Jazero Lago di Varese, nachádzajúce sa v Lombardii na severe Talianska, je skutočným rajom pre motorkárov. Malebná krajina, kľukaté cesty a úchvatné výhľady robia z tejto oblasti povinnú zastávku. Od 90. rokov sa tu priamo na brehu jazera vyrábajú aj umelecké diela od MV Agusta. Práve tu začína aj moja jazda so Superveloce 1000 Serie Oro. Testovacia trasa vedie pozdĺž brehu jazera Orta a potom pokračuje na Monte Mottarone, zaznamenal som ju pre vás na Calimoto.
Test MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro
Exkluzívna pastva pre oči v hodnote viac ako 80 000 eur
Miesto činu Varese: Ide do tuhého, naozaj môžem ísť na plný plyn! Neuveriteľný testovací deň v sedle MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Poky")
Poky
uverejnené na 24. 7. 2024
14 849 Zobrazenia
Lombardia - motorkárske eldorádo
Monte Mottarone sa majestátne týči medzi jazerom Lago Maggiore a jazerom Orta. S výškou 1 491 metrov ponúka jeden z najlepších výhľadov v celom regióne. Za jasnejších dní, ako bol náš testovací deň, je z jeho vrcholu vidieť až po štvortisícovky Álp na severe a rozprestierajúcu sa Pádsku nížinu na juhu a vedie naň asfaltová cesta až úplne hore. Kľukatí sa v nespočetných zákrutách hore kopcom a ponúka pritom stále nové a pôsobivé výhľady na okolitú krajinu. Trasa je rozmanitá a náročná pre jazdca aj motorku. Serpentíny a vlásenky síce neponúkajú dokonalé prostredie na využitie silných stránok MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, ale poskytujú príležitosť odhaliť, či sa tento noblesný stroj dá dobre ovládať aj v každodennom živote.
Optika MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro nie je len motorka, je to sen na dvoch kolesách. Už na prvý pohľad vás prepadne pocit: Tu MV Agusta vytvorila niečo naozaj výnimočné. Winglets, inak často bez lásky pripojené, sú integrálnou súčasťou dizajnu. V rozhovore s hlavným dizajnérom Stephane Zachom som sa ho spýtal na špecifický dizajnový jazyk, ktorý mi pripomína letectvo. Odpovedal, že túto asociáciu počuje často, ale pri vývoji projektu sa v skutočnosti pozeral späť na bohatú históriu MV Agusty, najmä na éru Tamburiniho. Zdôrazňuje, že winglets, ktoré dominujú vozidlu, nie sú len trendom, ale majú v tomto motocykli aj jasnú úlohu. Pri prehľadávaní historických kníh MV Agusta našiel inšpiráciu v modeloch GP500, ktoré už v 70. rokoch používali winglets, aj keď len na dve kolá v Spa. Potom museli prvé winglets v histórii pretekov opäť ustúpiť, pretože motory neboli dostatočne silné.
Môže vybavenie na najvyššej úrovni presvedčiť aj pri každodennom tempe? Podvozok a jazdné režimy
Tu chcem vopred uviesť, že Horvath už napísal veľmi prehľadný predstavovací článok o Superveloce 1000 Serie Oro, na ktorý týmto odkazujem. V nasledujúcich riadkoch sa chcem venovať jazdným vlastnostiam v praxi na vidieckych cestách. Z rešpektu, úcty a nedostatku finančných prostriedkov v prípade nehody som bol v porovnaní s potenciálom Superveloce 1000 na cestách v pomalom tempe. Na verejných cestách sa takáto raketa aj tak nedá jazdiť na limite. Nasleduje teda test v každodennom živote.
Polosaktívny podvozok Öhlins je aj v Superveloce 1000 Serie Oro skutočnou básňou. Nastavenie prebieha v zásade analogicky k štyrom jazdným režimom. V režime Custom je potom možné individuálne prispôsobiť všetky parametre, ak by človek nebol spokojný s prednastaveniami. Na okresných cestách pozdĺž našej trasy som bol s režimom Sport vždy spokojný. Superveloce Mille ponúka neuveriteľne priamy pocit z predného kolesa. Máte pocit, že ste jedno so cestou. Zároveň máte vďaka elektronike v každej situácii viac zvyšného komfortu ako pri bežne nastaviteľných podvozkoch, ako je to pri Superveloce 800 S, ktorú som mal možnosť jazdiť deň predtým na zahriatie.
Jazdné režimy – Rain, Sport, Race a Custom – nenechávajú nič na náhodu. Režim Rain zabezpečuje jemnú a bezpečnú jazdu v daždi, zatiaľ čo režim Sport ponúka dokonalú rovnováhu medzi výkonom a komfortom. V režime Race ukazuje Superveloce svoj plný potenciál. V praxi je ideálny režim Sport, odozva plynu v režime Race patrí skôr na závodnú trať. Na spojovacom úseku na tangenciálnej diaľnici ma predsa len chytí chuť: od 150 km/h začína skutočná zábava. Motorka sa cíti neuveriteľne stabilne a vzduchový vankúš na hrudi vás doslova nesie. Športová jazdná pozícia vzbudzuje chuť na rýchlosť, najmä na kľukatých úsekoch autostrady. Cítite, že táto motorka je stvorená pre vysoké rýchlosti. Testovací jazdec, ktorý ma vedie cez Lombardiu, mi pri obede prezradí, že na ovále v Nardo pri 305 km/h zložil ľavú ruku z riadidiel a poslal produktovému šéfovi fotografiu. Stabilita je teda pre MV Agusta veľmi dôležitá.
Špeciálnym vrcholom je prispôsobiteľná kyvná vidlica na MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro. Môžu sa využiť dve rôzne polohy, aby sa buď dosiahol väčší tlak na predné koleso a tým lepšia kontrola nad prednou časťou, alebo väčší tlak na zadné koleso a tým lepšia trakcia pri zrýchľovaní. Obe nastavenia je možné prispôsobiť v priebehu niekoľkých minút pomocou obojstrannej hliníkovej dosky na ľavej strane motorky.
Supersporty s výkonom 208 PS v každodennom živote: vývoj tepla, zníženie komfortu, polomer otáčania
Aby som sa príliš nerozplýval, chcem upozorniť aj na slabé stránky MV. Na jednej strane je vývoj tepla pri nízkych rýchlostiach naozaj výrazný, na druhej strane je polomer otáčania, ako u všetkých MV Agusta okrem Enduro Veloce, porovnateľný s polomerom stredne veľkého cestovného autobusu. Očarujúce krásne sedadlo z Alcantary a kože s prešívanými švami, na ktorom som mal možnosť sedieť, presviedča skôr svojím vysokokvalitným vzhľadom než komfortom vhodným na dlhé trasy.
Motor a zvuk: italsko-slovinská ária zo štyroch titánových koncoviek
Jedno je isté: Superveloce 1000 Serie Oro spĺňa „len“ normu Euro 5 a nie ešte prísnejšiu normu Euro 5+. Napriek tomu je neuveriteľné, ako oslobodený môže byť nádherný zvuk titánového výfukového systému, ktorý špeciálne pre 1000 vyvinul odborník Akrapovič. V nízkych otáčkach počúvate mohutné bollern, ktoré sa v strede rozvinie do výrazného vibrata a v 5-cifernom rozsahu vyvrcholí melodickým kreischen.
Analogicky k optickému podfarbeniu sa dá zažiť aj tlak v sedle, ktorý poskytuje štvorvalcový motor. Sily je vždy dosť, mechanické zvuky sú takmer neexistujúce. V extrémne úzkych vlásenkách, ako sú tie na Mottarone, však treba mať v prvom prevodovom stupni trochu trpezlivosti, kým sa radový štvorvalec dostane z nízkych otáčok. Ale potom to ide! Digitálna ručička otáčkomera rýchlo stúpa a vďaka 16 radiálnym titánovým ventilom a DLC-povlakovaným vačkam sa ťah stáva čoraz vehementnejším. Nad 10.000 otáčkami sa potom rozpúta ohňostroj, ktorý je aj v časoch všadeprítomných V4 motorov dychberúci a vrcholí až pri 14.000 otáčkach.
Motorelektronika je na najnovšej úrovni. Osemstupňová kontrola trakcie pracuje samozrejme v závislosti od uhla náklonu, odozva plynu cez ride-by-wire je čisto nastavená. Vyskúšať Launch Control som považoval za svätokrádež. To by mali vyskúšať šťastní majitelia sami. Prekvapujúce: Superveloce 1000 má intuitívne ovládateľný tempomat na palube.
Výkonné brzdy a špeciálne navrhnuté pneumatiky na Superveloce 1000 Serie Oro
Brzdový systém od Brembo je absolútne prvotriedny. 320-mm predné kotúče a radiálne namontované strmene Stylema zabezpečujú silný a presný brzdný účinok. Tu výkon presne zodpovedá účelu tohto vysokorýchlostného športového motocykla. Ako referenciu z automobilového sveta má MV Agusta na mysli Porsche GT3. Neuveriteľne rýchle vozidlo s použiteľným zvyškom praktickosti. Špeciálne pre Superveloce vyvinutá verzia pneumatiky Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 s červeným pruhom na boku dodáva motorke ďalší vizuálny prvok.
- Koľko stojí MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro?
- Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Poky")
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov
Poky
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro je viac než len motorka. Je to vyhlásenie, milostný list dizajnu a výkonu, s limitovanou edíciou iba 500 kusov je to zberateľský kúsok a určite budúci klasický model. Dúfajme, že niektorí budúci majitelia ju skutočne budú jazdiť na ceste. S trochou šťastia ju možno uvidíte vo voľnej prírode. Držte oči otvorené!
'Vysoko exkluzívny tovar'
Test MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro Obrázky
Zdroj: 1000PS
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Monte Mottarone sa majestátne týči medzi jazerom Lago Maggiore a jazerom Orta.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Trasa je pestrá a vyžaduje si ako jazdca, tak aj motorku.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Serpentíny a vlásenky síce neponúkajú ideálne prostredie na využitie silných stránok MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, ale poskytujú príležitosť odhaliť, či sa tento luxusný stroj dá dobre používať aj v každodennom živote.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro nie je len motorka, je to sen na dvoch kolesách.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Už na prvý pohľad vás prepadne pocit: Tu MV Agusta vytvorila niečo naozaj výnimočné.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Winglets, inak niekedy bez lásky pripevnené, sú integrálnou súčasťou dizajnu.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
V rozhovore s hlavným dizajnérom Stephanom Zachom som sa ho spýtal na špecifický dizajnový jazyk, ktorý mi pripomína letectvo.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Odpovedal, že túto asociáciu počuje často, ale pri vývoji projektu sa v skutočnosti obzrel späť na bohatú históriu MV Agusta, najmä na éru Tamburiniho.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Zdôrazňuje, že krídielka dominujúce na vozidle nie sú len trendom, ale majú v tejto motorke aj úplne jasnú úlohu.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Pri prezeraní histórie MV Agusta našiel inšpiráciu v modeloch GP500, ktoré už v 70. rokoch využívali krídelká, aj keď len na dve kolá v Spa.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Z úcty, rešpektu a nedostatku finančných prostriedkov v prípade nehody som bol počas testu v porovnaní s potenciálom Superveloce 1000 na pomalej jazde.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Na verejných cestách sa takáto raketa aj tak nedá jazdiť na limite.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Polosaktívny Öhlins podvozok je aj v Superveloce 1000 Serie Oro skutočnou básňou.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Nastavenie prebieha v zásade analogicky k štyrom jazdným režimom. V režime Custom je potom možné individuálne prispôsobiť všetky parametre, ak by ste neboli spokojní s predvolenými nastaveniami.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Na vidieckych cestách pozdĺž našej trasy som bol vždy dobre obslúžený športovým režimom.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Superveloce Mille ponúka neuveriteľne priamy pocit z predného kolesa. Máte pocit, že ste jedno s cestou.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Zároveň má človek vďaka elektronike v každej situácii ešte viac zvyškového komfortu ako pri bežne nastaviteľných podvozkoch, ako je to pri Superveloce 800 S, ktorú som mohol deň predtým takpovediac na zahriatie jazdiť.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Jazdné režimy – Rain, Sport, Race a Custom – nenechávajú žiadne želania nesplnené. Režim Rain zabezpečuje jemnú a bezpečnú jazdu v daždi, zatiaľ čo režim Sport ponúka dokonalú rovnováhu medzi výkonom a komfortom. V režime Race ukazuje Superveloce svoj plný potenciál.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
V praxi je športový režim ideálny, odozva plynu v režime Race patrí podľa názvu skôr na závodnú trať.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Na spojovacom úseku na tangenciálnej diaľnici ma to predsa len začne svrbieť: Od 150 km/h začína skutočná zábava.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Motorka sa cíti neuveriteľne stabilná a vzduchový vankúš na hrudi vás doslova nesie.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Športová jazdná pozícia vzbudzuje chuť na rýchlosť, najmä na kľukatých úsekoch diaľnice. Cítiť, že táto motorka bola postavená pre vysoké rýchlosti.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Jedným z hlavných ťahákov je nastaviteľná kyvná vidlica na MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Dve rôzne polohy môžu byť využité na to, aby sa buď zvýšil tlak na predné koleso a tým lepšia kontrola nad prednou časťou, alebo aby sa zvýšil tlak na zadné koleso a tým lepšia trakcia pri zrýchlení.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Aby som sa príliš neuchýlil k chvále, chcem poukázať aj na slabé stránky MV.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Na jednej strane nie je vývoj tepla pri nízkych rýchlostiach zanedbateľný, na druhej strane je polomer otáčania, ako pri všetkých MV Agustas s výnimkou Enduro Veloce, porovnateľný s polomerom stredne veľkého cestovného autobusu.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Očarujúce krásne sedadlo z Alcantary a kože s prešívanými švami, na ktorom som mal tú česť sedieť, presvedčí skôr vysokokvalitným vzhľadom než komfortom vhodným na dlhé trasy.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Jedna vec hneď na začiatok: Superveloce 1000 Serie Oro spĺňa “len” normu Euro 5 a nie ešte prísnejšiu normu Euro 5+.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Napriek tomu je neuveriteľné, ako oslobodzujúco môže špeciálne pre 1000 vyvinutý titánový výfukový systém od špecialistu Akrapovič predvádzať svoj nádherný zvuk.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Pri nízkych otáčkach počuť potentné strieľanie do výfuku, ktoré sa v strede rozvinie do jadrového vibrata a v 5-cifernom rozsahu vyvrcholí melodickým škriekaním.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Analogicky k vizuálnemu podkladu možno zažiť aj tlak v sedle, ktorý poskytuje štvorvalcový motor. Sily je v zásade vždy dosť, mechanické zvuky sú takmer nepočuteľné.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
V extrémne úzkych vlásenkách, aké sa nachádzajú na Mottarone, však treba mať trpezlivosť aj v prvom prevodovom stupni, kým sa radový štvorvalec dostane z nízkych otáčok.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Ale potom to príde! Digitálna ručička otáčkomera rýchlo stúpa nahor a pohon sa vďaka 16 radiálnym titánovým ventilom a DLC-pokrytým vačkovým hriadeľom stáva čoraz vehementnejším.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Nad 10 000 otáčkami sa potom rozpúta ohňostroj, ktorý je aj v časoch všadeprítomných V4 motorov dychberúci a vrcholí až pri 14 000 otáčkach.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Elektronika motora je na najnovšej úrovni. Osemstupňová kontrola trakcie pracuje samozrejme v závislosti od náklonu, odozva plynu cez ride-by-wire je čisto nastavená.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Prekvapivo: Superveloce 1000 má intuitívne ovládateľný tempomat na palube.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Brzdový systém Brembo je absolútne prvotriedny. 320-mm predné kotúče a radiálne montované strmene Stylema zabezpečujú silný a presný brzdný účinok. Tu presne zodpovedá výkon účelu tohto vysokorýchlostného športového motocykla na cesty.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Brzdový systém od Brembo je absolútne prvotriedny. 320-mm predné kotúče a radiálne namontované strmene Stylema zabezpečujú silný a presný brzdný účinok. Tu presne zodpovedá výkon účelu použitia tohto vysokorýchlostného cestného športovca.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Ako referenciu zo sveta automobilov má MV Agusta na zreteli Porsche GT3.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Neuveriteľne rýchle vozidlo s použiteľným zvyškom praktického využitia.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Špeciálne pre Superveloce vyvinutá verzia pneumatiky Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 s červeným pruhom na boku dodáva motorke ďalší pútavý prvok.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro je viac než len motorka. Je to vyhlásenie, vyznanie lásky k dizajnu a výkonu, s limitovanou edíciou iba 500 kusov je zberateľským kúskom a určite aj budúcou klasikou.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Dúfajme, že niektorí budúci majitelia ju budú skutočne používať na ceste. S trochou šťastia ju potom možno uvidíte v divočine. Držte oči otvorené!
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
