Honda Africa Twin Adventure Sports 2024 v každodennom teste

Prvý dôvod - výška sedadla: Výška sedadla modelu Adventure Sports 2024 sa znížila o 20 milimetrov, čo viedlo k výške sedadla 835 až 855 milimetrov. Ako voliteľné príslušenstvo ponúka Honda nižšie sedadlo, ktoré znižuje výšku sedadla na minimálne 795 milimetrov. Tento faktor výrazne zlepšuje stabilitu v mestskej premávke - vlastnosť, ktorá je dôležitá najmä pri parkovaní, častom vystupovaní v dopravných zápchach alebo pri nečakaných manévroch a núdzovom brzdení. Vďaka bezpečnejšiemu postoju sa relatívne ťažký motocykel stáva výrazne prístupnejším a zvyšuje bezpečnosť pri používaní počas dopravnej špičky, v úzkych mestských uliciach a pri hektickom každodennom používaní.

Nižšia výška sedadla umožňuje jazdcom rôznej postavy ľahšie dosiahnuť na zem, a tým udržať motocykel stabilnejší. To prispieva nielen k bezpečnosti, ale aj k pohodliu, pretože jazdci musia pri státí vynaložiť menšie úsilie na ovládanie motocykla.

Automatizovaná manuálna prevodovka (DCT) modelu Adventure Sports výrazne uľahčuje ovládanie pri každodennom používaní. Počas testu na švajčiarskych cestách v ľadovom mraze skoro ráno sa rýchlo prejavila výhoda toho, že nemusíte ovládať spojku: pri teplote len tri stupne Celzia v zápche na diaľnici umožňuje DCT držať obe ruky na vyhrievanej rukoväti, a tak naplno využiť vyhrievanie rukoväte. Je to mimoriadne šetrné aj pre svaly rúk, najmä v rušných obdobiach. Táto funkcia výrazne zlepšuje kvalitu jazdy v dopravných zápchach a pri nižších teplotách.

Verzia DCT ponúka aj možnosť kedykoľvek samostatne radiť rýchlostné stupne pomocou pádiel radenia na ľavej strane riadidiel. Za zmienku stojí najmä plynulé podraďovanie, ktoré umožňuje vodičovi veľmi citlivo reagovať na príslušné situácie a presne regulovať rýchlosť prostredníctvom motora, a to aj v pomaly sa pohybujúcej premávke na diaľniciach alebo poľných cestách.

Čo by však bolo v tomto prepracovanom modeli žiaduce, sú ďalšie asistenčné systémy, ako napríklad adaptívny tempomat a asistent sledovania mŕtveho uhla, ktoré by ešte viac zjednodušili jazdu v zložitých dopravných situáciách. Dúfajme, že to nie je pre Hondu príliš vzdialená budúcnosť.

V mestskom premávke, kde dochádza k častému rozbiehaniu a zastavovaniu, môže byť jazda na motocykli, ktorý reaguje nervózne na zmeny v plyne, veľmi vyčerpávajúca. Honda Africa Twin Adventure Sports 2024 však tieto výzvy zvláda s ľahkosťou. Aj napriek tomu, že ponúka pôsobivý výkon ihneď po otvorení plynovej rukoväte, sofistikovaná prevodovka DCT (Dual Clutch Transmission) vám umožní hladko prechádzať od jedného semaforu k druhému aj v hustej mestskej premávke.

Prevodovka DCT sa ukazuje ako veľmi užitočná pri hladkom rozjazde a tichom zastavení na semaforoch, čo robí jazdu pohodlnejšou v situáciách, kde je časté štartovanie a zastavovanie. Schopnosť tejto prevodovky regulovať jazdu hladko výrazne prispieva k celkovému pohodliu vodiča.

Hladká jazda modelu Adventure Sports sa najviac prejavuje na diaľnici. V režime "D" prevodovky DCT poskytuje motocykel veľmi plynulý a komfortný chod, čo umožňuje absolvovať dlhé cesty bez pocitu únavy. Ak je to potrebné, môžete kedykoľvek prepnúť do jedného z troch športových režimov, kde sa jazda stáva dynamickou a vzrušujúcou.

Aktuálna verzia Hondy Africa Twin Adventure Sports si zachováva niektoré osvedčené vlastnosti, ktoré ju robia mimoriadne atraktívnou na daždivé pracovné cesty. Manuálne nastaviteľné čelné sklo a veľkorysá 24,8-litrová nádrž sú prvky, ktoré poskytujú vynikajúcu ochranu pred vetrom a počasím.

Poloha sedenia na modeli Adventure Sports je navrhnutá tak, aby bola pohodlná, s uvoľneným uhlom kolenných kĺbov, ktorý spríjemňuje jazdu na dlhších pracovných cestách. Ergonómia motocykla však bola mierne posunutá smerom k športovejšej polohe vďaka novému 19-palcovému prednému kolesu. Táto úprava môže znamenať, že nadšenci motocyklov s výškou nad 1,90 m môžu mať teraz trochu ťažšie nájsť pohodlnú polohu.

Ako už bolo zvykom u predchádzajúceho modelu, aj verzia Africa Twin 2024 je vybavená displejom kompatibilným s Apple CarPlay a Android Auto. Táto funkcia je obzvlášť užitočná pri každodennom používaní motocykla, keďže umožňuje využívanie aplikácií ako Google Maps priamo na displeji motocykla. To znamená, že na displeji môžu byť zobrazené nielen navigačné pokyny, ale aj aktuálne informácie o dopravnej situácii, zápchach a alternatívnych trasách. Táto funkcia je veľmi praktická, najmä pri častom cestovaní v mestskej premávke, pretože uľahčuje navigáciu a poskytuje aktuálne informácie o stave na cestách.

Integrovaný systém tiež šetrí náklady, pretože eliminuje potrebu samostatného navigačného zariadenia a znižuje riziko krádeže, keďže displej je pevne zabudovaný do motocykla a nie je možné ho ľahko ukradnúť.

Keď príde čas na relaxačnú jazdu po práci, aplikácia Calimoto môže byť spustená cez Apple CarPlay a umožní naplánovať napríklad kľukatú trasu. Tento typ konektivity značne zvyšuje praktickú hodnotu modelu Africa Twin pre ľudí dochádzajúcich do práce a pre všetkých, ktorí chcú motorku využívať nielen na každodenné jazdy, ale aj na rekreačné výlety.

Športové dobrodružstvo 2024 sa v posledných rokoch osvedčilo na výletoch, večerných jazdách a víkendových výletoch. Tu však predstavujeme tri konkrétnejšie dôvody, prečo sa model Honda Enduro Twin osvedčil na poprázdninových jazdách v súvislosti s novým modelom.

Nový model Honda Enduro Adventure Sports je štandardne vybavený elektronickým poloaktívnym podvozkom, ktorý bol v porovnaní s predchádzajúcim rokom ešte viac optimalizovaný. Testovacie jazdy vo švajčiarskom alpskom podhorí, od hektickej premávky v Zürichu až po strmé vidiecke cesty v St. Gallene, ukázali, že odpruženie zostáva stabilné a konzistentné vo svojich výkonoch v rôznych podmienkach - čo je jasným znakom toho, že systém funguje efektívne.

Hlavná výhoda poloaktívneho odpruženia spočíva v jeho schopnosti automaticky sa prispôsobiť aktuálnym jazdným podmienkam. Využíva údaje z troch snímačov - snímača náklonu, snímača zdvihu a snímača rýchlosti - na úpravu tlmenia v reálnom čase. To znamená, že odpruženie sa neustále prispôsobuje podmienkam na ceste a jazdným manévrom bez toho, aby vodič musel čokoľvek robiť, čím sa zabezpečuje najlepší možný komfort a dynamika jazdy.

Hoci celkový výkon motora Honda Africa Twin Adventure Sports zostal nezmenený, model teraz ponúka o 7 newtonmetrov vyšší krútiaci moment. Tento nárast možno sotva zaznamenáte na rovných úsekoch pri samostatnej jazde, ale svoju skutočnú silu ukáže v náročnejších jazdných situáciách, ako sú napríklad kľukaté, úzke a strmé pasáže v Alpách. Dodatočné Newtonmetre sú obzvlášť viditeľné, keď je motocykel dodatočne naložený, či už batožinou alebo spolujazdcom. V takýchto prípadoch je vďaka zvýšenému krútiacemu momentu k dispozícii viac výkonu aj pri nižších otáčkach motora. Aj keď sa vylepšenia motora môžu zdať v porovnaní s predchádzajúcim modelom zanedbateľné, je zrejmé, že optimalizácie boli vykonané na správnych miestach s cieľom zvýšiť výkon, najmä v náročných podmienkach.

V porovnaní s tradičným 21-palcovým kolesom poskytuje menšie 19-palcové koleso lepšiu spätnú väzbu od vozovky, čo vedie k zvýšeniu bezpečnosti jazdy. Ide o rozhodujúcu výhodu, najmä v menej optimálnych podmienkach, pretože vďaka nej je jazda príjemnejšia a bezstarostnejšia. V našom teste boli dosiahnuté minimálne teploty tri stupne, čo je stav, pri ktorom sa môžu podmienky na ceste rýchlo meniť. Najmä počas chladnejších jarných rán alebo za súmraku na jeseň, keď asfalt rýchlo vychladne, sa zvyšuje riziko straty kontroly nad predným kolesom. Vďaka priamejšej spätnej väzbe ponúka 19-palcové koleso lepšiu priľnavosť k vozovke, a tým aj bezpečnejšie ovládanie. Vďaka tejto úprave je Africa Twin Adventure Sports nielen bezpečnejšia, ale aj dostupnejšia pre fanúšikov značky Honda, ktorí možno predtým váhali, či sa pre tento model rozhodnúť. Menšie predné koleso pomáha zvýšiť dôveru v motocykel v rôznych jazdných podmienkach, najmä v geograficky a klimaticky náročnej oblasti, akou je Švajčiarsko.

Po dlhom dni strávenom na švajčiarskych cestách s novým modelom Honda Africa Twin Adventure Sports sa rýchlo ukázalo, že tento motocykel dokáže viac, než sa v spoločnosti často traduje. Iste, na veľkosť a hmotnosť motocykla si treba chvíľu zvykať, ale ponúka množstvo výhod pre tých, ktorí hľadajú univerzálne vozidlo - také, ktoré je vhodné na dochádzanie do práce aj na zábavu po práci. Napriek týmto silným stránkam existujú aj oblasti, v ktorých môže bicykel sklamať, najmä pokiaľ ide o technologické funkcie. V novej verzii modelu Africa Twin Adventure Sports by sa mohlo uplatniť niekoľko ďalších funkcií, ako napríklad adaptívny tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla, bezdrôtový Apple CarPlay a vylepšený displej. Tieto technologické vylepšenia by boli nielen žiaduce, ale takmer očakávané, aby modernizovali zážitok z jazdy a ešte viac zvýšili bezpečnosť a komfort. Vo výsledku zostáva Africa Twin pôsobivým motocyklom, ktorý zaujme v mnohých aspektoch, ale stále ponúka priestor na zlepšenie z hľadiska technologických inovácií na rýchlo sa rozvíjajúcom trhu.

Počas nášho testovacieho dňa sme podrobne analyzovali spotrebu paliva nového modelu Honda Africa Twin Adventure Sports (ATAS) prostredníctvom skutočných zastávok na doplnenie paliva.

Najprv sme úplne naplnili nádrž a potom sme počas dvoch dní jazdili v rôznych dopravných podmienkach: 25 % času v mestskej premávke, 25 % na alpských cestách a zvyšných 50 % na diaľnici. Výsledkom tejto zmesi rôznych scenárov jazdy bola skutočná spotreba 5,43 litra na 100 kilometrov (11,46 litra na 211 kilometrov).