad čistými číslami.