Moto Guzzi Stelvio v 1000PS Offroad teste 2024

S Moto Guzzi Stelvio sme zavítali do najväčšieho enduro parku v Európe, na Red Stag Gelände v Rohr im Gebirge. Rozsiahla oblasť nach hodinu juhozápadne od hraníc Viedne ponúkla s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi offroadovými trasami dokonalé testovacie prostredie. Pre každú úroveň jazdeckých schopností sú tu k dispozícii dostatočné možnosti na celodenné vyžitie. S našimi veľkými adventure bikami sme sa väčšinou pohybovali na širších lesných cestách. Do testovacieho procesu sme však zahrnuli aj niektoré zelené trasy (ľahká obtiažnosť), aby sme skutočne preverili veľké a elegantné motocykle.

Moto Guzzi Stelvio podľa mojich jazdeckých dojmov posudzujem skôr ako turistický motocykel, menej ako cestovnú enduro. Pre skutočné enduro očakávam viac možností v podvozku, pokiaľ ide o svetlú výšku a odolnosť proti prederaveniu. Na pohodlnú jazdu po cestách a nenáročných štrkových cestách sa Stelvio hodí veľmi dobre, na športovo ambicióznu jazdu v drsnom teréne však menej. Jazdecká pozícia v stoji je skôr uvoľnená a menej športová. Kvôli nízkej svetlej výške sa pri offroad jazde musíte neustále obávať, že si poškodíte výfukové potrubia alebo dokonca poškodíte motor na kameňoch. Aj podvozok, ktorý nie je semiaktívne nastaviteľný, je skôr zameraný na komfort na dlhých trasách než na vysoké tempo v teréne a vidlica často prepadla už pri relatívne malých výmoľoch alebo brzdových vlnách.

Že Moto Guzzi Stelvio nie je stavaná pre enduristov s náročnými offroad trasami na cestovnom pláne, si všimne aj amatér. Podvozok je totiž extrémne hlučný pri silných nárazoch, a stupačky, ktoré sú priamo na vonkajšej strane motora, spolu s exponovaným výfukom, nevyzerajú, že by zvládli pády v drsnom teréne. Pri defekte zadnej pneumatiky v divočine nemáte šancu ručne uvoľniť 72(!) mm matku jednoramenej kyvky. Je zrejmé, že offroad výkon Stelvia nezohrával pri jeho vývoji príliš veľkú úlohu. Je však prvou veľkou cestovnou enduro Moto Guzzi s modernou výbavou, ktorá si zároveň zachováva nezameniteľný, tradičný charakter Moto Guzzi, ktorý spravil taliansku značku tak úspešnou. Ľahké štrkové a lesné cesty možno prejsť bez problémov pohodlným tempom. Ikonický V2 motor pradie, dobré vibrácie masírujú dušu a mohutná výbava Stelvia spĺňa takmer všetky požiadavky, ktoré by ste mohli klásť na svoje turistické motocykle. Vďaka tomuto charakteru a jej ladenie Stelvio intuitívne nabáda, aby ste namiesto drsných trailov radšej vzali krásne pobrežné cesty pod kolesá a tam si užili Dolce Vita.

Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli ideálne na vyskúšanie aj nášho vybavenia. Čo sa týka prilieb, tím 1000PS sa jednotne spoliehal na nový Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážene na hlave a správa sa veľmi neutrálne vo vetre, bez ohľadu na rýchlosť. Celkovo je sedenie prilby hodnotené ako komfortné. Po celej oblasti hlavy poskytuje pevný kontakt. Typické pre Arai je, že polstrovanie príjemne obopína čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 zostáva príjemná a kvalitná na pokožke aj po dlhom, intenzívnom a namáhavom dni. Vďaka rôznorodým ventilačným otvorom v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si v prípade potreby zabezpečíte dostatok čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby sú nielen v novom stave elegantné a krásne na pohľad, ale aj po niekoľkých náročných dňoch v teréne sú stále vo výbornej kondícii. Ventilačné otvory a aretácia hľadí sa dajú perfektne ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, všestranne využiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Dávame našu najvyššiu odporúčanie!

Počas nášho testu cestovných enduro motocyklov sme jednotne nosili výstroj od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre vysoko kvalitné oblečenie na motokros a hard-enduro, ponúka odnedávna aj pre jazdcov na adventure motocyklov robustné a všestranné ochranné oblečenie v novej kolekcii ADV. Bunda Flow Tour presvedčila najmä svojou vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj v horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečila príjemné ochladenie. Vďaka integrovanému systému pre hydrovaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Veľkorysé, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Multi Tour Kombi naopak zaujala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá ponúka optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými protektormi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je s bundami kompatibilný. Obzvlášť sa nám na oboch modeloch páčil delený hrudný chránič, ktorý nielen zaisťuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu poskytuje aj vysoký komfort nosenia. Výstroj od LEATT sa ukázala ako ideálna pre naše intenzívne testy. Bola robustná, bezpečná a poskytovala aj potrebný komfort pre dlhé jazdné dni v extrémnych podmienkach.