Royal Enfield Himalayan a jej alternatívy

Royal Enfield Himalayan a jej alternatívy

Srdcervúca adventure motorka - čo ešte existuje?

Royal Enfield Himalayan stelesňuje to najlepšie z oboch svetov - silu dobrodruha a eleganciu cestného cruisera. S výrazným dizajnom a vášňou pre offroad dobrodružstvá je Himalayan majestátnou voľbou pre jazdcov, ktorí chcú objavovať neznáme.

Der Horvath

Der Horvath

uverejnené na 10. 5. 2024

23 779 Zobrazenia

Royal Enfield Himalayan

S 452 ccm jednovalcovým motorom a výkonom 40 PS pri 8000 ot./min chce nielen dobyť cesty, ale aj srdcia dobrodružných jazdcov. Jej robustná konštrukcia a charakteristický dizajn jej dodávajú vznešenú prítomnosť na ceste. Spojenie oceľového rámu, telegabel vpredu a monofederbein vzadu podčiarkuje jej schopnosti suverénne jazdiť nielen na spevnených cestách, ale aj na nespevnených chodníkoch. Sériovo vybavená ABS a jazdnými režimami ponúka Himalayan moderné bezpečnostné prvky, ktoré dobrodruhovia ocenia. V tomto článku sa pozrieme bližšie na to, ako sa táto kráľovská vysokohorská kráľovná porovnáva so svojimi alternatívami.

Kawasaki Versys X-300: Hravá svižnosť

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 sa predstavuje ako vznešená alternatíva k Royal Enfield Himalayan. S dvojvalcovým motorom s objemom 296 ccm, ktorý poskytuje 39 PS pri 11000 ot./min a 27 Nm krútiaceho momentu pri 10000 ot./min, stavia Versys X-300 na agilitu a ľahkosť. Jej nízka hmotnosť a kompaktná konštrukcia z nej robia ideálneho spoločníka pre mestské dobrodružstvá a pohodové túry.

Porovnanie s Royal Enfield Himalayan: V porovnaní s Himalayan boduje Versys X-300 svojou agilitou a ľahkou ovládateľnosťou. Zatiaľ čo Himalayan sa zameriava na terénnu schopnosť a robustnosť, Versys X-300 ponúka alternatívnu perspektívu pre jazdcov, ktorí kladú väčší dôraz na svižné jazdné správanie.

Kawasaki Versys-X 300 na 1000PS trhu s použitými motocyklami.

Kľúčové fakty

Kawasaki Versys-X 300 2021
BMW G 310 GS 2024
Suzuki V-Strom 250 2020
KTM 390 Adventure 2024
Honda NX500 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie62 mmVŕtanie80 mmVŕtanie53.5 mmVŕtanie89 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49 mmZdvih piestu62.1 mmZdvih piestu55.2 mmZdvih piestu60 mmZdvih piestu66.8 mm
Výkon motoraVýkon motora39 kVýkon motora34 kVýkon motora24.5 kVýkon motora44 kVýkon motora48 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,600 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment27 NmKrútiaci moment28 NmKrútiaci moment23.4 NmKrútiaci moment37 NmKrútiaci moment43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.6 Kompresný pomer10.9 Kompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.6 Kompresný pomer10.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrickýŠtartérElektrickýŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťazPrevodovkaReťazPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce1Valce2Valce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4Ventily na valec2Ventily na valec4Ventily na valec4
Zdvihový objemZdvihový objem296 cm3Zdvihový objem313 cm3Zdvihový objem248 cm3Zdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem471 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mmPriemer37 mmPriemer43 mmPriemer41 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshockTlmičMonoshockTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľRámOceľRámChróm-molybdénRámOceľ

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden diskTypJeden diskTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer290 mmPriemer300 mmPriemer290 mmPriemer320 mmPriemer296 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piestyPiestDva piestyPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúčTypKotúčTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mmPriemer240 mmPriemer230 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piestPiestDva piestyPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže17.3 lObjem palivovej nádrže14.5 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

BMW G 310 GS: Komfortná elegancia

BMW G 310 GS.

BMW G 310 GS.

BMW G 310 GS prichádza ako pohodlná alternatíva k Royal Enfield Himalayan. S jednovalcovým motorom s objemom 313 ccm, ktorý poskytuje 34 koní pri 9500 ot./min a 28 Nm krútiaceho momentu pri 7500 ot./min, sa G 310 GS zameriava na pohodlnú jazdnú pozíciu a vysokokvalitné spracovanie. Jej elegantný dizajn a prepracovaná ergonómia z nej robia ideálneho spoločníka na pohodlné dlhé cesty.

Porovnanie s Royal Enfield Himalayan: V porovnaní s Himalayan presviedča G 310 GS svojou pohodlnou výškou sedadla a kvalitným spracovaním. Zatiaľ čo sa Himalayan sústreďuje na off-road dobrodružstvá, G 310 GS ponúka alternatívu pre jazdcov, ktorí kladú väčší dôraz na komfort a elegantný dizajn.

Royal Enfield Himalayan na 1000PS trhu s ojazdenými motorkami.

Suzuki V-Strom 250: Praktická pohodlnosť

Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250 sa predstavuje ako praktická alternatíva k Royal Enfield Himalayan. S dvojvalcovým motorom s objemom 248 ccm, ktorý poskytuje 24,5 PS pri 8000 ot./min a 23,4 Nm krútiaceho momentu pri 6500 ot./min, sa V-Strom 250 zameriava na jednoduchú ovládateľnosť a pohodlnú jazdu. Jej nízka hmotnosť a štíhla konštrukcia z nej robia perfektnú voľbu pre každodenné použitie.

Porovnanie s Royal Enfield Himalayan: V porovnaní s Himalayan boduje V-Strom 250 svojou jednoduchou ovládateľnosťou a pohodlnou jazdnou pozíciou. Zatiaľ čo sa Himalayan osvedčuje v náročnom teréne, V-Strom 250 ponúka praktickú alternatívu pre jazdcov, ktorí kladú väčší dôraz na každodenné pohodlie.

Suzuki V-Strom 250 na 1000PS trhu s použitými motorkami.

KTM 390 Adventure: Všestranná alternatíva

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure sa pozicionuje ako výkonný všestranný motocykel a predstavuje sa ako všestranná alternatíva k Royal Enfield Himalayan. Vybavená jednovalcovým motorom s objemom 373,2 ccm, ktorý poskytuje výkon 44 PS pri 9000 ot/min a krútiaci moment 37 Nm pri 7000 ot/min, sľubuje 390 Adventure silný výkon. Jej ľahké a agilné jazdné vlastnosti, kombinované s modernými jazdnými asistenčnými systémami, z nej robia silnú konkurentku.

Porovnanie s Royal Enfield Himalayan: V porovnaní s Himalayan sa KTM 390 Adventure zameriava na výkonný a moderný prístup. Zatiaľ čo Himalayan ukazuje svoje silné stránky v teréne a pri dlhších cestách, 390 Adventure sa prezentuje ako dynamická alternatíva pre jazdcov, ktorí kladú väčší dôraz na výkon a technické inovácie.

KTM 390 Adventure na 1000PS trhu s ojazdenými motorkami.

Honda NX500: Všestranný stroj v čistej podobe

Honda NX500.

Honda NX500.

Honda NX500 ohromuje svojou všestrannosťou a robustným výkonom. S dvojvalcovým motorom s objemom 471 ccm, ktorý poskytuje 48 PS pri 8600 ot./min a 43 Nm krútiaceho momentu pri 6500 ot./min, ukazuje NX500 svoje silné stránky ako na asfaltových cestách, tak aj v ľahkom teréne. Jej vyvážená ergonómia, pevný podvozok a kvalitná výbava z nej robia spoľahlivú voľbu pre rôznorodé dobrodružstvá.

Porovnanie s Royal Enfield Himalayan: V porovnaní s Himalayan sa Honda NX500 zameriava na vyvážený výkon v rôznych prostrediach. Zatiaľ čo Himalayan zdôrazňuje svoju terénnu schopnosť, NX500 stavia na všestrannosti a solídnom výkone na ceste. Obe modely ponúkajú pôsobivý rozsah, a výber medzi nimi závisí od individuálnych preferencií jazdca.

Honda NX500 na 1000PS trhu s použitými motorkami.

Záver: Ktorá adventure motorka sa hodí pre teba?

KTM 390 Adventure, Honda NX500, Suzuki V-Strom 250, Royal Enfield Himalayan, Kawasaki Versys X-300 a BMW G 310 GS ponúkajú pozoruhodný rozsah v oblasti dobrodružných motocyklov. Každá motorka má svoje vlastné výhody a nevýhody, ktoré zodpovedajú individuálnym preferenciám a potrebám jazdcov. Vo svete dobrodružného jazdenia neexistuje nesprávna motorka, iba tá, ktorá najlepšie vyhovuje vašej osobnej expedícii.

Všetky modely v porovnaní cien nájdete tu: Kúpiť A2-cestné endurá.

Koľko stojí Royal Enfield Himalayan 410?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Viac z 1000PS Magazine

Royal Enfield Himalayan a jej alternatívy Obrázky

Zdroj: 1000PS

Honda NX500 2024 - Obrázok 1

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Obrázok 2

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Obrázok 3

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Obrázok 4

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Obrázok 5

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Obrázok 6

Honda NX500 2024

Royal Enfield Himalayan  - Obrázok 7

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Obrázok 8

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Obrázok 9

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Obrázok 10

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Obrázok 11

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Obrázok 12

Royal Enfield Himalayan

Benelli TRK 502 X  - Obrázok 13

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Obrázok 14

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Obrázok 15

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Obrázok 16

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Obrázok 17

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Obrázok 18

Benelli TRK 502 X

BMW G 310 GS  - Obrázok 19

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Obrázok 20

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Obrázok 21

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Obrázok 22

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Obrázok 23

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Obrázok 24

BMW G 310 GS

KTM 390 Adventure - Obrázok 25

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Obrázok 26

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Obrázok 27

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Obrázok 28

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Obrázok 29

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Obrázok 30

KTM 390 Adventure

Suzuki V-Strom 250 - Obrázok 31

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Obrázok 32

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Obrázok 33

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Obrázok 34

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Obrázok 35

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Obrázok 36

Suzuki V-Strom 250

Kawasaki Versys X-300 - Obrázok 37

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Obrázok 38

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Obrázok 39

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Obrázok 40

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Obrázok 41

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Obrázok 42

Kawasaki Versys X-300

Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 43
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 44
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 45
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 46
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 47
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 48
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 49
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 50
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 51
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 52
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 53
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 54
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 55
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 56
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 57
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 58
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 59
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 60
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Obrázok 61

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH