Moto Guzzi Stelvio v 1000PS Offroad teste 2024

S Moto Guzzi Stelvio sme boli hosťami v najväčšom enduro parku v Európe, v Red Stag Gelände v Rohr im Gebirge. Rozsiahla oblasť, asi hodinu juhozápadne od hraníc mesta Viedeň, ponúkla s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi offroadovými traťami perfektné testovacie prostredie. Pre každú úroveň jazdeckých schopností sú tu dostatočné možnosti, aby ste sa mohli celý deň vyblázniť. S našimi veľkými adventure motorkami sme sa väčšinou pohybovali na širších lesných cestách. Do testovacieho plánu sme však zaradili aj niekoľko zelených trailov (ľahká obtiažnosť), aby sme mohli veľkým a elegantným motorkám poriadne preveriť šróby.

Moto Guzzi Stelvio hodnotím na základe mojich jazdných dojmov skôr ako turistickú motorku, menej ako adventure motorku. Pre „správnu“ enduro očakávam viac rezerv v oblasti podvozku, pokiaľ ide o svetlú výšku a odolnosť proti nárazom. Na pohodlnú jazdu po cestách a uvoľnených štrkových cestách je Stelvio veľmi dobré, ale na športovo ambicióznu jazdu v drsnom teréne kričí skôr menej. Jazdná pozícia v stoji je skôr uvoľnená a málo športovo orientovaná. Kvôli nízkej svetlej výške sa pri offroade vždy obávate, že si preliačite výfukové rúry alebo dokonca narazíte motor o kamene. Aj podvozok, ktorý nie je semiaktívne nastaviteľný, je skôr určený na komfort na dlhých trasách než na vysoké tempo v teréne a vidlica často prerážala už pri relatívne malých výtlkoch alebo brzdových vlnách.

Je zrejmé, že Moto Guzzi Stelvio nie je určená pre enduristov s náročnými off-road trasami na cestovnom pláne, čo si všimne aj amatér. Podvozok príliš hrkoce pri silnejších nárazoch, priamo na vonkajšej stene motora umiestnené škrípanie stupačiek a exponovaný výfuk nevyzerajú, že by dobre znášali pády v teréne a pri defekte na zadnom kolese nemáte v divočine šancu ručne uvoľniť 72(!) mm maticu jednoramenného kyvného ramena. Je zrejmé, že off-road výkon Stelvio pri jej vývoji nehral veľkú úlohu. Na druhej strane je to prvá veľká adventure motorka od Moto Guzzi s modernou výbavou, ktorá si napriek všetkej modernosti zachováva nezameniteľný, tradičný charakter Moto Guzzi, ktorý urobil taliansku značku tak úspešnou. Ľahké štrkové a lesné cesty sa dajú bez problémov jazdiť pohodlným tempom. Ikonický V2 pradie, dobré vibrácie masírujú dušu a mohutná výbava Stelvio plní takmer každé želanie, ktoré máte na svoje cestovné motorka. Vďaka tomuto charakteru a jej nastaveniu, Stelvio intuitívne zvádza skôr na krásne pobrežné cesty než na hrubé traily, kde si môžete vychutnať Dolce Vita.

Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli optimálne vhodné na to, aby sme otestovali aj naše vybavenie. Čo sa týka prilieb, tím 1000PS sa jednotne spoliehal na nový Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážená na hlave a správa sa nezávisle od rýchlosti veľmi neutrálne vo vetre. Celkovo je sedenie prilby hodnotené ako pohodlné. V celej oblasti hlavy je cítiť pevný kontakt. Typické pre Arai je, že polstrovanie príjemne obopína aj čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 pôsobí aj počas dlhého, intenzívneho a potivého dňa príjemne a kvalitne na pokožke. S rôznymi ventilačnými otvormi v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si môžete podľa potreby zabezpečiť dostatok čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby nie sú len v novom stave elegantné a pekné na pohľad, ale aj po niekoľkých náročných dňoch v teréne sú stále absolútne top. Ventilačné otvory a aretácia priezoru sa dajú dokonale ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, všestranne použiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Vydávame naše najvyššie odporúčanie!

Počas nášho testu adventure motorky Moto Guzzi Enduro sme jednotne nosili výbavu od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli voliteľne vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre kvalitné motokrosové a hard-enduro oblečenie, ponúka odnedávna robustné a všestranné ochranné oblečenie pre jazdcov adventure motocyklov v novej kolekcii ADV. Bunda Flow Tour nás presvedčila najmä svojou vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečila príjemné ochladenie. Vďaka integrovanému systému pre hydrovaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Priestranné, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Multi Tour Kombi zase bodovala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá poskytuje optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými chráničmi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je kompatibilný s týmito bundami. Obzvlášť sa nám na oboch modeloch páčil rozdelený chránič hrudníka, ktorý nielenže zaisťuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu poskytuje aj vysoký komfort nosenia. Výbava od LEATT sa ukázala ako ideálna pre naše intenzívne testy. Robustná, bezpečná a poskytujúca potrebný komfort pre dlhé dni jazdy v extrémnych podmienkach.