Bimota DB 7
Especificação chave Bimota DB 7 2015
Motor e unidade de tração
| Furo | 104 mm |
|---|---|
| Acidente vascular cerebral | 64.7 mm |
| Potência do motor | 164 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9750 rpm |
| Binário | 118 Nm |
| Rpm ao binário | 8000 rpm |
| Taxa de compressão | 12.5 |
| Deslocação | 1099 ccm |
Suspensão Traseira
| Amortecedor de choques | Monoshock |
|---|
Travões dianteiros
| Tecnologia | radial |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | 2100 mm |
| Largura | 720 mm |
| Altura | 1120 mm |
| Distância entre eixos | 1390 mm |
| Altura do assento | 800 mm |
| Peso seco | 170 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 16 l |
| Conformidade da licença | A |
Bimota DB 7 História
Bimota DB 7 2014
164 HP
1099 ccm
170 kg
Bimota DB 7 2013
164 HP
1099 ccm
170 kg
Bimota DB 7 2012
164 HP
1099 ccm
170 kg
Bimota DB 7 2011
164 HP
1099 ccm
170 kg
Bimota DB 7 2010
1099 ccm
170 kg
Bimota DB 7 2009
1099 ccm
170 kg
FAQ Bimota DB 7
- Qual é melhor? A Bimota DB 7 ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Bimota DB 7?
- Em comparação com outras motos Supersport, a disponibilidade é muito fraca. Estão disponíveis muito poucas motos Bimota DB 7 no mercado.
- Qual o nível de popularidade da Bimota DB 7?
- Existe pouca procura pela Bimota DB 7 no mercado.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
