Kawasaki Z900RS nevyniká tým, že by bola najrýchlejšia, najľahšia alebo technologicky najvyspelejšia, ale vyniká v niečom, na čo mnohé moderné motocykle zabudli: ponúka autentický zážitok plný pocitov.
Sedíte viac „na“ motorke a nie tak „v“ nej ako u štandardnej Z900. Poloha na jazdu je veľmi dobre vyriešená, s vysokými a širokými riadidlami, pohodlne umiestnenými stúpačkami a širokým, dobre čalúneným sedadlom. Vďaka tejto ergonomickej konfigurácii si môžete vychutnať dlhé trasy bez výraznejších nepohodlí. Je to motorka navrhnutá na to, aby ste si užili každý kilometer, nie nevyhnutne na to, aby ste ich prešli rekordnou rýchlosťou.
V meste je jej správanie slušné, aj keď, ako sme už spomínali, jej hmotnosť môže byť nevýhodou pri jazde v hustej premávke. Napriek tomu, hladký chod motora pri nízkych otáčkach a pomerne rozumný polomer otáčania pomáhajú tomu, aby mestská jazda nebola príliš nepohodlná.
Na otvorenej ceste a v rýchlych zákrutách ukazuje Z900RS svoju najlepšiu tvár: stabilita podvozku, progresivita motora a jeho evokujúci zvuk vytvárajú jedinečný zážitok. Motorka pôsobí predvídateľne a bezpečne, pozýva vás, aby ste si pokojne užili cestu. K tomu treba pridať mechanický plyn, a nie ride-by-wire, čo poskytuje mimoriadnu spätnú väzbu o tom, čo sa na motorke deje. Je to niečo ťažko vysvetliteľné.
Na diaľnici, čo je logické a normálne, obmedzuje nedostatok aerodynamickej ochrany jej komfort pri vysokých rýchlostiach počas dlhších období. Na vyriešenie tohto „problému“ si vždy môžete nainštalovať malú čelovú kapotáž, ktorá zníži tlak vetra na jazdca, najmä na dlhých trasách.
Na záver, jazda na Z900RS je potešením, klasický zážitok zasadený do moderného výkonu, určený pre tých, ktorí si cenia pôžitok nad čistými číslami.