Kawasaki Z900RS nevyniká ako najrýchlejšia, najľahšia alebo technologicky najpokročilejšia, ale žiari v niečom, na čo mnohé moderné motorky zabudli: ponúka autentický zážitok plný pocitov.
Na motorke sedíš viac "na" než "v" nej ako pri štandardnej Z900. Poloha pri jazde je výborne nastavená, s vysokými a širokými riadidlami, pohodlnými stúpačkami a priestranným a dobre čalúneným sedadlom. Vďaka tejto ergonomickej konfigurácii si môžeš užívať dlhé trasy bez väčších ťažkostí. Táto motorka je stvorená na to, aby si si užíval každý kilometer, nie nutne ich prekonávanie v rekordnom čase.
V meste je jej správanie slušné, aj keď, ako sme už spomenuli, jej hmotnosť môže byť nevýhodou v hustej premávke. Napriek tomu, jemnosť motora pri nízkych otáčkach a pomerne rozumný polomer otáčania pomáhajú, aby mestská jazda nebola príliš nepohodlná.
Na otvorenej ceste a v rýchlych zákrutách sa Z900RS ukazuje v najlepšom svetle: stabilita podvozku, progresivita motora a evokatívny zvuk vytvárajú jedinečný zážitok. Motorka pôsobí predvídateľne a bezpečne, pozýva ťa užívať si cestu v pokoji. K tomu prispieva aj mechanický akcelerátor, nie ride-by-wire, dodávajúci mimoriadnu spätnú väzbu o tom, čo sa deje s motorkou. Je to niečo ťažko opísateľné.
Na diaľnici, ako je logické a normálne, nedostatok aerodynamickej ochrany obmedzuje komfort pri vysokých rýchlostiach počas dlhších období. Na riešenie tohto "problému" môžeš vždy za málo peňazí nainštalovať malú kupulu, ktorá zníži tlak vetra na jazdca, najmä na dlhých trasách.
Na záver, jazda na Z900RS je potešením, klasický zážitok zasadený do moderných výkonov, určený pre tých, ktorí si cenia pôžitok nad čistými číslami【68:0†source】.