Test Yamaha XSR900 GP 2024: Retro sa stretáva s modernou technikou

Yamaha XSR900 GP 2024 ohromuje výkonným 889 ccm trojvalcovým motorom, ktorý poskytuje 119 PS pri 10.000 ot./min a krútiaci moment 93 Nm pri 7.000 ot./min. Podvozok, pozostávajúci z plne nastaviteľných komponentov KYB, ponúka excelentnú ovládateľnosť a stabilitu. S hmotnosťou 200 kg a výškou sedadla 835 mm je stroj dobre vyvážený a umožňuje presné jazdné správanie. Rozsiahla elektronická výbava, vrátane Kurven-ABS, kontroly trakcie a Quickshifter, prispieva k bezpečnosti a komfortu.

HJC prilby v dizajne superhrdinov, ktoré naši redaktori nosili počas testu Yamaha Supersport motorky, nie sú len skutočným pútačom, ale aj technicky vyspelé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 ponúkajú perfektnú kombináciu bezpečnosti, komfortu a štýlového dizajnu. RPHA 1 je obzvlášť zameraný na aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach a vďaka svojim prémiovým materiálom poskytuje vynikajúcu ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svojou všestrannosťou a vynikajúcim vetraním, ktoré aj pri dlhších jazdách zabezpečuje príjemnú sviežosť. Obe prilby sú ozdobené výraznými grafikami superhrdinov, čo ich robí špeciálnym lákadlom pre všetkých fanúšikov komiksov a motocyklových nadšencov.

Ďalšie informácie nájdeš tu: HJC Helme.

Naši redaktori pri tomto teste Yamaha Supersport motorky nielenže nosili nápadné HJC prilby, ale boli tiež oblečení v kvalitnom motorkárskom oblečení od značky Segura. Segura je známa svojou kombináciou klasického dizajnu a prvotriednej ochrany. Testované outfity zahŕňali robustné kožené bundy, ktoré vďaka svojim odolným vlastnostiam proti oderu a integrovaným chráničom na ramenách, lakťoch a chrbte poskytujú najvyššiu bezpečnosť. K tomu patrili priedušné a nepremokavé nohavice, ako aj rukavice, ktoré poskytujú optimálny grip a ochranu. Motorkárske oblečenie od Segura spája štýlový vzhľad s funkčnými detailmi, takže naši redaktori boli nielen dobre chránení, ale aj pohodlne a módne oblečení.

Ďalšie informácie nájdete tu: Segura Motorradbekleidung.

Martin Bauer opisuje Yamaha XSR 900 GP ako motorku, ktorá svojím vzhľadom aj jazdným pocitom silne pripomína staršie Grand Prix stroje. Zdôrazňuje športovú jazdnú pozíciu, ktorá je však dostatočne pohodlná na dlhšie jazdy. Bočné zrkadlá namontované na riadidlách a kokpit prispievajú k pocitu, akoby ste sedeli na závodnej motorke. Ďalším vrcholom je trojvalcový motor s objemom takmer 900 kubíkov, ktorý je obzvlášť vhodný na cestné použitie. Motor ponúka široký výkonový rozsah, takže nie je potrebné neustále radiť do špeciálneho prevodového stupňa, aby ste mali dostatočný ťah. Podvozok je plne nastaviteľný a poskytuje dobrú rovnováhu medzi športovosťou a komfortom. Zabezpečuje presnú jazdu a vysokú stabilitu, bez toho aby motorka reagovala príliš nervózne.

Malou nevýhodou je regulácia ABS, ktorá je nastavená veľmi konzervatívne a zasahuje skoro, čo na suchej ceste trochu obmedzuje brzdný výkon. Pozitívne je potrebné vyzdvihnúť Quickshifter a Blipper, ktoré zabezpečujú hladké a presné radenie. Zvuková kulisa trojvalca je tiež chválená, pretože pôsobí menej agresívne ako pri štvorvalci. Cena Yamaha XSR 900 GP je viac ako 15.000 eur, čo síce nie je lacné, ale vzhľadom na ponúkanú techniku a špeciálny dizajn je to oprávnené.

Horvath opisuje Yamaha XSR 900 GP ako vydarenú kombináciu retro vzhľadu a modernej techniky. Známy CP3-motor od Yamahy odvádza aj v tomto modeli vynikajúcu prácu. Obzvlášť chváli perfektne fungujúci Quickshifter s Blipperom. Moderné ovládacie prvky a vysokorozlišovací TFT-displej tiež prispievajú k pozitívnemu hodnoteniu. Osobitným vrcholom je sériový tempomat, ktorý zvyšuje komfort na dlhých cestách. Horvath však považuje polohu sedadla za trochu príliš natiahnutú, čo pri jeho výške 175 cm nie je obzvlášť pohodlné. Napriek tomuto malému nedostatku sa mu XSR 900 GP veľmi páči, pretože je to absolútne jedinečná motorka, ktorú v tejto forme neponúka žiadny iný výrobca.

Najprv Alessio zdôrazňuje mimoriadne športovú jazdnú pozíciu, ktorá je takmer na úrovni závodnej trate. Moderný TFT displej tiež pozitívne vyniká, rovnako ako voliteľný Akrapovic výfuk, ktorý vytvára príjemný zvuk, ktorý nie je ani príliš hlasný, ani príliš tichý. Podvozok Yamaha XSR 900 GP označuje Alessio za vynikajúco nastavený a za vydarený kompromis medzi športovosťou a komfortom, najmä na vidieckych cestách. Motor CP3, ktorý je známy už desať rokov, ho stále nadchýna. Najmä pri výjazde zo zákrut v prvom a druhom prevodovom stupni motor poskytuje pôsobivý krútiaci moment. Brzdy podľa Alessia fungujú tiež veľmi dobre a mohli by byť ešte viac optimalizované pre použitie na závodnej trati. Celkovo Alessio považuje Yamaha XSR 900 GP za veľmi zábavnú a skvelú motorku, ktorá nadchne ako športových jazdcov, tak aj milovníkov vidieckych ciest.

Amelie chváli nápadný dizajn, ktorý priťahuje veľa pohľadov a vzbudzuje záujem. Pri jazde však považovala ovládateľnosť za priemernú a polohu sedenia za veľmi extrémnu. Obzvlášť váha na zápästiach a natiahnutá, dopredu naklonená poloha jej prišli nepohodlné. Displej a radenie fungujú bez problémov, avšak Amelie kritizuje bočne naklonené zrkadlá, ktoré síce vyzerajú cool, ale sú nepraktické, pretože musí silno nakláňať hlavu, aby niečo videla. To vedie k rozptyľovaniu počas jazdy. Tiež sa sťažuje, že nemohla motor plne vytočiť a často musela radiť, čo znižovalo potešenie z jazdy. Pokiaľ ide o pocit bezpečia, Amelie sa celkovo cítila bezpečne, ale mala pocit, že iné stroje jej ponúkajú viac komfortu. Obzvlášť sklamaná bola z bŕzd, ktoré neboli také priľnavé, ako očakávala. Musela vynaložiť veľa sily, aby dosiahla primeraný brzdný účinok, čo by mohlo byť problematické v kritických momentoch.

V rámci testu supersportových motocyklov bola použitá jednotná pneumatika: Bridgestone S23. Táto pneumatika je známa svojím vyváženým výkonom a všestrannosťou na rôznych povrchoch. Bridgestone S23 ponúka spoľahlivú trakciu a stabilitu, ako pri vysokých rýchlostiach, tak aj v zákrutách. Jej zmes gumy a dizajn dezénu sú navrhnuté tak, aby zabezpečili rovnomerné opotrebovanie a dobrú životnosť. Vďaka tomu mohli redaktori bezpečne a kontrolovane jazdiť na motocykloch za rôznych podmienok, čo robí z Bridgestone S23 vhodnú voľbu pre test.

Tu nájdete ďalšie informácie: Bridgestone S23 pneumatika.

Retro-vzhľad a moderný dizajn: XSR 900 GP kombinuje atraktívny retro-vzhľad s modernou technikou, čo priťahuje veľa pohľadov a vzbudzuje záujem.

Výkonný CP3 motor: Známy CP3 trojvalcový motor od Yamahy poskytuje pôsobivý výkon a krútiaci moment, najmä v zákrutách a v strednom až hornom rozsahu otáčok. Motor ponúka široké využiteľné otáčkové pásmo a zabezpečuje veľa potešenia z jazdy na ceste.

Podvozok: Plne nastaviteľný podvozok ponúka dobrú rovnováhu medzi športovosťou a komfortom, čo ho robí ideálnym pre športové jazdy a dlhé cesty.

Quickshifter a Blipper: Quickshifter s Blipperom umožňuje hladké a presné radenie, čo zlepšuje zážitok z jazdy.

Moderné ovládacie prvky a TFT displej: Vysokorozlišovací TFT displej a moderné ovládacie prvky sú užívateľsky prívetivé a poskytujú všetky potrebné informácie na prvý pohľad.

Sériový tempomat: Tempomat výrazne zvyšuje komfort na dlhých cestách.

Stabilita a agilita: Motorka ponúka dobrú stabilitu a agilitu, čo vedie k presnému a bezpečnému jazdnému výkonu.

Jedinečnosť: XSR 900 GP je jedinečná motorka, ktorú v tejto podobe neponúka žiadny iný výrobca, čo ju robí obzvlášť žiadúcou.

Pozícia sedadla: Pozícia sedadla je opísaná ako veľmi natiahnutá a naklonená dopredu, čo môže byť obzvlášť nepohodlné pre menších jazdcov (napr. pri výške 175 cm). Navyše, hmotnosť je výrazne prenesená na zápästia. Napriek sériovo dodávanému tempomatu je komfort na dlhých trasách kvôli pozícii sedadla a zaťaženiu zápästí považovaný za obmedzený.

Pozícia zrkadiel: Bočné, šikmo umiestnené zrkadlá síce vyzerajú cool, ale sú nepraktické, pretože je potrebné výrazne nakloniť hlavu, aby ste niečo videli. To vedie k rozptyľovaniu počas jazdy.

Brzdy: Brzdný výkon je opísaný ako menej priľnavý, než sa očakávalo. Jazdci majú pocit, že musia vynaložiť veľa sily, aby dosiahli primeraný brzdný účinok, čo môže byť v momentoch prekvapenia problematické.

Cena: Motorka je relatívne drahá, čo vyvoláva určité očakávania týkajúce sa výkonu a výbavy, ktoré nie sú úplne splnené.