Honda CB1000 Hornet 2025 aj ako SP-verzia!

Veľa z novej Hondy CB1000 Hornet sme už poznali a bolo jasné, že nepôjde o úplne nový dizajn, ale o rozsiahlu aktualizáciu modelu CB1000R - avšak s úplne novým vzhľadom. Prekvapujúce však je, že bude existovať aj silnejšia a lepšie vybavená SP verzia CB1000 Hornet. Rozdiely by mali skutočne zasiahnuť na správnych miestach, vďaka ktorým bude SP verzia športovejšia: Viac výkonu, viac krútiaceho momentu, Quickshifter v sérii, lepší podvozok a lepšie brzdy!

Ako pohonná jednotka sa v oboch variantoch používa známy výkonný, ale aj homogénne pracujúci motor z CBR1000RR Fireblade z roku 2017. V modeli Honda CB1000 Hornet dosahuje výkon 152 koní pri 11 000 otáčkach a krútiaci moment 104 newtonmetrov pri 9000 otáčkach (a disponuje krátkym prevodovým pomerom), v SP verzii dokonca 157 koní pri 11 000 otáčkach a 107 newtonmetrov pri 9000 otáčkach - dosiahnuté elektronicky riadenou výfukovou klapkou, ktorá sa otvára pri 5700 otáčkach a zvyšuje prietok plynu. Suverénny pohon je kombinovaný s novým oceľovým rámom, ktorý vykazuje vysokú torznú tuhosť, a s vidlicou Showa „Big Piston“ SFF-BP Upside Down, ako aj s brzdovými strmeňmi Nissin v modeli CB1000 Hornet.

V Hondě CB1000 Hornet SP sa používa ešte lepší materiál: Je vybavená nastaviteľným tlmičom Öhlins TTX36 vzadu, sériovým rýchloradením a brzdovým systémom Brembo Stylema! Čo sa týka elektroniky, obe veľké Hornetky sú si okrem rýchloradenia rovnaké: Päť jazdných režimov s rôznymi kombináciami výkonu, motorovej brzdy a kontroly trakcie (Honda Selectable Torque Control), Throttle by Wire, Wheelie Control, nastaviteľná motorová brzda, 5-palcový TFT farebný displej s technológiou „Optical Bonding“, Honda RoadSync Conectivity a funkcia Honda ESS núdzového brzdového signálu (Emergency Security System).

Honda sama opisuje svoj nový veľký Hornet veľmi dobre: Nový model pôsobí puristicky a zároveň energicky, pričom výrazné LED-dvojité svetlomety dominujú prednej časti. Siluetu kontrastuje široký palivový tank a upravená zadná časť. Úzka šírka sedacej jednotky zdôrazňuje tradičný vzhľad Hornetu. Jemne zatemnený rám a mriežkový zadný rám podčiarkujú líniu. V skutočnosti to prekvapivo dobre sedí, vzhľadom na to, že marketingoví textári často preháňajú v opisoch. Zaujímavé pre obratnosť bude aj vynechanie stále širších zadných pneumatík, obidva Hornety sa spoliehajú vpredu na 120/70-17 pneu, vzadu na 180/55-17 pneu.

CB1000 Hornet bude v modelovom roku 2025 dostupná vo farebných variantoch Grand Prix Red, Mat Iridium Gray Metallic a Pearl Glare White. SP verzia CB1000 Hornet bude dostupná v špeciálnom exkluzívnom laku Mat Ballistic Black Metallic so zlatou vidlicou a kolesami v „Desert Gold“ Metallic - čo dokonca aj mne, nefajčiarovi, pripomína legendárne lakovanie John Player Special.

Na záver ešte jedno príjemné prekvapenie: Ceny modelov Honda 1000 Hornet sú skutočnou výzvou od Hondy. Medzi novými motorkami neexistuje žiadne silné naked bike s výkonom nad 150 PS za tak málo peňazí. Zatiaľ (stav k 15.10.24) sú známe len rakúske ceny. Honda CB1000 Hornet je dostupná už od 11.990 €, verzia SP je k dispozícii od 13.990 €. Zákazníci v Nemecku sa môžu pravdepodobne tešiť na ešte nižšie cenové úrovne. O ďalších cenách vás budeme informovať, akonáhle budú zverejnené.